江苏如东：洋口港“洋太”集装箱航线开通
今天上午，停靠在江苏如东洋口港通用码头上的“新鸿翔69”号集装箱货轮完成休整后，缓缓驶离，这是“洋太”集装箱航线开通后的首趟“洋口港——太仓港”班次。未来，“洋太”航线将以连云港为起点，依次停靠盐城大丰港、如东洋口港，最终抵达太仓港，实现苏北、鲁南、皖北地区与长三角核心区的直达连通。
近年来，如东坚定不移实施向海发展战略，以建设“全省向海发展先导区”为目标，积极构建国际物流大通道，建成5个万吨级以上泊位，与沿线27个国家建立贸易关系。“‘洋太’集装箱航线打破了‘陆运+多次中转’的物流壁垒，搭建了一个运量更大、成本更低、物流更畅的水运平台。”如东县委副书记、县长邵锋说。
洋口港作为如东向海发展的桥头堡，长期以来依托深水岸线优势，在散杂货和能源运输等领域形成坚实基础，今年1-8月口岸货物吞吐量达到785.56万吨、同比增长7%。此次“洋太”集装箱航线的启动，标志着洋口港实现了集装箱业务“零突破”。
“洋太”集装箱航线具备强大的贸易衔接能力，可与多条国际国内直达航线实现无缝对接。如东腹地企业的货物经“洋太”集装箱航线运抵太仓港后，可快速换乘海内外航线，发往全球各地。“‘洋太支线’以太仓港为核心枢纽，涵盖三大流向。”江苏远洋新世纪供应链有限公司苏中北区域负责人孔大军介绍，太海航运外贸干线流向无缝对接太海航运的日本线、韩国线、泰越线、印东线及印尼线，实现近洋干线货物快速集散；达海航运内贸干线流向驳接达海航运南北航线：南线直达钦州、黄埔；北线挂靠大连、营口、天津、青岛、连云港，覆盖中国北方沿海主要港口群；外部合作航线流向联接包括新合路俄罗斯西线等太仓始发航线。
“‘洋太’集装箱航线的启动，将为如东本地及周边的机械设备、电子产品、纺织原料、五金产品、日用消费品等货物提供了更加便捷高效的出海通道。”洋口港经济开发区党工委委员、管委会副主任陈炜介绍，“洋太”集装箱航线将与港口现有主营业务形成“双向赋能”效应。一方面，洋口港将积极推动能源、散杂货客户实施“散改集”模式。另一方面，集装箱业务的集聚也将带动港口仓储、物流配送等配套服务的升级，进一步提高散杂货与能源业务的规模效应和运营效能。
据悉，航线后续将采用每周五班期稳定运行的周班船模式，预计综合物流成本可降低20%以上。