一、汽车销售模式的变革

上海某一汽车销售店内，在全店最亮的聚光灯下一套直播设备调整好角度对准了一台全新的别克汽车，伴随着短视频平台的流量支持，直播卖车正式在汽车新零售渠道全面铺开，曾经的汽车销售人员摇身一变成为了网络主播。

在互联网思维逐渐深入人心、消费群体年轻化的时代背景下，随着汽车销售渠道下沉，互联网经济的繁荣，汽车市场催生了新零售模式的诞生和发展。

10年前，除买房之外汽车应该算是家庭“第二大”财政支出，因为汽车是“大宗件”、“高价值”的产品，大多数家庭都会去4S店看了又看，选了又选才下决定到底要买哪辆。

而今天，想要买车的车主不用东奔西跑，甚至不用出门，只凭一部手机就可以下单买车，坐等到家。

2019年10月，宝沃汽车代言人雷佳音，联合淘宝主播陈洁Kiki以及绰号 “民间爱迪生”的改装达人手工耿，在宝沃位于北京密云的工厂中开启直播卖车。在2个半小时直播期间，网友共预定1623辆新车，订单金额达2.2亿元，创下2019年度整车厂商直播预定数的新纪录。

在淘宝举办的“九九划算节”当晚，天猫汽车联合“第一带货网红”薇娅直播卖车，直播间累计观看人数高达220W+人，15分钟成交了40多辆的订单。

二、汽车新零售“新”在哪里？

不同于传统以主机厂为主导的4S店汽车销售与服务模式，如今汽车新零售市场主要分为三种模式：

1. 汽车电商（线上）

类似汽车之家、易车网、大搜车等以汽车资讯、二手车交易起家的汽车电商汽车电商在主机厂与消费者、经销商与消费者以及商户之间建立了高效及时透明的信息交流平台，可以解决传统经销商行业进入门槛高、缺乏灵活性、经营范围窄等问题，保证了车辆在商户端按需合理流通，提升了整个行业的运转效率。

2.汽车新零售平台（线上+线下）

汽车新零售平台的优势在于可以跳出传统主机厂的品牌围城，建立自己的品牌和模式，真正作为一个平台运行，而在这个平台上消费者可以选择多个不同品牌的车辆，在大大降低了汽车交易的门槛同时提高了交易频次。

3.汽车超市（又称汽车商店）

类似苏宁、天猫、京东、拼多多等电商平台，结合线下实体店、线上流量入口等优势开起了汽车超市，拓宽了消费者的购车渠道，这是一种同时经营多种汽车品牌，并为顾客提供休息与服务的汽车销售模式。超市凭借规模效益可以降低经销商的费用，从而降低汽车的售价，这对于消费者而言无疑是更大的惊喜。

三、时代发展的产物

这些汽车新零售主体不只是单纯的平台或中间商，而是整个汽车产业链中的商品交易活动中的组织者和服务者。

他们可以直接触及下游消费者，利用大数据、云计算等技术了解、分析消费者的生活方式、潜在需求，从而提供一系列接受度很高的消费服务。同时，他们又能够利用终端数据资源，为上游汽车厂商的生产、研发市场推广提供帮助。

这样，既连接了供应链上下游，又能服务产业更加高效的运行，打破传统4S店存在的诸多缺点，例如：占地面积大、建店成本高、运营经费高、售后服务价格高而服务水平却不尽人意等。

汽车新零售不是一时兴起的概念炒作，而是迎合时代发展的产业变革。

四、汽车新零售模式下的汽车整车物流

新零售的核心理念是以客户需求和体验为中心，而智能化的物流服务系统是满足消费者需求的重要保障。

在以4S店为主导的销售模式下，从主机厂到4S店是一种B2B的物流模式，基本由厂商物流或邮经主机厂招标的第三方物流所垄断，因为车源和运力资源不匹配，所以在缺乏大数据平台的时代背景下物流层层分包、服务匮乏是行业通病。

由于消费者的多元化、个性化，对交货时间要求越来越短，对实时查看在途信息以及终端交付服务的需求越来越强，由此看来，汽车新零售模式下急需专业的整车物流综合服务平台整合广泛的社会资源，提供及时、经济的物流配送服务以及仓储、终端交付服务。