雷达财经出品 文|丁禹 编|孟帅

2026年开年第一个月，被外界誉为“快递女王”的陈小英和她创办的申通快递，一同被前夫奚春阳告上了法庭。

除了陈小英前夫的身份外，奚春阳还是申通快递的前副总经理。据悉，奚春阳与陈小英在2012年结婚，又在同年离婚。

而此番奚春阳提起诉讼，源于双方之间的离婚财产分割涉及的股东资格确权纠纷，其诉求为判令陈小英名下约2028万股申通股份归其所有。

截至公告发布日（1月21日）收盘，申通股价为13.78元/股，据此计算这部分股权对应市值约2.8亿元。

天眼查显示，目前申通快递由陈小英哥哥陈德军担任董事长。在陈德军的带领下，申通快递近年来的业绩保持稳步增长。

去年前三季度，申通快递营收同比增长15.17%至385.7亿元，归母净利润增长15.81%至7.56亿元。不过，公司也面临资产负债率较高、短期偿债能力偏弱等隐忧。

值得一提的是，在去年10月公布的《2025胡润百富榜》中，陈德军、陈小英分别以115亿元、60亿元的身家登榜，财富较2024年上涨44%、20%。

“快递女王”被前夫告上法庭，索要2.8亿元股权

据申通快递1月21日晚披露的公告，公司于近日收到玉环市人民法院送达的《民事起诉状》《应诉通知书》等有关诉讼材料，奚春阳以股东资格确认纠纷为由对公司、公司实际控制人之一陈小英提起民事诉讼。

原告奚春阳认为，直接登记在陈小英名下的申通快递约4057万股，系双方离婚时约定分割的特定夫妻共同财产并经重组上市而转化形成的财产之一。

而根据双方离婚时对财产分割的约定，申通快递与陈小英均应就前述约4057万股的50%（即约2028万股）归属予原告，并向中国证券登记结算有限责任公司申请办理非交易过户至原告奚春阳名下的手续。

申通快递表示，奚春阳与陈小英已于2012年解除婚姻关系，本次诉讼事项是奚春阳与陈小英之间的离婚财产分割涉及的股东资格确权纠纷，涉诉的股份数量为2028万股，约占上市公司的1.33%。

雷达财经了解到，目前，玉环市人民法院已立案受理此案，但本案尚未开庭审理。

申通快递强调，本次诉讼不会对公司正常生产经营造成重大不利影响，不会对公司的内部治理和规范运作产生重大不利影响，也不会对公司的实际控制权产生影响。

同时，申通快递提示，本次诉讼事项尚未开庭审理，尚未产生具有法律效力的判决或裁定，陈小英名下持有的公司股份是否发生权益变动存在不确定性。

天眼查显示，申通快递的实际控制人为陈德军、陈小英兄妹。另据申通快递2024年年报，陈小英兄妹合计持有公司35.84%的股份。

截至去年第三季度末，陈小英直接持有公司股份约4059万股，占公司总股份的2.65%。此外，她还间接持有申通快递部分股份。

雷达财经注意到，在申通快递2016年借壳艾迪西上市的报告书中，曾提及奚春阳的相关信息。

报告书显示，2015年11月，奚春阳曾短暂担任申通快递副总经理一职。但同年12月，他便因个人原因辞去申通快递副总经理职务。

而截至报告签署的2016年12月13日，奚春阳已经不是申通快递的高级管理人员，亦非申通快递普通员工。此后，申通快递的公告（除此次诉讼公告）中再未出现奚春阳的身影。

