马斯克又悄悄做出一个独角兽:估值或200亿美元!比造火箭还赚钱?
创始人
2026-08-05 18:15:03
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王爷说财经讯:你敢信吗?马斯克不仅造火箭、玩 AI、卖电动车,还靠挖隧道挖出了一个200亿美元的超级独角兽。

4年时间估值从57亿飙到200亿,翻了快三倍,这比炒币还猛?一家挖隧道的公司,凭什么值200亿?

马斯克的商业版图里,最 "无聊" 的那家公司,怎么突然就成了资本眼中的香饽饽?

01、马斯克又悄悄做出一个独角兽:估值或200亿美元!

8月5日消息,就在这几天,一个消息悄悄传开了:马斯克旗下的隧道挖掘公司 The Boring Company,正在谈新一轮融资。

融多少? 40亿美元。

估值多少? 200亿美元。

什么概念?

要知道,2022年,这家公司的估值才 57 亿美元,短短四年,翻了将近三倍半。

你可能会说,不就是个挖隧道的吗?中国的基建狂魔们挖了几十年隧道,也没见哪家值这么多钱啊。

嘿,这就是有意思的地方了。

这家公司名字叫 "The Boring Company",翻译过来就是 "无聊公司"。但你真以为它无聊,那就大错特错了。

事情得从 2016 年说起。那年马斯克在洛杉矶堵在路上,堵得心烦意乱,发了条推特:"我受不了了,我要去挖隧道!"

换别人说这话,就是一句吐槽。但马斯克说这话,他真的去干了。

2018 年,这家公司从 SpaceX 拆分出来,正式独立运营。当时很多人觉得,这就是马斯克的一个玩票项目,成不了气候。

结果呢?人家悄悄干成了一个 200 亿的独角兽。

02、无聊公司,凭什么这么值钱?

一家挖隧道的公司,凭什么值 200 亿美金?

说穿了,核心就三个字: 成本低。

传统地铁隧道怎么挖?大直径、大盾构机、大投入,一公里造价动辄 5 亿到 15 亿人民币。

The Boring Company 怎么挖?反其道而行之 —— 把隧道做小。

直径缩到 3.8 米,只够一辆特斯拉通行。隧道变小了,掘进机就能变小,施工速度就能变快,成本自然就下来了。

下来多少?据公开数据, 单公里成本压到了约 1200 万美元,换算成人民币也就 8000 多万。

跟传统地铁比,这就是白菜价。

更狠的是,人家还自己研发掘进机,名字叫 Prufrock。这台机器有多牛?据说能做到 一周挖一英里,是传统速度的好几倍。

你想想,传统挖隧道就像用大勺子喝汤,一勺一勺慢得很。马斯克这玩法,相当于直接拿吸管吸,又快又省。

成本下来了,商业模式就通了。

03、拉斯维加斯,第一个样板间

光说不练假把式,这家公司到底有没有真东西?

有。

拉斯维加斯地下环线,就是它的第一个样板间。

这条线路 2021 年正式运营,连接会展中心各个场馆。2024 年,载客量已经突破了 200 万人次。

你可能会说,不就是个地下停车场摆渡车吗?有什么了不起的?

哎,这你就小看它了。

你想想看,传统地铁从立项到通车,动辄十年八年,审批、征地、施工,每一步都是难关。

但 The Boring Company 的玩法不一样: 小隧道、小车站、电动车、点对点直达。

审批更容易,施工更快,成本更低,而且体验还不差 —— 不用等车,来了就走,直接送到目的地。

这就像什么?传统地铁是公交车,站站停;这个是网约车,点到点。

现在,这个模式正在往外复制。

纳什维尔的环线正在建,迪拜的项目也官宣了 —— 一期 4 英里,造价 1.54 亿美元,工期只要一年。

这速度,传统基建想都不敢想。

04、200 亿估值背后,是一个万亿想象空间?

说到这,你应该明白为什么资本愿意给 200 亿估值了。

因为这根本不是一家挖隧道的公司,这是一家 重新定义城市交通的公司。

你想想,全球有多少城市在堵车?北京、上海、东京、曼谷、洛杉矶…… 堵车是全世界大城市的通病。

地面上已经堵成一锅粥了,怎么办?往天上飞?那是飞行汽车的故事,还远着呢。

往地下走?这就是 The Boring Company 的机会。

一旦这个模式被证明可行,那市场空间有多大?

万亿级别。

每一个大城市,都需要一套地下快速交通网络。每修一条线,都是几十亿上百亿的生意。

而且这还只是客运。地下物流、地下管网、地下数据中心…… 地下空间的开发,才刚刚开始。

这就像当年的互联网,刚开始大家以为只是用来发邮件的,结果呢?改变了整个世界。

地下空间,可能就是下一个待开垦的新大陆。

不过话说回来,200 亿估值虽高,但挑战也不小。

最大的问题是什么? 规模化。

拉斯维加斯能成,是因为那是在沙漠里,地质条件好,审批也宽松。换个地质复杂的大城市呢?

还有安全问题、消防问题、通风问题、应急疏散问题…… 地下交通跟地面不一样,出了事就是大事。

更别说还有各种审批、环保、利益博弈,每一项都是硬骨头。

所以你看,马斯克这盘棋,下得很大,但路也很长。

200 亿估值,更多是对未来的押注,而不是对现在的定价。

从特斯拉到 SpaceX,从 Neuralink 到 The Boring Company,马斯克这个人,总是在干一些别人觉得不可能的事。

有人说他是疯子,有人说他是天才。

但你发现没有?他干的每一件事,本质上都是在解决一个 人类级别的大问题。

电动车解决能源问题,火箭解决太空问题,脑机接口解决医疗问题,隧道公司解决交通问题。

这些问题,每一个都足够难,每一个都足够大,每一个做成了,都是改变世界的事。

这也许就是为什么,他的公司总能拿到高估值。

因为资本赌的,从来都不是一家公司,而是一个未来。一个由疯子推动的、不断突破边界的未来。

毕竟,这个世界上,敢想的人很多,敢干的人很少,能干成的,更少。

而马斯克,已经干成了不止一件。

那么问题来了:你觉得,这次他能挖通地下城市的未来吗?评论区聊聊。

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