上证报中国证券网讯（记者 赵彬彬）1月28日，港股上市公司中国重汽市值突破1000亿港元，成为商用车行业估值重塑的重要标志。公司表示，这一突破源于公司在新能源转型、全球化布局与核心技术攻坚等维度的系统性推进。 新能源业务加速放量 在“以旧换新”政策落地与中短途运输电动化提速的双重催化下，国内新能源重卡市场进入高速增长期。中汽协公开数据显示，2025年国内新能源重卡销量达23.11万辆，同比增长182%，行业进入高速增长通道。 中国重汽相关人士表示：“面对行业机遇，公司紧跟技术迭代与市场需求变化，全方位布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，以纯电动路线为核心驱动力，混动路线和燃料电池路线为有力支撑，打造差异化竞争优势。” 比如，在纯电领域，中国重汽已构建覆盖牵引、自卸、搅拌等全系列重卡与轻卡产品矩阵，同步布局快充、换电模式破解里程焦虑，如陆续推出的汕德卡423kWh纯电自卸车、豪沃TX612kWh纯电自卸车等新能源新品，进一步完善了全场景产品布局。 数据显示，中国重汽新能源业务已步入收获期，2025年新能源重卡销量同比激增230%，新能源轻卡销量同比增长313%，大幅跑赢行业平均水平。 全球化拓展持续领跑 2025年，在政策支持与产业转型升级协同驱动下，中国重卡行业实现稳健复苏。中国汽车工业协会数据显示，全年销量达114.49万辆，同比增长27%，成功跨越百万辆关口。 作为行业领军者，中国重汽全年重卡产销量突破30万辆，连续四年稳居国内市场首位，并首次登顶全球重卡销量榜首，龙头地位进一步夯实。 值得注意的是，2025年中国重汽海外拓展成效突出。据公司管理层透露，2025年公司重卡出口量超15万辆，同比增长14%，连续21年蝉联中国重卡出口冠军。其中，2025年9月单月出口量突破1.5万辆，10月、11月出口量亦维持高位，树立了商用车出海新标杆。 对此，中国重汽表示，出口成绩亮眼源于公司体系化的全球布局，目前中国重汽已在124个国家和地区设立140余个海外机构，同步推进本地化生产、销售与服务网络建设；产品矩阵覆盖重卡、轻卡、矿卡、皮卡、专用车、VAN车及后市场配件，业务遍及全球150余国，构建起全品类、全链条、高协同的国际化运营新格局，为海外市场增长注入持续动能。 研发与产业链双轮驱动 技术自主与供应链韧性是公司核心竞争力的关键支撑。据介绍，在技术自主方面，中国重汽已全面构建动力系统核心技术、整车集成技术及新材料新工艺三大核心技术保障能力，同时以“流程精确化、数据精准化、管理精益化、成本精细化”的“四精”管理为目标，推进数智化转型，不断提升内部管控效能。 在产业链端，中国重汽实现从核心零部件到整车制造的全链条自主可控，在保障供应链安全的同时，优化成本结构、强化质量管控与售后响应，形成差异化竞争优势。 当前，中国重汽已构建“战略前瞻、技术自主、产业链完备、市场全域覆盖、生态协同”的高质量发展路径，体系化竞争优势持续强化。 业内人士认为，未来随着内销市场回暖、海外出口增长及成本费用管控优化，中国重汽业绩有望保持高速增长。这也引起国际投行的关注，花旗、瑞银最新研报也均上调了公司净利润预测和目标价。

上证报中国证券网讯（记者 赵彬彬）1月28日，港股上市公司中国重汽市值突破1000亿港元，成为商用车行业估值重塑的重要标志。公司表示，这一突破源于公司在新能源转型、全球化布局与核心技术攻坚等维度的系统性推进。

新能源业务加速放量

在“以旧换新”政策落地与中短途运输电动化提速的双重催化下，国内新能源重卡市场进入高速增长期。中汽协公开数据显示，2025年国内新能源重卡销量达23.11万辆，同比增长182%，行业进入高速增长通道。

中国重汽相关人士表示：“面对行业机遇，公司紧跟技术迭代与市场需求变化，全方位布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，以纯电动路线为核心驱动力，混动路线和燃料电池路线为有力支撑，打造差异化竞争优势。”

比如，在纯电领域，中国重汽已构建覆盖牵引、自卸、搅拌等全系列重卡与轻卡产品矩阵，同步布局快充、换电模式破解里程焦虑，如陆续推出的汕德卡423kWh纯电自卸车、豪沃TX612kWh纯电自卸车等新能源新品，进一步完善了全场景产品布局。

数据显示，中国重汽新能源业务已步入收获期，2025年新能源重卡销量同比激增230%，新能源轻卡销量同比增长313%，大幅跑赢行业平均水平。

全球化拓展持续领跑

2025年，在政策支持与产业转型升级协同驱动下，中国重卡行业实现稳健复苏。中国汽车工业协会数据显示，全年销量达114.49万辆，同比增长27%，成功跨越百万辆关口。

作为行业领军者，中国重汽全年重卡产销量突破30万辆，连续四年稳居国内市场首位，并首次登顶全球重卡销量榜首，龙头地位进一步夯实。

值得注意的是，2025年中国重汽海外拓展成效突出。据公司管理层透露，2025年公司重卡出口量超15万辆，同比增长14%，连续21年蝉联中国重卡出口冠军。其中，2025年9月单月出口量突破1.5万辆，10月、11月出口量亦维持高位，树立了商用车出海新标杆。

对此，中国重汽表示，出口成绩亮眼源于公司体系化的全球布局，目前中国重汽已在124个国家和地区设立140余个海外机构，同步推进本地化生产、销售与服务网络建设；产品矩阵覆盖重卡、轻卡、矿卡、皮卡、专用车、VAN车及后市场配件，业务遍及全球150余国，构建起全品类、全链条、高协同的国际化运营新格局，为海外市场增长注入持续动能。

研发与产业链双轮驱动

技术自主与供应链韧性是公司核心竞争力的关键支撑。据介绍，在技术自主方面，中国重汽已全面构建动力系统核心技术、整车集成技术及新材料新工艺三大核心技术保障能力，同时以“流程精确化、数据精准化、管理精益化、成本精细化”的“四精”管理为目标，推进数智化转型，不断提升内部管控效能。

在产业链端，中国重汽实现从核心零部件到整车制造的全链条自主可控，在保障供应链安全的同时，优化成本结构、强化质量管控与售后响应，形成差异化竞争优势。

当前，中国重汽已构建“战略前瞻、技术自主、产业链完备、市场全域覆盖、生态协同”的高质量发展路径，体系化竞争优势持续强化。

业内人士认为，未来随着内销市场回暖、海外出口增长及成本费用管控优化，中国重汽业绩有望保持高速增长。这也引起国际投行的关注，花旗、瑞银最新研报也均上调了公司净利润预测和目标价。