穆迪最新的预测显示,今年,美国货运量可能会出现百分之七至百分之十二之间的降幅。这个消息对于美国港口来说并不是好兆头,穆迪近期将美国港口的展望从“稳定”下调至“负面”。
在当前全球贸易环境恶化的情况下,集装箱吞吐量可能会急剧下降,国际机构和专业航运机构也都对美国货运量的前景持悲观态度。 世界贸易组织指出,在考虑到最近关税和贸易政策不确定性因素后,预计北美地区的商品贸易量将大幅下降,今年的出口和进口都将受到影响。在此背景下,业内专家表示,美国货运业务市场前景不明朗,高额关税和各种变化给相关方带来长期计划的困难。
穆迪的预测指出,今年美国货运量有望下降百分之七至十二。分析认为,在当前关税政策和未来变化的影响下,美国货运量或将面临大幅降低的风险。 据加利福尼亚州长滩港首席执行官科尔德罗的初步预测,该港口今年五月四日至十日到港船舶数量将下降百分之四十四,几乎腰斩。他指出,随着货物量的减少,将直接影响到工作岗位。洛杉矶地区约有九分之一的工作岗位与港口业务相关,而美国产业链上长滩港的业务活动直接或间接创造了两百六十万个工作岗位。
对于美国货运量的未来走势,业内人士透露,今年一至二月的货量是历史最高水平,但受关税预期影响,后续货运量开始下滑。报告显示,由于大量空船出航,虽然跨太平洋航线的运费保持稳定,但运输企业面临较大压力。 在经济不确定性和关税政策的影响下,航运企业可能进行运力调整,进一步导致运价大幅上升升。这种情况将使**进口商和消费者面临更多的成本压力,可能导致美国通胀率进一步升高。