可能还有人不知道，中国既是全球最大镍消费国，也是名副其实的贫镍国，我们常用地大物博来形容脚下这片土地，但镍矿偏偏是个例外。事实上，我国镍矿资源占比还达不到全球总储量的3%，但我们在这方面的需求又很大，所以只能依赖进口。

数据显示，我国进口镍矿占比长时间都占到了85%以上，而主要的来源国家便是印度尼西亚和菲律宾。既然自己的镍矿不够用，当然就能去外面的世界想办法，这也没什么好奇怪的，但我们从印尼买镍矿还不是出钱就行的事，因为印尼根本不具备提取镍的能力，更没有相应的配套设施。

其实，当看到“卡脖子”这三个字的时候，我相信大多数人都已经明白了问题的关键，那就是我们对这个镍矿资源的需求量的确很大，但无法自给自足又是事实，所以只能从印度尼西亚买入，只不过当我们建好设施，并顺利运转后一段时间后，对方突然又打起了坐地起价的主意。

印尼到底有多少镍矿资源？

虽然不止印尼的土地上有镍矿，菲律宾、澳大利亚和加拿大等国家也有，但要论储量和产量的话，印尼都是排在最前面的位置。客观来说，在镍矿资源这方面，印尼的确有点资本，甚至扮演着主导全球供给格局的角色。

很多年前，你可能就听过一个问题，那就是50年后石油会枯竭吗？但这么多年过去了，事实是石油的产量和使用量都在明显增加，而现已探明的石油储量反而不减反增。这看似是一个前后矛盾的情况，但也是基本事实，原因至少有以下两点：

一方面，世界上各国的石油勘探技术并不是原地踏步，地球上并非只有几十年前发现的那点石油资源，而是当时的技术受限，暂时没有发现它的存在，包括当下也是如此，依然还有未被发现的石油真实存在，甚至就在你我身边。

另一方面，随着勘探技术的进步，开采和采收的效率也都在同步提升。这么说吧，虽然都是开采石油，但在技术提升以后，如果采收率直接提升二十个百分点，那不就相当于人为再造了很多个实际上根本不存在的大油田？

而镍矿资源其实也是一样的道理，我们会发现不同年份，它的储量也是在发生变化。这也是为什么不同的资料来源，因为收集的时间不同，所以大家看到的数据会存在些许差异。如果你想了解印尼的镍矿资源到底有多富余，我们不妨以美国地质调查局2022年的统计数据为例：

这个时候印尼镍矿储量排名世界第一，大概占到全球总储量的20.6%。同一时期，其镍产量也高到160万吨，大约占据了全球产量总和的48.7%。

中国没有因为镍矿加税被卡脖子，印尼却因被反噬而紧急叫停？

我相信印尼在决定对镍矿加税之前，肯定预想的是自己又能增加多少财政收入，毕竟对华镍出口的占比最大。但他们忽略了一个关键点，买家和卖家其实是相互依存的关系，即便印尼如今已经建成了比较成熟的配套设施，但如果中国企业都大幅降低进货量、甚至短时间停止买入，那印尼就会遭到反噬。

这么说吧，正因为中国有从印尼大量买入镍矿的需求，所以才会有中国企业愿意在他们的土地上投入技术人员和大量钱财，然后才得以从红土镍矿中有效分离出镍。这对印尼来说原本是一举多得的事情：

在自己不具备提取能力的情况下，既能利用镍矿资源增加国家收入，又能为国人提供更多就业岗位，还不用自己付出大量钱财。

但好处得多了以后，可能就忘了本，不仅将镍矿开采配额大奖上百万吨，还进一步提高镍矿资源税。然而结果却让印尼始料未及，因为他们不仅没有得到更多税收，反而对自己产业造成严重影响。

这么说吧，虽然干活的大部分都是印尼人，但一说到核心技术和设备，那还得依赖中国企业，印尼能提出加税，那中国企业就可以降低产量，甚至直接中断采购。

不可否认，印尼镍矿加税这个举措，的确对相关中国企业造成了影响，但哪怕是在他们暂时撤回这个决定之前，也还处于可控的范围内。但对印尼来说，情况就不乐观了：

一方面，至少有十多家冶炼厂因为缺矿而停产，工人们的就业都成了问题。另一方面，当镍出口量骤降，无论是关税，还是特权使用费，都是不增反减的情况，这就有点偷鸡不成蚀把米的意思了。

中国对进口镍矿的需求有增无减，除了传统不锈钢行业，还和新能源产业密切相关？

作为全球最大镍矿消耗国，再加上自己的储量少，所以进口需求也是有增无减，因为不仅是传统的不锈钢的行业需要它，包括如今势头正猛的新能源汽车行业也不例外。

但印度可能忘了前车之鉴，中国可能被一时卡脖子，但不可能是永远被卡，正如美国当年用沃尔夫条款限制中国航天发展，不让中国人进入国际空间站，结果却倒闭我们的载人航天事业飞速进展，自建空间站也成为事实，2030年前还将实施3次无人绕月和1次载人登月。

印尼如果执迷不悟，后面又把这个加税搬出来，无论是从眼前来看，还是长远来看，都可以说是杀敌一千自损八百的招式：

首先，如果我们不买他们的镍矿，他们自己的本土企业就很难从红土镍矿有效分离出镍，别说出口给中国以外的其他国家，估计能不能够自己用都是个大问题。而中国即便失去印尼这个进口来源，也还能从菲律宾买入，另外在国外其他地区也有不少镍项目将落地，以后中国的镍矿进口来源就不再如此单一。

其次，中国新能源汽车近年来走势很好，估计很多人家里都用上了，但很少有人觉察到，其实新能源汽车的技术路线已经不再单一化，像比亚迪和宁德时代这些企业，他们都已经在往不依赖镍和钴的技术路线上走，比如磷酸铁锂电池和钠离子电池。

另外，我们不仅可以让电池的类型不再单一化，还能将已经用于生产的镍进行回收，毕竟回收率还是挺高，可以超过百分之九十八，而且回收的成本还要比原生材料低出不少，性价比也是拉满了。

数据显示，高镍三元电池市占率，在目前就已经受到其他电池的影响，呈现出有所下降的趋势，这其实也是镍的稀缺性正在被稀释的直接证据。简单来说，当获取镍的成本不断攀升，那么企业必定要考虑到成本问题，不如将这巨大的花费投入到技术升级上，不仅断了被人卡脖子的可能，还能将主动权掌握在自己手里！

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