【编者按】河南省十四届人大四次会议、河南省政协十三届四次会议分别于1月26日、1月25日在郑州开幕。为充分展现代表委员履职风采，今年省两会期间，大河财立方继续推出“两会财经访谈”系列报道，邀请代表委员分享履职故事，讲述对“十五五”开局之年经济社会发展的新期盼，奏响奋力谱写中原大地推进中国式现代化新篇章的时代强音。

【大河财立方 记者 程帅星】“我服务过的一家物流企业曾谈及一个变化，他们的货物发往四川，过去全靠汽车运输，不仅成本高，而且风险大。自从实现了公铁联运，新乡到郑州用新能源车辆短驳，郑州到成都走铁路的图定班列，安全性和运输效率都大幅提升，物流成本也明显降低。”

今年河南省两会期间，省政协委员、新乡市新联会会长、河南众盈律师事务所主任王历彩在接受大河财立方记者采访时说，这是她对多式联运最直观的感受。今年省两会上，她提出加快发展现代化物流业，重点构建多式联运体系。

2026年河南省政府工作报告提出，“建设联通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽”，并强调要“持续降低社会物流成本”。王历彩认为，河南区位交通优势突出，但仍需补齐多式联运短板，让省内产品走出去更顺畅、更经济。

王历彩在调研中发现，河南物流企业普遍呈现“满天星”分布状态，缺乏集约化布局。“政府工作报告中提到了建设物流枢纽，但要真正调动盘活物流资源，必须在全省范围内进行有效布局。”她希望强化基础设施协同，提升国际陆港、航空港等国家级枢纽的辐射能力，并优化洛阳、南阳、商丘等区域物流枢纽功能。

针对物流数字化水平偏低的问题，她提出推进全链条数字赋能。“要搭建省级智慧物流公共服务平台，打破‘数据孤岛’，实现运力、仓储和货物状态的实时可视与智能匹配。”

对于物流业与制造业、农业、食品产业融合不足的现状，王历彩深有体会。“我们河南的小麦品质优良，但很多初级农产品没有进行深加工就外运，冷链运输等配套服务也跟不上。”她希望鼓励物流企业与制造业集群深度对接，发展定制化服务，同时支持“生产基地+中央厨房+冷链配送”等新模式，为农产品出省、出海提供全程解决方案。

内河航运是王历彩近年来特别关注的领域。“虽然我们是内陆省份，但通过周口港、信阳港可以实现‘通江达海’。”她提议，实施内河航运振兴工程，推进沙颍河、淮河等航道升级改造，确保千吨级船舶常年通航，并将内河港口打造成成本优势显著的区域集疏运枢纽。

作为两届河南省政协委员，王历彩说，早在八年前她就关注物流问题，连续三年提出相关倡议。“现在时机成熟了，我省提出打造‘六个强省’，物流成为不可或缺的一环。”她表示，将充分发挥新联会等平台作用，汇聚企业、高校、研究机构的力量，共同推动河南现代物流体系建设。

“低空经济是物流发展的新机遇。”王历彩说，新联会已有成员单位在探索无人机物流配送，并与高校开展合作。她认为，这代表了物流业未来的发展方向。随着河南制造业绿色化转型和农产品出海需求增加，现代物流体系成为支撑经济高质量发展的关键一环。她希望通过多式联运的优化布局和数字化升级，真正实现“豫货出海”的畅通无阻。

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