来源：泰山财经

泰山财经记者 吴太峰

泰山财经记者获悉，11月6日，重卡新势力深向科技股份有限公司（简称“深向科技”）正式向港交所递交招股说明书，拟香港主板上市。

根据招股书，深向科技IPO募集资金将主要用于核心技术的持续开发和商业化、销售及售后服务网络覆盖、基础设施扩建等，以巩固其在新能源重卡领域的市场地位。

资料显示，深向科技成立于2020年7月，是全球领先的新能源重卡及智能公路货运解决方案科技公司。据官网介绍，公司是全球首家采用正向定义方式实现智能新能源重卡批量交付的公司。招股书显示，截至2025年6月30日，公司已累计交付约6400台新能源重卡。

股权结构来看，深向科技创始人万钧及其控制的实体上海钧纬等，合计持股26.22%；百度集团（09888.HK）持股17.28%，是公司重要的战略股东。据悉，百度集团2025年上半年实现营业收入651.65亿元，归母净利润150.39亿元。

业绩来看，2023年、2024年、2025年上半年，深向科技分别实现营业收入4.26亿元、19.69亿元、15.06亿元，呈现高速增长态势。

尽管营收增长迅速，公司目前尚未实现盈利。2022年至2024年期间，深向科技亏损持续扩大，分别为2.67亿元、3.89亿元和6.75亿元。2025年上半年亏损3.71亿元，截至2025年6月30日，累计净亏损已超过17亿元。

与此同时，公司的毛利率水平虽有所改善，从2023年的0.43%提升至2025年上半年的2.93%，但仍低于传统重卡行业10%至15%的平均水平。

深向科技解释称，尚未盈利主要系公司仍处于研发与技术创新的早期投资阶段。公司将持续通过规模效益改善盈利能力，持续优化内部开发和制造流程。为提升整体毛利表现，公司将优先推动高利润车型的商业化和市场渗透。

财务数据显示，截至2025年6月底，公司流动资产为33.18亿元，流动负债达54.1亿元，流动比率仅0.61。深向科技指出，流动负债净额主要由于投资者股份所附带赎回权所产生的按公允价值计入损益的金融负债21.92亿元。

业务结构方面，深向科技收入主要来源于新能源重卡销售。2025年上半年，该业务收入占比超过99%；零部件销售占比不足1%；智能公路货运解决方案目前尚未产生收入。

据招股书披露，2024年公司前五大供应商采购占比达92.3%，其中第一大供应商占61%。客户集中度同样显著，2024年前五大客户收入占比达50.7%。此外，公司还存在供应商与客户重叠的情形，具体来看，客户A（供应商A的附属公司）向深向科技购买电池，用于向终端用户出租电池；而供应商A则向其供应电池，用于新能源重卡。

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