AI人才，必须抢。

作者：陈美

来源：投中网

自ChatGPT火爆以来，AI人才的招聘就只能用“火爆”来形容。

多位猎头描述，“几乎每隔一段时间，就能接到新的AI相关headcount需求，有些大厂甚至为了抢人，还主动提高薪资预算。”

AI人才的需求爆发，是大模型技术的落地，以及业务快速增长的现实需求。自去年以来，包括百度、阿里、腾讯、字节在内的几乎所有头部大厂，都加码了AI业务，这使得在多模态大模型、AIAgent、行业大模型定制等细分领域，都需要大量人才。

近日，身家的百亿何小鹏就以“大师兄”身份，回到华南理工母校，亲自下场招人。

这里插播一条课程资讯： 报名「黑马·消费崛起精选课」，10月17日-19日，用3天时间拆解中日消费企业突围逻辑：从索尼、无印良品、优衣库学产品创新与供应链管理，还有中国新消费冠军实战分享，想破增长瓶颈、出海避坑、摆脱同质化的创始人/CEO千万不要错过。 来「黑马·消费崛起精选课」，向中日消费冠军学习产品创新和品牌出海。 扫码咨询报名

（翻到底部了解详情）

01

上不封顶，160万年薪只是开始？

从过往巨头的出手来看，业内已有一个共识：AI人才必须抢，尤其要抢这个领域的行业大拿，晚一步就可能被行业其他团队挖走。

近日，这股“抢人潮”延伸到了校招。9月19日，小鹏汽车2026届全球校招宣讲首站落地华南理工大学，小鹏汽车CEO何小鹏全程深度参与，化身招聘专家，与投简历的同学进行互动。

在演讲现场，何小鹏表示，2025年小鹏汽车整体招聘规模，已从年初的6000人上调至8000人；2026年小鹏将启动史上最大规模AI人才招聘，预计招聘超3000名应届生。

“薪酬上，对于特别优秀的同学，小鹏汽车上不封顶。”何小鹏透露道，在最近2025年招聘的应届生中，批的最高年薪已达到160万/年。这一表态，瞬间燃爆现场。

这股招聘热潮并非个例。猎头Icy（化名）已频繁接触到大厂AI人才的招聘需求。据她观察，“市面上80%以上的一线大厂都提出了相似需求，重点招聘人工智能、机器学习等方向的AI工程师。”

“除了互联网大厂，诸如华为、小米这类科技大厂，甚至车企旗下的智能驾驶部门，也在疯狂招聘AI人才。小鹏这次校招规模和薪资力度，恰好是车企抢AI人才的典型代表。”猎头Icy称。

一份流传的头部大厂薪资构成显示，国内顶级高校的985博士算法工程师，薪资最高可达165万/年+签字费+期权；优秀的海归博士有110万总包+期权；至于字节的筋斗云计划、华为的天才少年计划、京东的DMT计划等，则为极少数天才少年提供了最高档位可突破200万/年的薪酬……这使得不少人惊叹：AI行业的薪资，真有这么炸裂！

智联招聘发布的数据显示，2025年春招首周，人工智能行业求职人数同比增速达到33.4%，位居行业第一。另据麦肯锡报告预测，到2030年，中国对AI专业人才的需求预计将达600万人，而人才缺口可能高达400万人。

02

百万年薪下，何小鹏要砸50亿投AI

再回到何小鹏身上来，他表示，小鹏汽车计划在2025年投入近50亿元用于AI研发。放眼到整个汽车行业，何小鹏更预测，未来行业年研发投入将达500亿元，其中300亿元用于AI领域。

回顾何小鹏的创业路程，一路走来，都与“人才驱动”有关。

在早期，何小鹏与梁捷创立UC时，通过引入俞永福等“关键人才”，后者快速调整公司业务与管理结构，推动UC从传统运营公司转型为移动浏览器企业，使得业务与估值一路增长，高歌猛进。

进入小鹏汽车时期，何小鹏又以“硬科技”为标签，牵头自研智驾芯片。其自动驾驶系统以SEPA2.0扶摇架构为底座，汇聚AI视觉感知、自研智驾芯片、端到端大模型的全栈自研能力，这使得AI人才成为上述业务线条发展的关键。

