3月3日，江苏宁沪高速公路股份有限公司（下称宁沪高速或公司）公告，董事会于2026年3月3日收到董事长陈云江的辞任函。

公告称，陈云江因工作变动原因申请辞去公司董事长、董事会战略委员会召集人、董事职务。辞职后，陈云江将不担任公司任何职务。其原定任期到期日为2027年6月26日。

宁沪高速表示，根据《公司法》《公司章程》等有关规定，陈云江辞去职务自辞职申请送达公司董事会时生效。陈云江辞职不会导致公司董事会低于法定最低人数，不会影响董事会和公司经营正常运作，不会对公司日常管理、生产经营及偿债能力产生影响。公司将按照法定程序补选董事。

3月4日，宁沪高速公告显示，董事会于2026年3月4日收到执行董事、总经理汪锋的辞任函。汪锋因工作变动原因申请辞去本公司总经理职务。同一天，公司第十一届董事会第十九次会议，选举汪锋担任第十一届董事会董事长、战略委员会召集人，任期与本届董事会一致。

据公司2024年年报，陈云江1973年出生，硕士研究生学历，中共党员，高级经济师。其1995年8月至1999年3月任职于南京金陵建筑装饰有限责任公司；1999年3月至2016年11月任职于江苏航空产业集团有限责任公司，期间担任科员、经理助理、副部长、部长、总经理助理、副总经理等职务；2016年11月至2021年10月任职于江苏云杉清洁能源投资控股有限公司，先后担任总经理、董事长；2021年10月至2021年11月担任江苏云杉清洁能源投资控股有限公司董事长，兼任江苏交通控股有限公司党委组织部、人力资源部常务副部长；2021年11月至2024年3月任江苏交通控股有限公司党委组织部、人力资源部部长，现任江苏交通控股有限公司总经理助理。

陈云江（来源：宁沪高速）

2022年6月，陈云江出任宁沪高速党委书记、董事长。2024年年报显示，陈云江税前年薪为132.58万元。

宁沪高速官网显示，公司于1992年8月1日注册成立，是江苏省唯一的交通基建类上市公司。1997年6月27日，公司发行的12.22亿股Ｈ股在联交所上市。2001年1月16日，公司发行的1.5亿股A股在上交所上市。公司建立一级美国预托证券凭证计划（ADR）于2002年12月23日生效，在美国场外市场进行买卖。

沪宁高速公路江苏段是江苏第一条高速公路，东起苏沪交界安亭，西止于南京马群，主线全长248.21公里。1992年6月开工建设，1996年9月15日四车道高速公路建成通车，1997年11月通过国家竣工验收。

该高速串联着包括南京、常州、无锡、苏州、上海在内的五个长三角万亿级城市，素有“中国最繁忙高速”之称。

据宁沪高速2025年三季报，2025年1—9月，沪宁高速客车和货车日均流量高达11.8万辆，较2024年同期增长2.66%。

在陈云江掌舵期间，宁沪高速业绩稳步增长，营收从2022年的132.56增至2024年的231.98亿元，净利润从2022年37.24亿元增至2024年的49.47亿元。其中，2024年宁沪高速营收、净利润分别增长52.7%、12.09%，创下历史新高，而光是通行费，便为上市公司贡献了95.28亿元。

2025年前三季度，宁沪高速遭遇“双降”，实现营业总收入129.81亿元，同比下降7.66%；归母净利润38.37亿元，同比下降6.86%。对于业绩变化原因，宁沪高速解释称主要受油品销售收入减少和地产交付规模同比减少，以及受联营企业投资收益减少等因素影响。此外，由于2025年6月京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽段扩建工程封闭施工影响，广靖高速和锡澄高速的通行费收入在报告期内有所下降。

尽管如此，道路通行费收入作为公司的绝对支柱，2025年前三季度贡献了高达72亿元的收入，同比增长1.03%。

除沪宁高速外，公司还拥有宁常高速、镇溧高速、锡宜高速、锡澄高速、广靖高速、江阴大桥以及苏嘉杭等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。截至2023年6月30日，本公司直接参与经营和投资的路桥项目达到17个，拥有或参股的已开通路桥里程已超过910公里。

截至3月5日收盘，宁沪高速股价报12.03元，总市值567亿元。

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编辑|陈柯名 杜恒峰

校对|程鹏

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