新研股份顺利摘帽，“农机+军工”双主业发展
新研股份顺利摘帽，“农机+军工”双主业发展
7月26日晚间，新研股份（300159.SZ）披露《关于公司撤销其他风险警示暨股票停牌一天的公告》。公告显示，公司股票自2023年7月28日（星期五）开市起撤销其他风险警示，股票简称由“ST新研”变更为“新研股份”。
业内人士指出，新研股份成功摘帽的背后，与其“农机+军工”双主业布局密切相关。2022年，新研股份全年实现营业收入214,366.09万元，同比增长57.28%，归母净利润7,656.70万元，扭亏为盈，且归母净利润扣非前后均为正值。细分业务方面，在2022年，航空航天板块大幅扭亏，农机板块营收利润创其历史最好水平。
航空航天维持高景气
业务壁垒坚固
随着“十四五”规划和2035年远景目标纲要发布，国防和军队现代化将进一步加快。据新华社报道，2023年我国国防费预算约为15537亿元人民币，同比增长7.2%，维持增长趋势。航空航天装备产业因其本身重要地位以及作为国家重点扶持的战略性新兴产业，未来拥有极大成长空间。
据了解，新研股份持续聚焦“航空飞行器结构件”“航天飞行器结构件”“航空发动机和燃气轮机结构件”三大核心业务板块，并拥有什邡、北京、西安、沈阳、安顺等生产制造基地。子公司明日宇航，拥有国家二级保密认证资格和军工武器装备承制相关资质。
业务拓展方面，明日宇航历经十多年的科研创新，已成为国内航空、航发、航天、船舶、核电等各主机厂的重要供应商，客户范围不断扩大。目前，明日宇航已成为同行业民营企业中客户范围较广、参与装备型号较多、涉及工艺链价值链较长、产能规模较大的企业之一。未来随着行业的持续景气，新研股份有望深度受益。
东莞证券指出，国防与安全将是2023年全球需共同面对的话题。面对大国间竞争带来的不确定性，各国新一轮军备竞赛已经打响，预计国内与国外的采购订单都会大幅增加。从国产替代出发，后续会有越来越多国产飞机换装“中国心”，国产化渗透率将逐步提升。
具体到航空发动机赛道，兴业证券近期表示，航空发动机坡长雪厚，赛道长远。实战化训练对于军机发动机维修和换发都提出了更高需求。横向比较飞机整机，航空发动机产业需求持续性更强、进入壁垒更高。今年三季度中上游需求回补落地，军工板块有望在板块轮动中持续修复。
农机行业迎来新机遇
产品优势突出
长期以来，新研股份专注于中高端农牧机械产品，以高附加值、高技术含量及替代进口农牧机械产品为主导。值得注意的是，新研股份核心产品市占率持续提升，产品优势不断巩固。
具体而言，新研股份农机板块产品在玉米收获机在全国市场占有率由2021年的6%提升至2022年8.7%，提高了2.7个百分点；其中5行及以上大型玉米收获机全国市场占有率从2021年的26%提升至2022年31%，提高了5个百分点；辣椒收获机填补国内同类产品空白，市场占有率85%以上；公司全新产品“4QZ-6000自走式青饲料收获机”实现了对现有青饲料装备的技术升级，替代同类国外进口产品。
近年来，伴随国家产业政策的支持，我国农业机械行业发展态势良好。2月13日，2023年中央一号文件中指出，要加强农业基础设施建设、强化农业科技和装备支撑。6月份，农业农村部等四部门印发《全国现代设施农业建设规划（2023—2030年）》，作为我国首部现代设施农业建设规划，有助于未来农机行业长远发展。
面对行业发展新机遇，新研股份表示，公司将不断加大产品研发和改进力度，优化产业结构，开发具有国际竞争力、适应现代农业发展的农机产品。
业内人士表示：“整体来看，新研股份业务发展逻辑清晰，各项业务正在稳步推进。随着未来公司加强市场开拓响应客户需求，深化与重点客户的合作力度，新研股份有望充分受益于下游行业快速发展。”（罗竹）
（声明：此文所发布的信息均不构成投资建议，据此投资风险自担。）