随着美国以色列袭击伊朗，霍尔木兹海峡航运几近瘫痪，全球油价剧烈波动。特朗普政府近日开始密集行动，以应对危机。3月12日，国际油价进一步大涨。截至发稿，布伦特原油大涨10%，重回100美元上方。

▲霍尔木兹海峡滞留的油轮和货轮

国际能源署32个成员国

一致同意释放4亿桶战略石油储备

据新华社报道，法国总统马克龙3月11日在七国集团峰会开场时呼吁七国集团成员协调行动，促使霍尔木兹海峡尽快恢复通航。与此同时，国际能源署（IEA）32个成员国当天一致同意释放4亿桶战略石油储备，以缓解全球能源供应压力。

特朗普政府3月11日表示，美国将从战略石油储备中释放1.72亿桶原油，这是迄今为止美国为降低自美国发动对伊朗战争以来飙升的油价而做出的最大胆的尝试。

美国此次释放石油是国际能源署32个成员国（包括美国、日本、德国、英国和法国）共同努力的一部分，旨在释放紧急储备中的4亿桶石油，这是该机构历史上规模最大的此类行动。国际能源署11日发表声明说，32个成员国一致同意释放4亿桶战略石油储备，以应对因美国和以色列军事打击伊朗导致全球石油供应紧张的局面。

▲国际能源署执行干事法提赫·比罗尔 据视觉中国

国际能源署署长法提赫·比罗尔表示，战略石油储备的释放将根据各成员国的具体情况，在适当的时间框架内分步实施。国际能源署将在晚些时候公布释放4亿桶石油储备的具体方案，并将继续密切关注全球石油和天然气市场的变化。

特朗普多年来一直抨击拜登政府在2022年动用战略石油储备。日前在肯塔基州的一次集会上，他表示，此次释放石油储备将“大幅降低油价，因为我们将消除对美国和世界的这一威胁”。

此次释放的石油储备位于得克萨斯州和路易斯安那州。美国能源部表示，美国目前的石油储备为4.15亿桶，储备容量不到59%。美国每天大约消耗2000万桶原油，这一数量与通常每天通过霍尔木兹海峡的石油量大致相当。

美国能源部部长赖特在声明中表示，拜登政府让战略石油储备“枯竭且遭到破坏”。他还说，能源部已经安排在未来一年内补充2亿桶石油。此次霍尔木兹海峡局势导致的油价上涨正成为特朗普政府面临的一项重大挑战，因为美国国内民众对燃油价格和通货膨胀的担忧日益加剧。

而在石油储备释放之后，5月交货的伦敦布伦特原油期货价格12日盘中重回每桶100美元上方，截至发稿时，价格为每桶100.91美元。

而伊朗革命卫队情报部门则向伊朗全国手机用户发送了一条群发信息，称其对霍尔木兹海峡的控制使伊朗有能力影响全球经济。知情人士透露，沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、科威特、伊拉克和巴林已将石油日产量削减了近700万桶。

霍尔木兹海峡护航？

美国表示拒绝：风险太高

赖特3月11日晚间接受媒体采访时预测，霍尔木兹海峡的航运将在“未来几周内”恢复，远早于美国完成计划中的战略石油储备释放：“我认为我们会在那之前就打通霍尔木兹海峡，具体时间？我无法确定，但我们正在夜以继日地工作，争取早日实现这个目标。”

据新华社消息，特朗普先前称，如果需要，美军将为穿越霍尔木兹海峡的油轮护航。不过，多名知情人士10日透露，自美以伊战事爆发以来，停在海峡附近的商船油轮几乎每天请求美军护航，但均被后者以风险太高为由拒绝。

他们说，美国海军告诉航运业和石油业高管，暂时无法护航，因为被伊朗袭击的风险太高。截至3月10日，这一评估还未出现变化。

▲泰国海军称，3月11日一艘泰国货船在霍尔木兹海峡遭袭

美国海军官员表示，他们尚未接到提供护航的命令，并称目前这样做会对美国军舰和商船构成巨大风险。一名官员表示，如果船只开始试图通过霍尔木兹海峡，该海峡可能会变成“杀戮区”。

美国海军在与航运及石油行业举行的定期简报会上明确表示，目前无法提供护航服务。航运业方面几乎每天都在通话中提出护航请求，但海军的立场始终未变，护航只有在攻击风险降低后才具备可行性。

哈德逊研究所高级研究员、曾在五角大楼担任多个职务负责美国海军的前官员布莱恩·克拉克表示，由于霍尔木兹海峡非常狭窄，美国或其他军事人员几乎没有时间对来袭的炮火做出反应。而在这种情况下，就需要更多的船只进行护送，尤其需要军事舰艇的参与。

伊拉克在3月12日警告称，在其领海内发生的两起外国油轮遇袭事件令人担忧。伊拉克能源部在一份声明中表示：“国际海上航道和能源供应路线的航行安全必须免受地区冲突和敌对势力的影响。这不仅直接影响该地区各国，也影响全球能源和金融市场的稳定。”

据国际航运权威媒体采访多位专家后的综合分析，如果美国为穿越霍尔木兹海峡的商船提供海军护航，油轮在通行量也只能维持在正常水平的10%以下。这一数字还有可能因伊朗进一步行动而进一步走低。另外，即使海峡重新开放，美国及其伙伴仍将面临清理积压在波斯湾的600多艘国际贸易船只的挑战。

军事和航运业分析人士表示，只有战争彻底停止，才能全面恢复霍尔木兹海峡的交通。战前，每天有超过100艘船只通过该海峡。即使美国派出军舰护航，一些航运公司和石油公司也可能因为伊朗袭击的风险依然存在而犹豫是否派遣船只通过该海峡。

自2月28日伊朗冲突爆发以来，美国虽屡次拒绝航运业提出的海军护航请求，但美欧双方的海上军事行动方案仍在评估中。不过，无论是美国还是欧盟的作战计划均尚未进入部署阶段。根据基本推演，要完成每次护送5至10艘商船的护航任务，需要部署8至10艘驱逐舰。