随着万圣节、感恩节、“黑色星期五”等海外购物季的临近，中国跨境电商出口在2026年下半年正式进入传统出货旺季。面对亚马逊FBA入仓需求的集中爆发，海运、空运、铁路以及近年兴起的卡车运输等多条跨境通道均呈现不同程度的承压与调整。如何在成本与时效之间找到最优解，成为当下跨境卖家与物流企业的共同课题。记者走访了解到，包括钱海众鑫供应链、欧驰行供应链在内的一批国内物流服务商，正通过整合欧洲空运、欧洲海运、欧洲铁路、欧洲卡车运输以及美国空运、美国海运等多种运输资源，为“中国制造”出海铺设多元化通道。

欧美FBA备货冲刺：欧洲卡车运输成“缓冲带”

欧洲市场方面，传统的空运尽管仍被用于高货值、强时效要求的商品补货，但持续走高的价格让不少中小卖家转向更为经济的方案。欧洲海运仓位近期因部分港口拥堵出现延误风险，使得欧洲铁路和欧洲卡车运输的关注度明显上升。

“从7月开始，发往欧洲各亚马逊仓库的订舱量就明显爬坡。”钱海众鑫供应链相关业务负责人对记者表示，为平衡客户的不同时效需求，公司今年提前锁定了欧洲铁路的整柜及拼箱资源，同时将欧洲空运包板额度向老客户倾斜。而专攻欧洲线路的欧驰行供应链则进一步加大了欧洲卡车运输的运力投入。该企业新开的“中欧卡航”定班服务，从国内提货经陆路口岸出境，直送欧洲主要国家FBA仓库，整体时效可控制在16至18天，成为海运和空运之间颇具性价比的补充选项。“卡车运输不受传统海运港口的拥堵传导，对万圣节、黑五这类有明确上架时间要求的货物来说，确定性更高。”欧驰行供应链现场主管解释。

美国线仍倚重海运，空运与国际快递灵活搭配

美国方向，美国海运仍占据FBA头程的主流。面对下半年亚马逊Prime会员日后的持续补货以及黑五、圣诞备货，钱海众鑫供应链加强了与美森、以星等快船公司的合约仓位，保障华东、华南主要口岸的美西、美东航线舱位。同时，为配合紧急补货和季节性的爆款出货，该公司同步推出了美国空运加派送的“空派”组合产品，并与国际快递渠道打通，提供尾程转运和门到门服务。

值得关注的是，对于一般贸易形式的大批量FBA货物，提前集货、尽早订舱仍是业内共识。多家物流企业反馈，如果等到万圣节前一个月才发货，海运动辄30天以上的周期极有可能导致错过黑五窗口。而通过空运或国际快递发高价新品和测试款，则成为卖家控制库存风险的常用手段。

中港运输衔接9610，小包出海走向合规化

除大批量FBA货物外，下半年旺季同样带动了直发小包的出口需求。在这一链条中，内地到香港的快递物流扮演着重要角色。大量跨境电商包裹通过中港运输车辆快速集结至香港机场，再转乘国际航班发往欧美消费者手中。与之配套的“9610”跨境电商出口报关模式，因其能够实现小包出口退税和阳光化结汇，正被越来越多卖家接受。

钱海众鑫供应链旗下的中港车队及香港中转仓近期排期密集，每天多班次往返于深圳与香港之间，并为卖家提供9610报关、清关的一条龙衔接。“中港运输的稳定性和当天交仓能力，在旺季小包高峰中非常关键。搭配9610模式，既提升了通关效率，也帮助卖家规范了资金和税务路径。”该企业关务主管介绍。欧驰行供应链同样在香港设有操作中心，利用其欧洲空运和卡车运输的干线资源，将内地经中港通道集货的小包快速转运至欧洲枢纽。

多模式组合成趋势，提早规划仍是关键

从今年下半年的物流市场表现来看，单一的运输方式已难以满足复杂多变的需求。“钱海众鑫供应链”和“欧驰行供应链”等企业的共同动作表明，整合欧洲空运、海运、铁路、卡车运输，同步打通美国空运、海运与国际快递，再以中港运输和9610合规出口为桥梁，正成为服务跨境电商卖家的主流范式。

随着黑五、感恩节、圣诞及新年假期相继到来，中国商品出海的通道将更为繁忙。业内人士建议，卖家应结合自身库存和资金状况，针对不同品类组合使用一般贸易、FBA头程及9610小包直发等多种形式，并尽早与物流服务商锁定舱位与时效，以避免旺季尾巴因物流卡顿而错失商机。