7月19日晚，2024雷军年度演讲在北京首钢冰球馆举行，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军做了主题为“勇气”的第五次个人年度演讲，分享小米造车的来龙去脉和过去三年他所经历的跌宕起伏。在演讲后的发布会环节，雷军亲自发布了大小折叠等一系列小米年度新品，并透露，小米SU7全年10万辆的交付目标预计11月就可以提前完成。

发布会上最大的惊喜，是雷军正式发布巅峰性能纯电动车——小米 SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型车），同时宣布将于2024年10月正式征战纽北，目标是“十年之内，成为纽北最快四门电车”，持续向保时捷发起挑战。

一系列“人车家全生态”重磅产品的亮相，充分展示了小米近年来战略布局清晰、长期深耕底层技术和体系化能力成长的坚实成果。雷军表示，这些成绩的背后，“是小米新十年以来，克服无数困难和挫折，一直向着梦想的星辰大海，不断前行。”

“人车家全生态”完整闭环后首次科技春晚

作为“人车家全生态”完整闭环后的首次科技春晚，本次发布会堪称是小米近年来硬核科技成果的阅兵礼，所发布产品均为各自品类的前沿技术集大成者。

例如，小米MIX Fold 4不仅是重量226g、厚9.47mm的行业唯一极致轻薄大折叠旗舰，也是最高自研密度的小米旗舰，采用八颗澎湃自研芯片和龙骨转轴2.0，全碳架构，三层五面主板等三项核心自研科技。

自研芯片方面，小米MIX Fold 4的电池管理系统包含1颗小米澎湃P2快充芯片、2颗小米澎湃G1电池管理芯片和1颗小米R1均流芯片，通信系统则配备了4颗小米澎湃T1信号增强芯片，电池管理效率和通信能力得到极大提升。

龙骨转轴2.0是目前最薄最窄的大折叠转轴，超强钢材料的应用极大提升了转轴可靠性，折叠寿命高达50万次；全碳架构让小米MIX Fold 4变得更轻更强，抗冲击性能提升300%；三层五面主板的创新设计，带来行业最高的元器件密度，大幅提升主板的集成密度和性能。

小米 MIX Flip则是小折叠全面旗舰化的开山之作，实现了最强外屏、旗舰性能、旗舰体验、旗舰AI能力的多项突破。例如在外屏方面，小米 MIX Flip全面适配了TOP200应用，并基于特殊的机身形态创新了AI外屏，为AI翻译功能增加了内外屏同步现实能力，出国对话时可以两边同时看到实时翻译的双语内容。

发布会上，小米自研的声音大模型首次亮相，它能实时识别自然界和生活中的各种声音，如婴儿哭声、水滴声，还能理解这些声音背后所处的环境和所表达的情绪。其中，声音大模型将应用到小米SU7上，带来创新的“车外唤醒防御”功能，它能够识别发声环境，无视车外的语音指令，让语音控车更安全，7月底将陆续升级。

雷军表示，小米新十年以来公布了一系列重要战略，其中最重要的就是“人车家全生态”的集团战略和全新的科技战略，AI全面赋能。十四年前，小米用互联网模式赋能所有品类；14年后，小米将用AI把所有品类再做一遍。

勇担中国智能智造“领航员”

发布会上，雷军宣布了小米智能制造的最新成果：小米最新发布的大小折叠手机全部来自全面量产的新一代小米手机智能工厂。该工厂投资24亿元，按照“世界级灯塔工厂标准”设计建设，硬件设备96.8%自研，制造软件100%自研，年产能1000万台旗舰手机，被评为“国家级智能制造标杆企业”。

新一代小米手机智能工厂中，一条产线260种设备全部模块化，关键工艺100%自动化，配合小米的“数字孪生智造平台”，从云端定义调整制造方案，提升效率的同时，实现“柔性制造”。

依托统一数据接口、全场景5G/F5G部署，工业大数据底座，可实现工厂全链路数字化。采用AR智能巡检透视监测装备，结合自研“小米澎湃智能制造平台“，让工厂自感知、自决策、自执行、自升级，激发智能制造无限潜力。

