图为埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的一处电动汽车充电站。新华社记者 刘方强摄

受中东冲突影响，全球能源市场遭剧烈震荡。统计数据显示，2月28日以来，美以伊战事致全球能源价格急剧攀升。全球基准布伦特原油期货价格上涨超过40%，创下有史以来最大的月度涨幅，而柴油和汽油等成品油的现货价格涨幅则更加剧烈。传统化石燃料的价格飙升以及供给短缺风险的增加，使电动汽车和电动摩托车的吸引力明显上升，尤其是在对进口能源依赖较高的亚洲和欧洲地区，电动车需求增加的趋势更加突出。

中东军事冲突爆发后，全球电动汽车市场呈现爆发式增长，尽管区域市场表现各异，但总体销量激增。东南亚市场电动汽车销量翻番，其中泰国单月电车销量涨幅达20%，纯电汽车单月注册量同比涨幅超240%，到店咨询电动车的消费者数量较冲突爆发前上涨了5倍；菲律宾有大量消费者取消燃油车订单而转购电动车；越南、印尼平价微型代步电车产能跟不上订单增速，市场出现供不应求现象。而澳大利亚市场2月份纯电车型销量同比上涨95.9%，市场占有率达11.8%，销量最多的是中国品牌汽车；英国汽车买卖在线交易平台Autotrader数据显示，自美以伊战事爆发以来，针对新车及二手电动汽车的咨询量出现了大幅增长。该平台负责人表示，消费者对电动汽车需求和兴趣大增，这不仅仅关乎价格，更关乎信心。当人们感到传统燃料极易受到全球局势的影响时，电动汽车的吸引力便会显著增强，中东冲突正成为推动英国对电动汽车市场关注度大幅提升的一个重要催化剂。

汽车从油向电转型或将持续加速。汽车市场供需关系受特定事件冲击的历史经验表明，一旦某种趋势确立并站稳脚跟便将难以逆转。对于原油及成品油出口商而言，其面临的风险在于，美以伊战事将改变消费者及政府的观念，进而将需求与政策重心更加倾向于电动汽车、插电式混合动力汽车以及可再生能源发电领域。即便未来中东局势恢复平稳，国际油价重新走低，此轮冲突催生的从油向电转型，也有较大可能固化成为消费者长期选择偏好。

在这个过程中，中国电动汽车品牌表现强劲。2月份，中国品牌汽车在澳大利亚单月销量达到22362辆，首次超过日本的21671辆，成为该国最大进口来源国。新能源车渗透率升至11.8%，创历史新高，中国品牌比亚迪旗下多个热门车型在当地出现断货现象。在中东市场，2月份电动车进口量同比增长120%以上，阿联酋单月进口中国电动车超5.7万辆；以色列电动车渗透率突破22%，中国品牌市场占有率达41.4%，纯电车市场中国车型占比超80%。欧洲9国2月份电动车销量达22.79万辆，同比增长29.1%，渗透率升至30.9%。比亚迪今年前两个月欧洲销量同比上涨179%，多款车型跻身当地热销榜单。

除了因为中东局势推动全球油价飙升，中国电动汽车品牌也凭借高性价比、长续航、智能化等优势，日益成为海外消费者的首选，在多个市场不仅销量增长，品牌认可度也在提高。全球能源转型和碳中和目标为中国电动汽车品牌提供了广阔的发展空间，同时中国电动汽车品牌在技术、成本、产业链等方面的优势，也使其在国际市场取得更大突破。（经济日报记者 梁 桐）