国际油价连跌了三天，国内油价明天晚上却要大幅上调，预计一口气涨360元/吨。

没错，你没看错。 国际跌、国内涨，这件看着违和的事，真就要在2026年8月28日24时落地了。 按照机构测算，汽油预计上调360元/吨，柴油345元/吨，折算到加油机上，92号汽油每升涨0.29元，95号涨0.31元，0号柴油涨0.30元。 一个50升的家用车油箱，明天24时之后加满一箱92号，要比今天多掏14到16块。

8月27日早上收盘的数据摆在那：

WTI 10月合约收82.23美元/桶，跌0.16%

布伦特10月合约收87.84美元/桶，跌0.84%

这是国际油价连续第三个交易日收跌。 盘中一度跌约3%，布伦特和WTI都短暂跌到8月10日以来的最低点。

跌的原因也挺清楚。 伊朗和阿曼就霍尔木兹海峡开辟临时航道、清除水雷的事儿，达成了初步框架协议。 这条海峡掐着全球20%的燃油运输命脉，自从2月底以色列、美国、伊朗冲突爆发以来，过往油量大幅缩减，市场一直给它算着"地缘风险溢价"。 现在通航有望恢复，溢价自然就往下撤。

但美国能源信息署（EIA）的数据又出来拖了后腿，截至8月21日当周，美国原油库存只增加了9.5万桶，而分析师们预期的是增加59.7万桶。 增幅远不及预期，油价盘中就把大部分跌幅吃回去了。 再加上乌克兰还在持续袭击俄罗斯能源设施，供应端的担忧没完全消散。

所以国际油价是小跌，不是崩盘。

这就触及了国内成品油定价的核心逻辑。

我国成品油价格依据2016年国家发改委印发的《石油价格管理办法》，每10个工作日调一次，盯的是布伦特、WTI、迪拜等一揽子原油的移动均价，不是调价前一天的单日价格。

本轮计价周期从8月17日开启。 前5个工作日，国际油价连涨，WTI和布伦特一度冲到87.06和94.39美元/桶，三地原油变化率扩大到6.65%，预估涨幅从最初的190元/吨一路飙到410元/吨。

最近这三天的连跌，只是让涨幅从410元/吨缩到了360元/吨。 前半程欠下的"涨幅债"，靠三天的小跌还不清。

这就好比你月初工资涨了，月底降薪两天，算月薪平均数还是涨的。

这也是为什么原文作者敢拍胸脯说"明晚油价上涨可以确定了"——计价周期已经走了90%，剩下一两个工作日的小幅波动，根本不足以把360元/吨的预估拉回50元/吨的搁浅线以下。

把镜头拉远一点，看看2026年整个年度的油价走势。

8月14日那轮调价，汽柴油刚下调了230和220元/吨，92号汽油降了0.18元/升，全国均价回到7.77元/升，勉强守在"7元时代"。

结果才过了十来天，8月28日这一轮就要把上次降的实惠全吞回去，而且还倒贴——这次92号要涨0.29元/升。

8月14日之前，2026年已经完成了16次调价，10次上调、5次下调、1次搁浅。 汽柴油涨跌互抵后，汽油累计上调1345元/吨，柴油累计上调1295元/吨，折合升价涨幅1.08到1.15元/升。 按50升家用车油箱算，年初到现在加满一箱油，已经多花了超过54块钱。

8月28日这一轮若是落地，就是年内的第11次上调。 届时多地92号汽油将重回8元关口，海南这种高价地区更是会冲到8.90元/升往上，而新疆等低价地区则在7.38元/升左右——同样一升92号，南北能差出一块五。

很多人想不通：霍尔木兹海峡都要恢复通航了，地缘溢价都在撤了，国内油价咋还涨得这么狠？

关键在于"预期"和"现实"之间还有距离。

伊朗和阿曼达成的只是"初步框架协议"，开辟临时航道、清除水雷这些事儿，真正落地还要时间。 盛宝银行大宗商品战略主管奥勒·汉森说得很直白：如果一份具备可信度的协议能够快速恢复霍尔木兹海峡通航，地缘风险溢价有望进一步回落。

注意这两个关键词——"具备可信度"和"快速恢复"。 目前这两个条件都还没满足。 市场对"通航有望恢复"的预期，让油价盘中跌了3%；但EIA库存数据一出来，跌幅又收回去大半。

更何况，OPEC 还在持续减产，全球闲置产能有限；乌克兰对俄罗斯炼油厂的无人机袭击一波接一波，柴油供应尤其紧张，美国柴油库存已经降到同期历史最低。

国际油价的三连跌，是"小幅回调"，不是"趋势反转"。 10个工作日的均价底座，早在8月17日到21日那波连涨里就被抬到高位了，后面三天的小跌，撼动不了这个底座。

8月28日24时之前，国内油价维持现有价位不变。 全国92号汽油均价7.77元/升，95号8.29元/升，0号柴油7.42元/升。

也就是说，今天和明天白天，你去加油还能享受到8月14日那轮下调后的价格。

明天24时一过，加油机上的数字就要切到新价：92号7.77变8.06，95号8.29变8.60，0号柴油7.42变7.72。

按50升油箱算：

加92号：多花约14.5元

加95号：多花约15.5元

加0号柴油：多花约15元

跑网约车的、开货车的、通勤距离长的，这两天顺路把油加满是直接的节流方式。

?? 需要提醒一句：以上360元/吨、0.29元/升这些数字，都是机构根据当前国际原油走势测算的预判值，不是国家发改委的最终执行标准。 计价周期还有一两个统计日，国际油价若明显回落，预估涨幅可能收窄；若霍尔木兹再出变数，涨幅也可能继续扩大。 最终数据以8月28日傍晚国家发改委官宣为准。

8月25日前后，全国92号汽油均价在7.77元/升左右，95号在8.29元/升上下。 这个价格，可能是未来很长一段时间里的"低价窗口"了。

明天早上收盘的国际油价如果能继续下跌，涨幅可能再缩几十元/吨。 但想从360元/吨缩到50元/吨的搁浅线以下？ 基本没戏。

所以这两天，看到加油站，别犹豫，进去加满。