全球航天产业处在 SpaceX 等为代表的商业航天企业崛起之际，正经历着类似大航海时代的结构性变革。中国商业航天开始到达从政策孵化期向工业化爆发期过渡的关键节点。我们认为，2026 年将是中国商业航天产业的阿尔法元年，行业逻辑将从单纯的题材映射转向基于供应链业绩兑现的基本面投资。

这一判断基于四大维度的深度耦合：

政策-高频组网的迫切性：随着千帆星座（G60）与中国星网（GW）两大巨型星座在 2024-2025 年完成初步技术验证与首批次发射，2026 年将有望进入高频密集组网期。根据 ITU（国际电信联盟）的频谱占用规则及国家发改委新基建的推进要求，2026-2027 年是必须实现千星级部署的硬性窗口期，这将直接给上游制造环节的产能需求。

技术-运力瓶颈的突破：长期制约中国星座部署的运力赤字问题，有望在 2026-2027 年得到结构性缓解。以蓝箭航天未来三号等为代表的可重复使用火箭预计将在这一周期内实现复用，从而大幅降低入轨成本，从供给侧解锁发射需求。

资本-估值体系的重构：市场对商业航天的估值体系将从相对宏大叙事的 TAM（总潜在市场）折现，转向具体的 PS 及订单能见度分析。随着卫星工厂产能爬坡和火箭发射频率上升，核心配套企业商业航天相关业务现金流将显著改善。

外部催化-SpaceX 映射效应：SpaceX 猎鹰九号、星舰与星链的快速迭代，不仅验证了商业模式，更构成了紧迫的竞争压力，倒逼国内政策与资本加速向赛道核心公司倾斜。

投资建议

我们建议投资者在 2026 年前夕，采取亚铃型配置策略：一方面布局具有国资背景、卡位核心频轨资源的系统集成商（确定的贝塔收益），一方面加入商业火箭与卫星核心零部件及配套环节（如相控阵 T/R 组件、激光通信、3D 打印、测试、核心网）的民营配套龙头（高弹性的阿尔法收益）。重点关注深度绑定商业火箭/星座供应链的 A 股上市公司，它们将优先受益于行业从样机研制向流水线生产的范式转移。

为何是2026？——时间窗口的硬约束

2026年的特殊性，不能仅看作是产业链演进时间的自然流逝，它是三大周期叠加形成的共振节点。跳出单纯的商业逻辑，将商业航天置于大国博弈与宏观经济转型的双重背景下审视，使能分辨出商业航天已不再是富豪游戏，而是中国明确定义为新质生产力的核心组成部分。

1.1 政策周期：政策顶层设计落地，从鼓励发展到系统部署

政策的决定性作用在于为企业提供了确定性的长期发展框架。近期，商业航天核心催化剂频出：

➢ 十五五规划（2026-2030）开局之年：在十四五期间，商业航天只是多被提及为前瞻性布局，政策侧重于激发准入和培育主体；而十五五规划将商业航天提升至与新能源汽车、集成电路同等的支柱产业高度。

➢ 专职监管机构设立：国家航天局商业航天司的成立，预计将极大提升发射审批、牌照发放等行政效率，推动产业规范化、规模化发展。

➢ 顶层行动纲领出台：《推进商业航天高质量发展行动计划（2025—2027年）》是近期最核心的政策文件。其意义在于将商业航天全面纳入国家航天发展总体布局，并系统部署了五大方面22项重点举措。其中，设立国家商业航天发展基金、开放国家科研设施项目、推动政府采购等条款，将帮助解决行业发展的资金、技术和市场痛点。

1.2 国际法周期：轨道资源的圈地运动与国际互联的生死时速

➢ 硬约束：低轨空间并非无限资源。轨道位置和无线电频谱（Ka/Ku/V频段）具有不可再生的稀缺属性；且根据ITU（国际互联）规则，卫星星座中报后必须在特定年限内完成一定比例的发射，否则频率和轨道资源作废。

