今年前7个月，我国外贸进出口超过30万亿元，其中民营企业进出口17.16万亿元，占全国进出口总值近六成，在稳增长、拓市场、提信心上发挥了重要作用。

作为跨境贸易的关键枢纽，海关天天和进出口企业打交道，时刻感受着外贸人的冷暖。近日记者在调研中发现，聚焦民营企业的痛点、难点、堵点，全国海关以政策红利释放、精准服务落地为抓手，助力广大企业轻装出海。

从事冰鲜水产品进口的联成（东莞）金枪鱼加工交易中心工作人员张先生，最怕接到货运代理的电话——“舱位满了，要等下一班”。

他告诉记者，冰鲜蓝鳍金枪鱼保鲜窗口期短，全程需要低温储运，运输时效直接决定产品品质。以往华南地区进口这类冰鲜金枪鱼大多采用跨境空运中转模式，整条链路中转环节多、储运周期长，一旦国际航班舱位紧张，货物极易滞留一至两天。

黄埔海关所属东莞海关关员对“一般贸易+市场采购”集拼出口车辆货物开展查验。叶远大 摄

针对企业进口需求，黄埔海关依托东莞—香港国际空港中心，指导建成关区首个进境冰鲜水产品指定监管场地，打通空海联运冰鲜食品进口新通道，实现冰鲜水产品空海联运直达；同步还开辟了生鲜专属绿色通道进一步压缩通关时长，从飞机落地到海关放行，整体通关效率提升约25%。

“现在我们进口的水产品空运到香港国际机场后，搭乘冷链驳船直接在东莞港办理通关手续，马上就能分拨到就近的市场。品质有了保障，我们承接订单的信心也更足了。”张先生说。

打通堵点解难题，不仅体现在政策“精准滴灌”激发企业活力上，还体现在稳“链”护航企业降本增效上。

近日，一批来自广州的集装箱装载着服装、小家电等货物，搭乘铁路班列运抵上海芦潮港铁路集装箱中心站后，衔接公路运输无缝流转至上海外高桥港区码头，直接登船出海。这标志着上海海关首票“海铁中转多式联运”海关监管新模式顺利落地。

2025年，上海海铁联运累计业务量已突破100万标准箱。上海外高桥港区海关物流监控一科副科长李幸真介绍，新模式最大的特点是出口企业只需在启运地海关一次性提交多式联运申请单，便可完成途中运输全流程的线上申报，并一站式办结报关、查验手续，实现“启运即放行”。

“全程无需开箱、无需重复办理通关手续，零延时、零等待，真正实现‘一箱到底’，让国内货源与上海港丰富的国际航线‘无缝衔接’。”李幸真说。

“口岸通关速度快，是广大企业‘心之所盼’，也是我们工作‘行之所向’。”海关总署副署长张宝峰表示，现在很多港口海铁集装箱相互转换的操作时间已经压缩到半小时以内，综合转运成本相较以前降低了20%；出口锂电池的质量安全检验评定程序，过去需要48小时，现在压缩到了30分钟；粤港澳大湾区“组合港”“一港通”航线已达75条，进出口货物的转运效率得到大幅度提升。

5月26日，运输集装箱的车辆穿梭于义乌铁路口岸。中新社记者 王刚 摄

货畅其流，通达四海。随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，无论货物通关驶上高速路，还是监管流程按下快进键，都离不开智能装备的不断升级。

“十五五”时期，海关将加快智慧海关迭代升级，到2030年，90%以上口岸配备智能查验装备，“人工智能+大数据+智能装备”广泛赋能海关业务。

张宝峰表示，将在相关政策精准落地上再加力，确保出台的政策措施解渴管用，同时常态化开展“关企对话会”“政策直通车”等活动，全面提升12360海关热线即诉即办的服务能力，真正做到“有呼必应、有题必解”，切实让更多纾困政策措施惠及民营企业，更好挑起外贸发展的大梁。

来源：统战新语