随着美国和伊朗达成谅解备忘录、关键能源通道霍尔木兹海峡通航逐步恢复，国际油价一度持续下行。6月25日，伦敦布伦特原油价格盘中一度跌破每桶72.48美元，回到美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击前一天的水平附近。这也是美国和伊朗6月17日签署谅解备忘录以来，国际油价触及的最新低位。

但油价刚刚回落，霍尔木兹海峡周边又发生袭击事件，市场紧张情绪随之升温。

△英国广播公司（BBC）6月25日报道截图

路透社最新报道称，一艘货船25日在阿曼附近、驶离霍尔木兹海峡过程中遭袭，市场对霍尔木兹海峡能源运输安全的担忧重新升温，国际油价随后上涨超过2%，布伦特原油价格回升至每桶75美元以上。国际海事组织也暂停了协助滞留船只通过霍尔木兹海峡的撤离行动。

△路透社报道截图

01 霍尔木兹海峡通行量出现回升

航运数据一度显示，霍尔木兹海峡通行正在逐步恢复。标普全球能源公司6月25日发布的报告称，6月24日共有78艘船舶通过霍尔木兹海峡，创下伊朗战事爆发以来单日最高纪录；截至24日，本月累计已有551艘船舶通过该海峡，日均通航量恢复至冲突前水平的约57%。

△美国有线电视新闻网（CNN）报道截图

美国有线电视新闻网（CNN）6月25日援引国际海上交通网站MarineTraffic的数据称，过去24小时内，霍尔木兹海峡船舶通行量翻了一番，达到2月底以来最高水平。英国广播公司（BBC）指出，这些通行船只包括运输原油、液化天然气、化肥和其他货物的船只。

不过，通航回升不等于航运秩序已经恢复正常。按标普全球此前统计，战事爆发前，霍尔木兹海峡日均约135艘船舶通行。相比之下，6月24日78艘的通航量虽创战事以来新高，但仍只是恢复到战前约六成水平。另据国际海事组织透露，目前仍有约600艘船舶和1.1万名海员滞留霍尔木兹海峡周边水域。但最新袭击事件已经打断了这一恢复进程。美联社报道称，当天遭袭的船只船体受损但无人员伤亡。国际海事组织随后暂停了相关撤离行动，以重新评估安全保障。

这表明，霍尔木兹通航虽然出现回升，但航道安全仍然高度脆弱。

02 规则未定 安全风险再起

更重要的是，霍尔木兹海峡未来的管理和通行规则仍没有定论。船只按哪条路线通行、由谁提供安全保障、谁来制定通行规则，已经成为新的争议焦点。

路透社报道称，当前通航恢复主要依赖临时安排。国际海事组织此前启动撤离方案，协助因冲突滞留在海湾内的船只驶离霍尔木兹海峡。根据该方案，船只可使用两条临时航线离开：一条是经由伊朗水域的北部航线，另一条是经由阿曼及美国协调水域的南部航线。路透社援引海事和安全消息人士的话称，传统中央航道目前仍因水雷风险难以使用。

△美联社报道截图

美联社报道称，部分油轮已经开始使用这条靠近阿曼海岸的新路线驶出霍尔木兹海峡。《华尔街日报》报道称，25日遭袭的船只当时也正沿这条新路线航行。国际海事组织秘书长多明格斯当天发表声明说，已获悉一艘驶过霍尔木兹海峡的船舶当天在阿曼湾遭袭，该船并未按照国际海事组织的疏散计划航行。

伊朗革命卫队当天早些时候则发出警告，船只通过霍尔木兹海峡必须与革命卫队海军协调，未经德黑兰协调的新航线“不可接受且危险”。

△英国《卫报》报道截图

03 油价回落 难解终端压力

《华尔街日报》指出，霍尔木兹海峡通行恢复过程中，围绕航线授权、安全保障以及谁来制定通行规则的争议，仍可能随时冲击美伊达成的谅解备忘录。

与此同时，油价波动也正在影响美国国内政治。《卫报》报道称，布伦特原油本月以来跌幅超过20%。但多家外媒指出，国际油价此前快速下行，并不意味着能源成本会立即传导到终端市场。

美国阿克西奥斯新闻网站（Axios）表示，美国政府原本希望通过与伊朗达成协议，迅速压低汽油价格，但现实过程比白宫预期更慢。自4月初高点以来，美国原油价格和布伦特原油价格都大幅回落，但美国普通汽油平均价格降幅明显小得多。Axios用“火箭和羽毛”形容这种现象：汽油价格上涨时像火箭一样快，下跌时却像羽毛一样慢。

△美国政治新闻网站Politico报道截图

汽油价格降得不够快，也正在变成美国国内政治问题。美国政治新闻网站Politico报道称，美国总统日前公开指责大型石油公司在原油成本下降后，仍未足够快地下调加油站价格，称消费者正在被“敲诈”，并要求司法部立即调查大型石油公司是否存在价格欺诈。

特朗普在社交媒体上写道，大型石油公司支付的原油价格已经大幅下降，却没有相应降低加油站价格。Politico认为，这一表态显示，在中期选举临近之际，高物价，尤其是高昂的燃油价格，仍是白宫面临的关键压力之一。