复盘“快递女王”起家史：情路与商海交织

尽管早已从申通快递离职，但奚春阳当年在申通内部的分量不可小觑。而纵观奚春阳的职业轨迹，也一度与其被外界誉为“快递女王”的前妻陈小英密切相关。

公开资料显示，陈小英1976年出生于浙江桐庐。据悉，陈小英和她的第一任丈夫聂腾飞境遇相似，早年均因家庭变故辍学，16岁左右进入杭州同一家印染厂打工。

1992年，陈小英、聂腾飞二人成婚。之后，聂腾飞发现快递行业商机，于1993年与陈小英、同事詹际盛共同创立盛彤快递，后改名为申通快递。

一年后，聂腾飞安排妻子陈小英哥哥陈德军接替詹际盛的上海业务。詹际盛则离开申通，创办天天快递。

然而，天有不测风云。1998年，聂腾飞在前往宁波谈业务途中发生车祸，车辆冲出高速护栏，当场身亡，年仅25岁。

此后数年间，申通内部出现“分裂”，多名骨干相继离去。其中，聂腾飞的弟弟聂腾云离开申通，创立韵达快递。

2000年，申通财务人员、陈德军同学张小娟，劝木材生意亏损的丈夫创办圆通快递。两年后，与他们一同长大的赖海松成立中通快递。

而聂腾飞去世后，申通快递则由陈小英兄妹全盘接手。据媒体报道，奚春阳早年为聂腾飞的专职司机兼助手，他之后选择留在申通，协助陈小英稳定公司运营。

虽然彼时申通内部人员流失严重，竞争对手也逐渐增多，但在陈德军和奚春阳的共同协助下，陈小英很快稳住了局面。

2004年，申通全国网络产值10亿元，营业税总计4000多万元，在长三角地区市场的小件份额达30%，稳居长三角同行业之首。

2012年，陈小英和奚春阳正式结婚。结婚当年，二人共同出资1.6亿元收购濒临亏损的天天快递，并由奚春阳出任天天快递董事长兼总裁。

据每日经济新闻2012年报道，其从申通官网新闻了解到，当年奚春阳还曾以董事长身份进行过接待工作。

每日经济新闻还在报道中提到，一名资深快递行业人士透露，奚春阳的出走正是其与陈德军的矛盾所致。而奚春阳在离开时还带走了申通原来20多人的团队。不过，该消息未得到申通方面证实。

2017年，奚春阳以42.5亿元的对价将天天快递股权转让给苏宁，从而套现离场。

而陈小英在2016年带领申通快递借壳艾迪西上市后，也在次年辞去申通快递副董事长等职务，逐步淡出公司日常管理。

值得一提的是，2019年，陈小英兄妹分两笔向阿里巴巴出售申通股份，累计套现146亿元。

目前，申通快递的董事长职务，仍由陈小英的哥哥陈德军担任。

昔日行业第一掉队，亮眼业绩下暗藏隐忧

作为曾经的行业第一，申通快递如今掉队明显，其份额第一的宝座早已被中通快递把持多年。

从业绩表现来看，2022年以来，申通快递的营收和利润均在稳步增长，但盈利规模距2018年的巅峰时刻仍存在不小的差距。

时间回拨至2018年，申通快递全年录得170.13亿元的营收，同期归母净利润高达20.49亿元。

到了2024年，申通快递的营收攀升至471.69亿元的高度，归母净利润更是暴涨205.24%至10.4亿元，但这一数字仅相当于2018年的一半左右。

申通快递营收大幅增长但归母净利润却没能再现昔日辉煌的背后，是快递行业不断内卷、玩家纷纷以价换量的竞争格局。

2018年，申通快递完成业务量约51.12亿件，同比增长约31.13%，包裹完成量占全国总量的10.1%。

而2024年，申通快递全年实现快递业务量227.29亿件，同比增长29.83%，市场占有率为12.98%，同比提升0.83个百分点。

从单票价格来看，2018年申通快递的单票收入约为3.33元，但2024年这一指标已降至约2.05元，6年时间下降了近四成。

据界面新闻，横向对比来看，2024年，申通快递单票收入降幅大于全行业6.3%的降幅，同时也是几家快递公司中全年单票收入下降幅度最大的公司。

不过，在反内卷政策颁布之后，各龙头快递公司利润空间得到修复。

中国银河在研报中指出，去年8月，各龙头快递公司单票收入相较去年同期下降趋势得到缓解。申通、圆通、韵达的单票收入环比增加4.57%，3.37%，0.52%，通达系快递价格环比回升。在内卷的量价竞争得到遏制后，通达系企业或转向高质量竞争。

从申通快递最新披露的经营简报来看，公司在反内卷方面的确取得较大成果。

去年12月，公司快递服务业务实现收入58.36亿元，同比增长28.23%；完成业务量25.01亿票，同比增长11.09%；快递服务单票收入同比增长15.35%至2.33元。

另据公司2025年三季报，去年前三季度，申通快递的营收增长15.17%至385.7亿元，归母净利润增长15.81%至7.56亿元。

不过，截至去年第三季度末，申通快递的资产负债率达63.1%，创下公司历年来最高水平。

同时，同花顺iFinD数据显示，截至去年第三季度末，申通快递的流动比率为0.67、速动比率为0.37，这反映出公司的短期偿债能力较弱。

陈小英兄妹实控的申通快递，后续能否重回行业巅峰？雷达财经将持续关注。