位于北京昌平的新一代小米手机智能工厂是继2020年小米亦庄智能工厂、2024年初小米汽车工厂亮相之后，小米自建自研投入运营的第三座智能工厂。

此次新一代小米手机智能工厂全面投产，雷军四年内坐拥三座顶级智能工厂，标志着小米已具备时代领先的大工业智能制造能力，加快发展新质生产力，勇担中国智能制造“领航员”。

小米SU7 Ultra Prototype 10月正式征战纽北

此次发布会上，小米SU7 Ultra Prototype全球首发。它不仅是一款专为赛道打造的巅峰性能纯电动车，更重要的是，此次在原型车上搭载的诸多先进自研技术，经过赛道验证后，未来也将广泛应用于量产车上。

小米SU7 Ultra Prototype首次搭载小米自研的V8s超级电机，0-100km/h加速时间低至1.97秒，最高车速可达 350km/h；电池方面，全球首次搭载宁德时代的第二代“麒麟”电池，并联合研发赛道专用高性能电池包，可支持 1330kW 最大放电功率；全车碳纤维使用面积多达15平方米，系统减重500kg以上，车重仅1900kg；为最大化赛道能力，小米SU7 Ultra Prototype通过重构空气动力学设计，带来最大2145kg 整车下压力，极大提升整车操控稳定性。

据了解，小米SU7 Ultra Prototype与小米SU7双车同源，采用同一纯电平台架构开发。该架构既可打造高品质的民用车型，也可以开发出承受超强耐久于高性能考验的赛道级产品。

在众多硬核科技的加持下，小米SU7 Ultra Prototype已整装待发，将于2024年10月正式征战纽北。雷军宣布，小米汽车的目标是“十年之内，成为纽北最快四门电车”。小米汽车的挑战计划讲分两步走：第一步，在2024年10月使用原型车，挑战纽北非量产圈速榜。第二步，在2025年使用量产车型，正式冲击纽北量产圈速榜。

雷军表示，这项挑战非常不容易，“也许我们会成功，也许会遭遇挫折，但小米一定会坚持到底，直到最终的胜利。”

三年高端探索、两年跨越成长

新十年的小米，经过三年高端探索、两年跨越成长，取得了脱胎换骨的进步。

这一切进步的起点，始于 2020 年小米创业十周年的“集中大反思”，在这次反思中，小米明确了永不更改的“三大铁律”以及新十年发展的“三大策略”，由此确立了新十年不断跨越的基石。

手机方面，小米手机高端化站稳4-6K价位段，与苹果、华为形成新的“高端第一阵容”，并成功突破海外市场。根据Canalys发布的2024年Q2全球智能手机数据显示，小米以15%的市场份额连续16个季度稳居全球前三，距全球第一仅3个百分点，并且实现了以27%的年增长率，在全球前五大厂商中排名第一。

汽车方面，小米SU7大成，首月锁单及交付创下行业记录，大量女性用户、BBA车主选购，苹果用户高达51.9%。

去年10月，小米澎湃OS发布，历时7年研发、超5000名工程师参与，为未来百亿设备、百亿连接做好了公有底座。随着小米 SU7 正式亮相，“人车家全生态”实现关键闭环。截至 2024年7 月，小米全球可连接设备数超8.23亿。

新一轮的AI 浪潮面前，小米也勇当AI 新旗手。确立“人车家全生态“的集团战略，坚持AI全面赋能。过去一年以来，随着小爱同学上车、AVP、NOA等小米SU7的诸多突破创新，证明了“AI全面赋能”的先进引领。独一份的“人车家全生态”的AI布局与能力，小米再进一步，发布自研声音大模型，并宣布大模型小爱全量升级、全部免费。

新十年的小米，硬核技术能力大飞跃，“人车家全生态”齐头并进都很强。一系列深刻变化与关键跨越，是小米战略布局清晰、长期深耕底层技术和体系化能力成长的重大胜利，归根到底，是小米模式、小米方法论和小米价值观的必然胜利。

雷军表示，“小米和所有勇敢的追梦者一起，创造着最壮丽的时代画卷。不断开拓、不断成长、不断胜利，勇气，就是我们给这个时代最好的回应！”

作者：徐晶卉

文：徐晶卉 图：小米集团供图 编辑：商慧 责任编辑：戎兵

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