➢ 倒计时：中国申报的GW星座（约1.3万颗）和G60星座（约1.4万颗）的时间窗口正迫近。

➢ 量级跳升：考虑到大规模组网需要数年时间，而之前的组网计划已经或多或少有所延迟，因此，2026年不仅是技术有望趋于成熟的节点，更是保住轨道资源的生死时速节点。为保证资源，2026年必须从验证性发射转入保额占轨式发射。这不是选择题，而是战略层面的必答题。

1.3 竞争周期：竞争下的战略焦虑

➢ 现状：SpaceX已经形成垄断级别的发射能力，且Starlink已累计发射超过10000颗卫星，并开始向手机直连手机业务演进，形成了事实上的全球覆盖与军事潜力（如星盾计划）。对于中国而言，建立自主可控的低轨宽带通信网络（中国版Starlink）不仅是商业需求，更是国家数据安全与国防安全的底线要求。

➢紧迫性：对于中国而言，建立自主可控的低轨宽带通信网络不仅是商业需求，更是国 家数据安全与国防安全的底线要求。

技术、应用、资本共振——从技术验证迈向商业化放量的阿尔法时刻

2.1 技术：关键技术突破窗口，成本拐点有望显现

技术突破是商业航天的本质驱动力，其核心在于单公介入轨成本的下降。

• 可回收火箭取得里程碑进展：2025 年 12 月 3 日，蓝箭航天未来三号成功实现入轨飞行，尽管一级回收失败，但验证了核心飞控方案，后续迭代可期。可回收技术是将发射成本降低一个数量级的关键，其突破意味着大规模星度建设的最大成本瓶颈正在被打破。

• 卫星生产与在轨服务能力突破：汽车生产线（如格思航天工厂）使得卫星生产从项目制转为批产制。引入自动化测试和柔性产线后，单星成本有望从千万级下探至百万级，产能从月度变为日产。技术将推动卫星制造及定制走向流水线，并催生太空维修、加注等新业态。

2.2 应用：从国家任务到大众消费

商业模式闭环的最终一环是应用，明确用户间的市场需求是产业可持续发展的最终保障。

➢ 手机直连：工信部向运营商开放卫星通信业务，推动手机直连等消费级应用，打开了万亿级的民用市场空间。华为 Mate60/70 系列已经开启了大众对卫星通信的认知。随着 3GPPR17/R18/R19 标准的演进，未来的 5G/6G 网络将是更地融合网络。这意味着卫星通信有望成为智能手机、智能汽车的标配功能，潜在用户群从几十万专业用户瞬间扩展至数亿普通消费者。

➢ 低空经济的天网：2026 年也是低空经济（eVTOL/无人机物流）的爆发期。低空飞行器在数百米高度飞行，传统的地面基站覆盖着有自卫区，低轨卫星互联网天然是低空经济的最佳通信与导航基础设施。两大万亿级产业在 2026 年的交汇，将产生巨大的乘数效应。

➢ 应用场景持续拓宽：除通信外，遥感数据服务、导航增强、太空旅游、在轨制造等新业态不断涌现。商业航天正深度融入数字经济，成为像电力、网络一样的底层基础设施。

2.3 资本：密集涌入，构建全周期金融支持体系

➢ IPO 潮开启：2026 年，预计将有包括蓝箭航天等在内的一批独角兽企业登陆科创板。

➢ 国家队基金引导长期投资：《行动计划》明确设立国家商业航天发展基金，旨在引导资本进行长期投资、战略投资和价值投资，这为行业注入了至关重要的耐心资本。

➢ 多元融资渠道并行：除国家基金外，产业资本（如地方产业基金）、风险投资以及资本市场（科创板第五套上市标准）共同构成了多层次融资体系。

他山之石：从美国 SpaceX 的发展历程映射中国路径

借鉴美国 SpaceX 的发展路径，低成本技术突破、政企深度协同、与生态反哺是其快速成长的核心。SpaceX 的成功不仅是商业奇迹，更是历史背景、国家意志与市场力量结合的典范，其发展为中国提供了关键映射。

