冯兴亚再度拜访任正非，启境要如何提速？
时隔一年，广汽集团董事长冯兴亚与华为创始人任正非在深圳再度会面。这是继2025年6月30日首次战略握手后，双方一年后第二次最高规格会晤。如果说，第一次双方握手为启境确定方向，这次握手，意味着合作进入到促发展的新阶段。
8月25日，广汽集团董事长冯兴亚在微博上透露，自己带队再次到深圳拜访华为创始人任正非，双方围绕启境下一阶段的发展以及广汽与华为双方合作进行了深入交流。
据启境方面透露，本次会面围绕启境品牌建设、下一代汽车产品规划、双方合作机制优化等核心议题展开。双方一致认为，智能化发展下半场需要制造底蕴与智能科技的深度融合，启境正是实践这一判断的落地样本。
启境的未来发展路径也逐渐清晰，双方将继续围绕打造“下一代汽车” 的战略共识继续深化，以领先的智能化架构为根基，联合打造以智能安全、移动空间、极致驾控、卓越颜值特质的代际领先产品，聚焦30万元级高端智能电动车赛道，以大厂品质+顶尖智能建立差异化。
冯兴亚透露，启境GT7已经在今年6月底正式上市，第二款车型“阔五座SUV”，GX7定位“智能百变SUV”也将于9月迎来上市，当初的共识正转化为一款用户喜爱的产品。
渠道服务层面，截至年底，品牌网络将覆盖90多座城市，门店数量超300家，为大规模交付以及长效用户运营筑牢基础。
广汽集团介绍，渠道与服务网络已经覆盖90余城，超过300家门店，为规模化交付和长期用户运营打下基础。
有业内人士分析，启境此举是要全力提速GX7，补齐主流SUV短板，修正品类策略，形成“GT7确立技术/驾控调性+GX7走量冲规模”的双车组合。不过，当被问及上述问题，启境汽车高层并没有作出回应。
不管怎样，对于双方来说，第二款产品的提速不容有失。对华为而言，启境是华为乾崑重要的非智选深度共创样板，要证明“车企主导+全栈智能融合”这条路线可行，不能慢热拖成低效项目。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