据港交所11月11日披露，希迪智驾科技股份有限公司递表港交所主板，中金公司、中信建投国际、平安证券(香港)为联席保荐人。此前，希迪智驾已完成港股上市备案，计划发行不超过7,789,150股境外上市普通股并在香港交易所上市。

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招股书显示，希迪智驾是中国商用车智能驾驶产品及解决方案的创新产品驱动型供应商。公司专注于对封闭环境中的自主采矿及物流车、V2X（车路协同）技术及智能感知解决方案的研发，并提供以专有技术为基础的产品及解决方案，于往绩记录期间主要专注于封闭环境中的自主采矿。

根据灼识咨询的资料，希迪智驾在中国所有智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2%。值得注意的是，2024年公司于智能驾驶商用车市场的产品销售收入约为2.5亿元，以产品销售基准计约占16.8%的市场份额。

另外，希迪智驾为中国某矿区交付了56辆自动驾驶矿卡，与约500辆有人驾驶卡车混合行驶，组成全球最大的混编作业采矿车队。按2024年产品销售的收入计，希迪智驾在中国自动驾驶矿卡解决方案市场排名第一。

希迪智驾还是中国首批推出商业化V2X产品的智能驾驶公司。利用专有的车队管理及协调技术，希迪智驾交付了全球最大的与有人驾驶车辆协同作业的无人驾驶采矿车队。

公司独特的商业战略及全栈技术实力使希迪智驾成为大规模商业化的市场创新者。截至2022年、2023年、 2024年12月31日及2025年6月30日，希迪智驾分别服务44名、85名、131名及152名客户。截至2025年6月30日，希迪智驾已交付304辆自动驾驶矿卡及110套独立自动驾驶卡车系统，并收到357辆自动驾驶矿卡及290套独立自动驾驶卡车系统的指示性订单。

财务方面，于2022年度、2023年度、2024年度、2024年以及2025年截至6月30日止六个月，希迪智驾收入分别约为3105.6万元、1.33亿元、4.10亿元、2.58亿元、4.08亿元人民币。

于2022年、2023年、2024年、2024年以及2025年截至6月30日止六个月，希迪智驾录得年/期内亏损分别为2.63亿元、2.55亿元、5.81亿元、1.23亿元、4.55亿元人民币。

于2022年、2023年、2024年、截至2024年及2025年6月30日止六个月，希迪智驾毛利率分别为-19.3%、20.2%、24.7%、17.2%及17.1%。公司的毛利率由2023年的 20.2%上升至2024年的24.7%，是由于自动驾驶的毛利率提高及智能感知开始产生收入，其自2023年起录得显著较高的毛利率。

招股书显示，希迪智驾创始人兼董事会主席是现年63岁的李泽湘，他曾参与创立大疆创新，并与香港科技大学同事高秉强、吴宏共同创办创业板上市公司固高科技。

2018年以来，希迪智驾完成8轮融资，获得红杉资本、新鼎资本、联想控股、光大控股、百度风投等机构合计近15亿元投资额；于2024年1月底最后一轮融资估值约90亿元。

采矿业是国家经济的坚实支柱，源源不绝地为各行各业提供关键的原材料与能源，例如砂石、煤和铁矿等。2024年，中国采矿业产值高达人民币4.5万亿元，并将维持稳定的增长。然而，传统的采矿作业依赖重型机械和人工作业，存在事故频发、工作环境恶劣且偏远、劳动力老化、经济效益较低等痛点。采矿业对于提升运营安全性的要求尤其迫切，而智能驾驶技术的引入能极大缓解该顾虑。在技术发展和国家政策的支持下，采矿业成为最早实现智能驾驶大规模商业化落地的行业之一。

中国的自动驾驶矿卡解决方案行业正在迅速扩大，2024年的市场规模达到人民币19 亿元，占封闭场景内智能驾驶市场的约75.6%。到2030年，该市场预计将大幅增长至人民币396亿元，2024年至2030年的复合年增长率为65.3%。于2024年，产品销售约占中国自动驾驶矿卡解决方案市场的34%，预计到2030年，该比例将增加至约40%。2024年中国自动驾驶矿卡解决方案行业的总潜在市场规模约为人民币5500亿元。

于2024年，中国自动驾驶矿卡的总出货量约为1400辆。其于2026年预计将增加至约5500辆，及于2030年进一步增加至超过16000辆。于2024年，全球自动驾驶矿卡的总出货量约为2100辆，及于2026年预计将增加至约8700辆，于2030年将超过26000辆。

同时，中东、澳大利亚及南美洲亦属全球主要的煤炭、铜及锂等重要资源供应地，为自动驾驶矿卡解决方案的部署提供了重大机会。于澳洲等成熟市场，采矿业的劳工成本极高，但由于矿区偏远且条件艰苦，采矿公司在招聘及留住充足的合资格司机方面仍面临困难。

巨大的采矿需求、持续的劳动力短缺，以及提高运营效率及安全性的压力持续增加，使得在此等境外地区采用自主采矿技术成为迫切需求。因此，澳大利亚、欧洲及南美洲等地区已成为自主采矿的战略性市场，并有望于未来几年内在推动全球市场扩张方面发挥重要作用。

本次希迪智驾香港IPO募资金额拟用于下文所载用途：将在未来五年内用于公司的研发，包括：公司的新一代智能驾驶平台研发团队；公司的新一代智能驾驶平台软硬件及算法整合；公司的V2X及智能感知升级研发团队；公司的研发软硬件设备升级。

将用于提高国内外商业化能力及进一步加强公司与国内及全球客户的合作，包括：提升销售及营销能力以及交付能力；用于提升国际化布局。将用于旨在进一步整合产业链上下游资源的潜在投资及并购机会。将用于营运资金及一般公司用途。