3.1 映射一，极致降低成本是商业化的唯一出路

SpaceX 通过垂直整合、可回收复用等技术将发射成本降至历史最低从而开创了市场。中国商业航天竞争的焦点同样在于低成本，未在三号等型号已在此方向上取得关键进展。成本下降是激发下游需求的根本。

3.2 映射二，或全深度协同是产业崛起的加速器

美国政府通过立法保障、技术转让（如梅林发动机使用 NASA 技术）、人才输送、设施共享（租赁发射台）等方式全方位支持 SpaceX。这与中国当前开放国家科研项目、共享试验设施、推动技术成果转化的政策方向高度一致。未来，中国商业航天企业深度参与国家重大工程有望成为常态。

3.3 映射三，运力是人场券，应用才是护城河

回顾 SpaceX 的崛起之路，精益求精的可回收技术可以理解为是降低了修路的成本，而 Starlink 的推出并真正解决了路上拉什么货的根本问题。商业航天的上半场是运力革命，比拼的是推能化火箭链得更便宜；但下半场的核心逻辑已然通过 Starlink 得到了验证——即应用场景决定行业天花板。

商业航天要实现爆发式增长，不能仅仅停留在送快递的工具属性上，必须向下游延伸，找到一个体量足够庞大、需求足够刚性的应用市场（如通信、算力）来实现大规模落地。

寻找产业爆发期最大公约数

4.1 卫星通信载荷-价值占比高、技术壁垒深

➢ 价值链重构：低轨道信卫星时代，卫星平台标准化、货架化，成本大幅下降；而为了实现高速和多波束跳变，载荷（天线、转发器、星上处理）复杂度和成本占比逆势上升，目前已接近整星 BOM 成本的 50%。投资载荷，就是投资卫星价值量最大的部分。

➢ 技术要求：低轨卫星相对地面高速运动，传统机械天线无法满足快速波束切换的需求。有源相控阵天线是较优解。

➢ 定价条件：量→随着千帆星座进入二期组网，单星波束数量要求从早期的个位数增加到几十甚至上百个，直接带动 T/R 组件（收发通道）数量指数级增长。价→虽然单通道价格在降，但对抗辐照、高频段（Ku/Ka/Q/V 频段）芯片的性能要求在提升，具备宇航级别频芯片设计能力的企业拥有较强的定价权。

➢ G60/GW 组网：从打样转入批产，载荷厂商的业绩将不再依赖单一研发合同，而是有望呈现类似消费电子供应链的线性出货特征。

4.2 火箭端核心配套-短期增量逻辑、制造工艺革新

➢ 液体可重复火箭密集发射催化：未准三号、天龙三号等国产可回收火箭预计在2026年保持高频发射，有望带动配套产业链进入工业化大生产阶段。

➢ 二级火箭耗材属性：无论一级如何回收，目前国内技术水平、二级火箭作为入轨级为一次性耗材。每发一枝火箭，就需要一套全新的二级发动机、阀门管路和结构件。

➢ 易损件：即使是一级火箭，其高温高压管路、密封件、火工品（分离装置）也大多属于一次性或定期强制更换部件。

➢ 制造工艺的降维打击：3D打印液氮甲烷发动机为了追求燃烧效率，采用了极复杂的流道设计（如再生冷却通道），传统减材制造良率低/制造难度大。金属3D打印不再是锦上添花，而是生产工具。

4.3 卫星应用及配套-SaaS逻辑、更大空间

测控SaaS化：随着在轨卫星数量从几百颗迈向几千万颗，依靠人力进行测控已不可能。自动化测控软件、轨道防碰撞系统将成为空中交通管制基础设施。这是一门边际成本极低、客户粘性极高的软件生态。

