不存在“车圈恒大”、唱衰新能源汽车不可取!李云飞“五连问”详解比亚迪负债
创始人
2025-05-30 20:40:19
0

出品 | 搜狐财经

作者 | 王泽红

魏建军“车圈恒大论”的持续发酵,彻底激怒了比亚迪高管。

“最近好多朋友给我说,看到大量的文章、评论还有视频,都暗指我们是‘汽车圈恒大’!说实话,我很困惑,感觉又好气又好笑!”

5月30日,比亚迪品牌与公关处总经理李云飞发微博如此说道,他认为这一切源于长城汽车董事长魏建军的惊人言论。

近期,魏建军在一档访谈节目中公开预警:“汽车产业里的恒大已经存在,只不过没爆而已”,指出部分车企存在“高杠杆扩张+财务造假”风险,呼吁对国内各大主机厂商进行审计,并声称长城汽车可出资支付审计费用。

他的这番预警,引发行业对车企高负债、财务风险的广泛讨论。

除此之外,他的其他言论也引起极大关注,包括“什么样的工业产品降十万还得到质量保证?”、“它要是鬼灯,我一定要把它吹灭了”等。

魏建军虽未具体点名,但不少业内人士认为他矛头直至比亚迪。

李云飞“五连问”,详解比亚迪负债

5月25日,比亚迪品牌与公关处总经理李云飞连发三条微博:“狗可以咬人!但人不能咬狗!”、“鬼吹灯!”、“开门见山、中西融合、鱼米之乡”。

双方这一轮未点名的隔空互怼,一石激起千层浪,业内外纷纷猜测谁是“汽车圈恒大”,比亚迪由此进入争论旋涡,这也是时隔五天后,李云飞在微博怒发“五连问”的根源所在。

李云飞“五连问”截图

李云飞认为有一些势力(发起方、黑媒及水评)在恶意带节奏,并将比亚迪70%的资产负债率、5800多亿的总负债、供应商应付款以及付款周期等,与其他车企进行了对比,由此得出一个结论:

比亚迪的负债不危险,应付账款占营业收入不高,对供应商的付款周期长也不是最长,并强调了比亚迪2024年迎来过去30年最强业绩。

“中国主流车企根本不存在所谓的‘车圈恒大’,任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的!” 李云飞总结道。

新能源车企,负债普遍高企

汽车行业与房地产行业,有一个相似点,均是重资产行业,所以负债率也往往高企,尤其是近两年部分造车新势力出现流动性困局,使得外界对车企的财务安全性也颇为关注。

据搜狐财经不完全统计,国内自主品牌车企中,2024年资产负债率超过70%的至少有6家。其中,蔚来87.45%、赛力斯87.38%、北汽蓝谷75.33%、江淮汽车74.68%、比亚迪74.64%和零跑汽车73.25%,负债率高企的企业主要集中于新能源汽车领域。

但一个变化也正在发生,自主品牌车企的负债率普遍在降低,赛力斯资产负债率从2024年底的87.38%猛降至今年一季度末的76.83%,比亚迪从74.64%降至70.71%,上汽、长城、长安等企业也均有不同程度的降幅。

也有少数企业负债率走高,小鹏汽车从去年的62.19%升至今年一季度的65.46%,吉利汽车从59.71%升至65.83%。

尽管高负债率在汽车行业较为普遍,但这并不一定意味着企业面临财务风险,还要通过盈利能力和现金流管理能力,观察其能否应对高负债带来的财务压力。

企业的规模越大,往往负债总额也越高,营收、利润和现金流规模也是如此。所以,判断一家企业的财务安全性,不能单纯看负债规模,有多个核心指标可以观察,其中较为常用且直观的方法之一,就是在手资金对短期负债的覆盖程度,即现金短债比,用于衡量一家企业的短期偿债能力。

一般而言,现金短债比例大于1较为合适,这意味着企业流动负债的偿还有可靠保证。现金短债比指数越大,经营活动产生的净现金流越多,对企业按时偿还到期债务的保障就越好。以此来看,比亚迪并无偿债风险。

短期负债3000亿,应付账款占80%

如果想要更精准的判断,可以将负债范围缩窄至有息负债,聚焦于比亚迪:

截至2024年底,其一年内到期的短期借款121亿元、应付票据23.84亿元、应付账款2404亿元、合同负债437亿元,合计超2900亿元。如果将一年到期非流动负债102亿元也囊括在内,即一年内到期的长期借款、应付债券和租赁负债,比亚迪短期债务超3000亿元。

