前CEO被传跑路、经销商“车钱两空” 哪吒汽车驶向“至暗时刻”
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2025-04-19 15:13:01
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(哪吒汽车桐乡工厂。杨让晨/摄影)

在3月供应商大会债转股方案落地后,哪吒汽车再度陷入舆论漩涡。

4月14日,已经到哪吒汽车桐乡工厂讨要欠款近一周的经销商王宛(化名)告诉《中国经营报》记者:“这次我是来要说法的,和哪吒汽车合作已经近5年,变成现在这样的局面措手不及。”

王宛进一步告诉记者,在2024年9月底,因为店内拿到几个订单,自己还给哪吒汽车打款超过百万元,希望哪吒汽车能在2024年10月把车送到店内,但至今“车钱两空”。“桐乡工厂有员工办公,但是没有生产,也仅有一名哪吒汽车的工作人员出面会见我们,并称目前公司已陷入流动性困境,可执行标的所剩无几。”

王宛还同时提到了一份经销商们联名签署的文件。在该文件中,有20余家经销商代表签字、盖章、按手印,代表全体经销商要求哪吒汽车正面通报当前经营状况,并明确下一步的具体计划和安排以及重启核心零部件供应体系,确保售后正常运转等三大诉求。

对于上述情况,记者向哪吒汽车方面求证,哪吒汽车相关负责人对记者表示,公司正与经销商商谈。而对于桐乡工厂的情况,该负责人则告诉记者:“桐乡工厂是正常的。”

多位经销商围堵桐乡工厂

从2024年下半年陷入经营困境至今,经销商、用户们都盼望哪吒汽车能够给一个说法。

“哪吒汽车现在还欠我100多万元。”另一名经销商张星(化名)也对记者表示,自己4月7日就已到桐乡工厂,但目前哪吒汽车方面仅是收集了一些资料,没有给予明确答复。“现在桐乡工厂的经销商已经从二三十家增加到了100多家,欠款加起来可能超过了1亿元。”

“我们不是要让哪吒倒下,我们只要一个交代。”日前,一则20余位经销商在哪吒汽车桐乡工厂讨要欠款的视频在网上流传,视频中的经销商代表表示,在过去的大半年时间里,经销商们没有放弃,没有裁员,没有断社保,没有发负面,店面正常运营,税款也在缴纳,员工工资一分不少。“这是相信哪吒汽车会兑现承诺,但从去年9月起到现在,厂家从未正面回应过一次消息,全靠传言。”

“哪吒汽车变成现在这样很突然。在2024年上半年,虽然有欠薪的舆论,但品牌的热度始终处于中上,店里的订单也很好,去年公司方面还告诉经销商们在2025年春节前要召开经销商大会,毕竟今年1月也看到了重启的消息,感觉看到了希望。”王宛告诉记者,自己是在2024年9月末开始才发现哪吒汽车不对劲的,“去年10月打钱到哪吒汽车,但至今都没能收到车,自有资金投入200万元,但哪吒汽车的法务告诉我,如果起诉强制执行仅能拿回5%的钱,还有经销商贷款卖车,现在由于没拿到车,哪吒汽车也不退钱,无法偿还贷款,已经成了失信人员。”

这只是当前哪吒汽车经销商的一个缩影。在一份有来自山西晋中、贵州遵义、江西上饶等在内的20余家经销商署名、盖章、按手印的文件中,明确了哪吒汽车全体经销商的诉求:正面通报当前经营状况,并明确下一步的具体计划和安排;重启核心零部件供应体系,确保售后服务体系正常运转;启动已付款订单退款及DMS系统余额退款的绿色通道。

实际上,目前哪吒汽车的经营困境除了对供应商、经销商带来影响外,已波及到车主。记者注意到,目前已有不少哪吒汽车用户陷入维修、保养困境。

一位哪吒汽车车主告诉记者,自己车的问题目前仍未解决。“没有售后,需要自费维修。”另一名哪吒汽车车主则发帖表示,自己的哪吒汽车零部件更换、权益、基本保养都等了半年时间。

对此,一位哪吒汽车经销商告诉记者,目前店内可以做保养和付费维修,但是质保做不了。“质保由厂家提供,但现在哪吒汽车已经这样,无法再提供正常的质保了。”

前CEO张勇回应跑路传闻

事实上,当前除了经销商和车主们,哪吒汽车的供应商、员工们也受困于被拖欠的欠款和工资,甚至哪吒汽车自身也身处流动性困境中。

相关资料显示,自2024年下半年以来,哪吒汽车陷入降薪、裁员、停产等情况之中。据本报此前报道,多位哪吒汽车前员工在离职后未能拿到离职补偿,经法院调解强制执行后,更是发现哪吒汽车旗下公司账户资金可执行金额不足500元的情况。

同时,多家供应商的货款也遭到拖欠,此前有多位供应商对记者表示,哪吒汽车拖欠自己公司的货款均在100万元以上。

在此前的供应商大会上,哪吒汽车也披露了此次公司流动性危机的具体原因:“经营不善是公司遭遇一系列变故的真正原因,但导火索是银行抽走了公司的贷款,导致资金链断裂,从2024年二季度开始,连续两个季度,银行抽走公司账户上的贷款,这导致公司未能成功上市。”

有传言称,哪吒汽车上海总部将迁往浙江桐乡,同时员工的社保已断缴。不过,哪吒汽车相关负责人向记者否认了上海总部迁出的消息,同时还表示员工的社保断缴消息也不实。

值得注意的是,哪吒汽车前CEO、现顾问张勇已经跑路英国的消息也甚嚣尘上。不过,张勇随后在朋友圈回应称,自己至今仍担任哪吒汽车顾问,为公司四处奔波融资。

实际上,今年以来,哪吒汽车一直在设法自救。此前,哪吒汽车获得E轮融资,但该股权融资方要求哪吒汽车化债30亿元才给予融资,最快将于4月完成股权交割。

在今年3月25日,哪吒汽车方面宣布已和国内134家核心供应商达成总计超过20亿元的债转股协议,并且在3月23日,宣布获得泰国金融机构100亿泰铢(约合21.5亿元人民币)的授信。进入4月后,哪吒汽车方面又官宣在泰国国际车展斩获超1200辆汽车订单。

经销商围堵工厂、公司流动性危机难破,昔日红极一时的哪吒汽车或正驶向“至暗时刻”。

来源:中国经营报《贝果财经》

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