财富榜上的首富位置，总是惹人注目。首富的变化，反映了经济的多元化，以及各行业的兴衰变迁。

近日，好几年没有变化的中国首富，终于再次易主。这一次，小米雷军登上中国首富宝座。

虽然只有一小时，但这场财富狂欢的背后，折射出中国正在改写全球汽车权利版图的耀眼光芒。

1. 中国首富易主！

凭借“一只水”农夫山泉，以及“一只疫苗”万泰生物两家上市公司，钟睒睒于2021年以3900亿元的身家，力压马云等超级富豪，一举成为中国首富。

此后四年至2024年，钟睒睒稳居中国首富宝座。但是，近日小米雷军终于将钟睒睒挤下了首富宝座。

2月27日，小米股价盘中暴涨超4%，市值突破1.4万亿港币。由此，小米创始人雷军身家水涨船高，瞬时飙升到4400亿元人民币。

当时，钟睒睒的身家不到4000亿元。于是，有媒体称新首富诞生，雷军代替钟睒睒成为新的中国首富。

社交媒体上，“雷军首富”的话题如野火燎原，网友戏称“熟人暴富的代入感比爽文更刺激”。

然而，这场“首富狂欢”仅持续了一个小时。随着小米股价跳水超7%，雷军的“首富体验卡”戛然而止。

当天下午，雷军在武大校友圈回应，称自己成为中国新首富是假新闻。

2. 小米雷军杀疯了

不管新首富是真是假，当天小米股价的异动是真的。最直接的原因，就是小米当晚的“双Ultra发布会”。

2月27日晚，小米发布了“创业十五年以来最高端的两款产品”，即新手机小米 15 Ultra，以及新车小米SU7 Ultra。

相较于新手机，小米新车掀起了更大的网络狂流量。

小米SU7 Ultra定位为高端智能电动轿车，售价52.99万元，号称“性能比肩保时捷，科技紧追特斯拉，豪华媲美BBA”。

小米SU7 Ultra以1.98秒破百、1548匹马力、350km/h极速的狂暴数据，将“性能比肩保时捷”从营销话术变为技术事实。

在上海在上海国际赛车场，它以2分9秒944的成绩碾压售价近两百万的保时捷Taycan Turbo S。

小米SU7 Ultra代表着新能车对豪车价值体系的重构，用电动化、智能化等科技实现了对传统豪车的全维度超越。

仅开售2小时，大定就突破10000台，已完成预定的全年目标，雷军在“杀疯了”的路上越走越远。

3. 改写全球汽车权利版图

自从2021年雷军宣布造车之后，小米就备受关注。

2024年3月底首款车SU 7上市，为小米打开了新的想象空间，股价进入持续上涨通道，至今已翻了两三倍。

上市仅8个月，SU 7累计销量突破13万辆，打破新造车记录。今年，小米汽车的目标是30万辆，再没有人会怀疑小米完不成。

小米SU 7的成功，让更多人看到了科技企业跨界造车的潜力和可能性，加速了汽车行业的智能化、电动化变革。

SU7 Ultr的52.99万定价，就是一场精准的价值爆破。它用一半的价格，实现了传统超跑 200% 的性能，更以智能化为支点，撬动了豪华车市场的价值天平。

这种“技术平权” 策略，恰似十年前小米手机用 1999 元改写全球智能手机格局。而今小米手机已稳居全球前三，小米汽车并非没有走到这个高度的可能。

SU7 Ultra不仅是一台车，更像是一把刺穿传统汽车帝国铁幕的达摩克利斯之剑。

昙花一现的首富头衔不重要，重要的雷军用SU7 Ultra撕开的产业裂缝——那里涌动着中国汽车向高端跃迁的澎湃动能。

小米的“技术平权”，比亚迪的“智驾平权”，中国车企前仆后继地向西方垄断了上百年的汽车高地发起猛攻。

中国汽车产业乘着新能源时代东风，逐渐撕下“追赶者”标签，以科技为剑，以创新为盾，掀起一场颠覆性革命。

全球汽车权力版图正在改写，这一次中国从可有可无的配角，变成聚光灯下的主角。