而截至2024年底,比亚迪的现金储备(包括但不限于货币资金、交易性金融资产)为1549亿元。如果刨除2404亿应付款,比亚迪的现金足可覆盖短期负债。

正如李云飞所说,比亚迪的有息负债主要来自于应付款,截至2024年底高达2416亿元。

对此,他的解释是:“一个企业的规模越大、营业收入越高,对外采购与合作的体量也越大。” 据了解,比亚迪有超 1.3 万供应商,付款平均周期为127天。

“其实一个企业应付账款多不多,还要看应付账款占营收的比例,这个比例越低,说明未支付的货款比例越小。我们是31%、吉利是32%、上汽是38%、长城是39%。” 李云飞详细说道。言外之意,他认为比亚迪的未支付货款比例较小。

由此,他给出的结论是:中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”。

“我们已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索,对于恶意带节奏的相关方,我们将追究其法律责任!” 李云飞最后说道。

相关内容

热门资讯

王文涛:将统筹推进贸易强国建设... “外贸发展面临诸多挑战和不确定性,下一步,我们将统筹推进贸易强国建设的‘三大支柱’,即货物贸易、服务...
半导体大涨,下周A股怎么走? 1月16日,A股量价温和,成交重返3万亿元,指数微跌,个股涨跌互现。资金从AI应用、通信、卫星等热门...
券商研究所迎来大洗牌 文丨金融八卦女 兴华 2025年的券商研究所,最后一个季度迎来大洗牌。 明星分析师集体离职,首席也...
“十四五”时期国资系统监管企业... 新华社北京1月16日电(记者王希)“十四五”时期,我国国有企业质量效益全面提升,国资系统监管企业资产...
第一创业总裁王芳:科创债扩容、... 1月16日,第一创业总裁王芳在“2026债券市场年度论坛”表示,过去一年,中国债券市场规模持续扩容,...
境内首只千亿级商品ETF诞生 ... 深圳商报·读创客户端记者 陈燕青 境内千亿级商品ETF诞生。根据WIND统计,截至1月14日,华安黄...
605028,下周一复牌!终止... 世茂能源(605028)终止筹划控制权变更。 1月16日晚间,世茂能源发布公告称,终止筹划控制权变更...
A股突变,最火板块,全线杀跌 【导读】上午A股三大指数走低,贵金属、能源金属等逆市上涨,商业航天等重挫 中国基金报记者 张舟 大家...
AI 时代的营销迷思,GEO ... 文|新立场 人工智能重塑后的搜索引擎,需要一套新的搜索营销思路,这是我们在过去文章中反复提到过的观...
一年赚9个亿!深圳大卖冲刺上市 在风口上,才能起飞。 近日,汽配大卖深圳市道通科技股份有限公司(以下简称“道通科技”)发布2025...
为什么你一吃就胖、一饿就崩?因... 为什么减肥总是反弹,真的是意志力不够吗?原来菌群是一个器官,影响力强到超出想象!到底该怎么吃,才能养...
原创 千... 雷达财经出品 文|丁禹 编|孟帅 快递行业近日上演一出资本“联姻”大戏,行业“龙头老大”顺丰和“后起...
杰华特二次递表港交所,2025... 来源丨时代商业研究院 作者丨实习生杨军微 编辑丨郑琳 2026年1月13日,科创板上市企业杰华特微电...
方洪波谈企业家精神:不被过往成... 开年之际,美的集团董事长兼总裁方洪波的年度演讲如期而至。 1月16日,以“我们总有道路,前程崭新”为...
当 AI 开始帮你买买买,中国... 1月16日,支付宝联合千问APP、淘宝闪购、Rokid、大麦、阿里云百炼等伙伴,正式发布ACT协议(...
原创 关... 关税大逆转!加拿大突然对中国电动车低头,4.9万辆配额背后藏着三重博弈 2026年1月16日,北京的...
一人公司,疑云四起 文|脑极体 一个人成立一家公司,不用花费多少成本,不用跟同事钩心斗角。在某个风景如画的海岛买个别墅...
全球首个“华龙一号”与高温气冷... IT之家 1 月 16 日消息,据央视新闻报道,今天,位于江苏连云港的江苏徐圩核能供热发电厂 1 号...
涉嫌垄断的携程们,是该整顿了 原标题:携程们,是该整顿了 “闷声赚钱”的携程,不能再闷不作声了。 1月14日下午,根据新华社消息,...
星网锐捷:参股公司睿云联1月1... 【星网锐捷参股公司睿云联赴港上市申请获受理】1月16日,星网锐捷公告称,从参股公司厦门睿云联创新科技...