接单42亿！这家要被卖的船厂还研发新船型
9月22日，韩国中型船企K造船（原STX造船）宣布，该公司正式获得1家欧洲船东2艘5万载重吨级石油/化学品运输船订单，总金额达1290亿韩元，进一步巩固了K造船在中型船舶市场的竞争地位。
此次签约的船舶预计于2027年上半年交付。该型船满足国际海事组织（IMO）日益严格的环保法规要求，其设计符合船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准。值得一提的是，该型船可便捷地改装为使用LNG或甲醇等环保燃料的推进系统，体现了对未来环保趋势的前瞻性布局。
截至目前，K造船今年以来已累计承接10艘新船订单，总金额达到约8200亿韩元（约合人民币42亿元）。
K造船相关负责人表示，该公司将通过今年承接的订单实现收益的最大化，并巩固K造船在全球中型船舶市场的地位。
与此同时，K造船还在加大研发投入力度，为承接更多高端环保船舶建造订单做准备。在前不久举行的世界天然气展览会（Gastech）上，K造船联合有关企业研发的1.8万立方米LNG加注船基本设计还获得了相关船级社颁发的原则性认可（AiP）证书。
据了解，该型LNG加注船相比传统加注船拥有更大的燃料供应能力，有助于缩短加注作业时间，提升运营效率。同时，通过采用先进的货物处理系统和双燃料推进技术，确保该型船出众的运营安全性与环保性能。
该型LNG加注船的研发成功得益于K造船长期深耕中型石油、化学品运输船市场积累的技术和经验，也将进一步提升该公司在中型环保船舶领域的竞争力。
据了解，K造船在2021年被韩国KHI Investment和联合资产管理公司UAMCO牵头的财团以2500亿韩元收购，并于去年终结了连续14年的亏损。今年上半年，该公司实现销售额5921亿韩元，营业利润420亿韩元，同比分别增长约24%和约274%。目前，该公司已交付超过240艘MR型油船和中型石油/化学品船。
据韩国媒体今年7月报道，考虑到K造船恢复盈利能力以及该公司相对稳定的订单量，KHI和UAMCO已决定出售K造船。