截至目前，何小鹏的商业版图已从电动汽车，拓展至飞行汽车领域，前者的机器人项目正在稳步推进中。小鹏汽车计划在2025年10月发布第五代类人机器人，2026年下半年实现量产，该业务被视作“第三增长曲线”。

其创业的小鹏汇天，至今已完成4轮融资，红杉、高瓴、IDG、纪源资本、云锋基金、五源资本等一众头部VC，都参与了该项目。

究其原因，也很简单。2021年何小鹏启动小鹏汇天创业时，其身家显著增长。当年，小鹏汽车在港交所挂牌交易，何小鹏持股21.7%，以开盘市值计算，其持股对应身家超600亿港元，财富增幅高达902%。

由此，明星企业家的创业项目，头部VC往往会积极支持，目的是抢先拿到“入场船票”。

何小鹏曾表示，马斯克是他的偶像。这位世界首富之所以被何小鹏欣赏，最厉害之处可能在于，其不仅拥有特斯拉，还布局了SpaceX、xAI，以及The Boring Company（地下隧道公司）和Neura link（脑机接口公司）。

这些公司虽然在体量上还未达到特斯拉，但每一家公司都具备“高科技含量”的属性。对此，计算机系毕业的何小鹏，自然深有体会。对于马斯克而言，尽管站在世界首富之巅，但也只有将母公司特斯拉持续做强，才有能力为其他平台“输血”、引入资本，这一点也与何小鹏目前的发展阶段，有相似之处。

为此，为吸引和留住人才，小鹏汽车已推出“万人股权激励计划”，将核心员工绑定至2028年。

03

国外抢人战火早已蔓延

Meta出手最豪气

国内小鹏汽车百万年薪抢AI人才，只是国内AI人才争夺战的一幕。对于国外而言，这一战火早已蔓延，尤其是科技巨头为吸引顶尖AI人才开出的天价薪酬，令人瞠目结舌。

以Meta为例，其为将苹果公司AI基础模型团队负责人庞若鸣收入麾下，不惜开出超过2亿美元的天价薪酬总包。履历显示，庞若鸣中学毕业后，免试保送上海交通大学“教改联读班”学习计算机专业。之后，赴美深造，获得南加州大学硕士学位和普林斯顿大学博士学位。

由此，Meta的这一薪酬，不仅远超于苹果CEO蒂姆・库克的7460万美元年薪，甚至还接近C罗2.6亿美元的年收入，刷新了AI领域人才估值的天花板。

但值得注意的是，2亿美元总包薪酬结构中，大部分为股票激励，需满足长期服务和绩效目标才能解锁。

英伟达和Open AI也不例外。财大气粗的英伟达，通过收购初创公司的方式来网罗顶尖AI人才。

2025年，英伟达花30亿元买下仅有19人的加拿大初创公司Cent ML，核心人物是95后华人博士王尚和他的导师，算下来人均价值超过1.5亿人民币。7月，英伟达CEO黄仁勋又亲自出马，招揽了两位AI专家朱邦华和焦剑涛，薪酬也十分诱人。

Open AI同样为了留住人才，不惜血本。前者为有意加入Ilya新公司（OpenAI前首席科学家创业公司）的研究人员，开出200万美元的留任奖金，以及2000万美元以上的股权激励。

同时，Open AI还实行全员奖金计划。2025年8月，首席执行官萨姆・奥特曼宣布，未来两年向每位员工发放总计150万美元奖金的计划，总金额超15亿美元，覆盖所有在职员工，以及新入职的工程师。

薪酬数据追踪网站Levels.fyi显示，Open AI为工程师提供的薪酬中位数已达87万美元，高级工程师的薪酬达到134万美元。而自ChatGPT发布以来，高级AI科学家的年薪普遍在300万至700万美元之间，个别甚至超过1000万美元，较2022年上涨约50%。

*免责声明：本文章为作者独立观点，不代表i黑马立场。

这里认真推荐你：

报名「黑马·消费崛起精选课」

本次邀请到的名师就有：

10月17日-19日，用3天时间，沉浸式拆解中日消费企业如何赢在存量时代，教你产品创新与品牌出海。

文章末尾扫码，即可报名！

活动详情如下

↓↓↓