互联互通基建：

➢ 硬件端：高频、高速数据传输要求连接器具备极高的抗振动和信号完整性。在星箭分离、级间分离等关键动作中，特种连接器是不允许失败的单点，客户一旦认证很难更换。

➢ 软件端：要实现手机直连卫星，必须在地面建设强大核心网来处理整机和漫游。这是5G NTN落地必经之路。

4.4 远期展望：太空算力-从传输到计算的范式革命

➢ 初期培育阶段（0-1）：不同于载荷与火箭制造已进入工业化兑现期，太空算力目前仍处于技术验证与小批量示范应用阶段。

➢ AI 大模型上受关注：近期国内外多个头部卫星厂商开始尝试将轻量化 AI 模型（如目标识别算法）部署至星载计算平台上。

➢ 星间激光链路带来太空数据中心雏形：激光链路打通卫星之间内网。数据可以在太空中进行分布式存储和交换，卫星星座正在演变成一个漂浮在太空中的分布式数据中心，算力需求随之产生。

5.估值框架与投资策略

面对2026年的爆发预期，传统的PE估值法在当前阶段往往失效，因为大多数商业航天企业仍处于高研发投入、低净利调整至亏损阶段。对于处于爆发前夜的商业航天企业，营收增速是比净利润更稳定的指标。这代表了市场份额的获取能力和技术落地的验证。

随着商业航天相关产业链的商业化落地，我们认为，要持续跟踪相关企业业绩兑现情况，着重于单纯化为营收的能力及费用控制能力，关注PS向PE的收敛。此时，具备规模化制造能力、良率稳定、成本控制优秀的企业将享受估值溢价。

我们认为对产业内的公司需要采用订单+管线+技术三维模型进行综合评估：

• 以现有订单和收入为基础→当前现金流和确定性；

• 配合新产品/业务/产能管线部署情况→未来增长潜力和路径；

• 叠加关键技术突破（如火箭回收、芯片化载荷）带来的成长溢价→实现订单和管线的能力与壁垒；

• 并考虑其占据的轨道/频率资源等长期战略价值。

偏好中性度，建议关注：中国卫通、中国卫星、航天工程、航天动力、航天机电、航天电子等国家队。无论行业如何洗牌，这些企业作为中国航天工程的核心承接商运营商，拥有较低的归零风险和订单成本。

偏远性因素，建议关注：绿植科技、爱有科技、纳力特、西测测试、斯瑞新材、陕西华达、上海瀚讯、霍莱沃、星图测控等民营/混合所有制配套商。它们深度嵌入商业航天（G60/蓝箭等）的高增长链条，虽然可能波动性较大，但具备高增长潜力。

6.未来催化剂展望：聚焦2026-2027关键节点

产业的后缘发展将伴随一系列可追踪的里程碑事件，构成持续的催化。

➢ 发射密度显著提升：海南商业航天发射场二期将于2026年底建成，届时年发射能力有望超过60发。发射将从月月有迈向航距化，这是产业链收入确认的基础。

➢ 关键技术验证节点：25年底及2026年，多款民营可回收火箭将进行首飞或回收验证。火箭回收的成功将成为板块较强的技术性催化剂。

➢ 星座组网加速与应用落地：GW等国家级低轨互联网星座的卫星在轨数量将持续快速增长。同时，支持卫星直连的智能手机普及、遥感数据在农业、金融等行业的应用案例将不断涌现，证明商业模式的可行性。

➢ 资本市场的标志性事件：首批纯商业航天公司（如火箭总装、卫星运营商）有望在2026-2027年登陆科创板，为板块带来新的稀缺投资标的和估值。

➢ Starship（星舰）里程碑：SpaceX星舰的每一次成功（入轨、捕获、载人），可能会刺激国内商业航天情绪，相关企业加大对标项目的投入力度。

来源：国金证券