超卓航科表示,目前,该事项存在重大不确定性,为保证公平信息披露,维护投资者利益,避免造成公司股价异常波动,经公司向上海证券交易所申请,公司股票自11月24日(星期一)开市起停牌,预计停牌时间不超过2个交易日。
资料显示,超卓航科主营业务以定制化增材制造为核心发展方向,包括航空航天零部件及耗材的增材制造、新能源汽车零部件制造和工业母机及其零部件制造等。
现阶段,公司主要服务于某甲方及其下属飞机大修厂、某集团下属单位、其他航空运营企业、钢铁冶金企业及汽车零部件生产企业等客户。基于公司在冷喷涂固态增材制造领域领先的技术水平,公司是A、B基地级大修厂多种型号飞机起落架大梁疲劳裂纹冷喷涂修复的唯一供应商。
此前,超卓航科在接受调研时表示,公司是国内少数掌握冷喷涂固态增材制造技术并产业化运用在航空器维修再制造领域的企业之一,公司该技术已在新能源汽车领域得到产业化应用。目前,公司正在推进该技术在电力领域、石英玻璃、光伏和半导体等领域的研发力度,争取实现技术到产业化的转变,提升整体业务水平。
值得注意的是,超卓航科上市时间并不长,于2022年7月在上交所挂牌上市。
股权结构方面,超卓航科2025年三季报显示,公司第一大股东为李羿含,持股比例为22.67%,剩余两位控股股东、实际控制人李光平、王春晓持股比例则为15.77%、11.33%。
业绩方面,超卓航科前三季度营业收入为2.71亿元,同比增长0.74%;实现归母净利润1114.06万元,同比下降44.18%。公司表示,航空航天零部件及耗材增材制造业务受飞机维修周期影响及新业务尚未起量,对利润贡献有限;同时受客户业务周期以及关税等影响,板带成型加工精密设备及零件制造业务的利润同比下降。
作者:何昕怡