在第三届中国国际供应链促进博览会上，科技创新成果与前沿产业趋势交相辉映。其中，普华永道的站台前停放的一辆大型载人智能驾驶垂直起降飞行器（eVTOL），吸引了众多嘉宾的目光，大家纷纷驻足围观。这一场景不仅展现了低空经济领域的创新魅力，更预示着该领域巨大的发展潜力。普华永道预计，到2035年，低空经济市场规模将接近5000亿美元，这一数据无疑为低空经济的发展注入了强大的信心。

那么，中国低空经济的本质究竟是什么呢？普华永道思略特中国合伙人夏浩在接受银柿财经采访时给出了答案。他表示，中国低空经济的本质是“新型融合型产业体系”的崛起。与传统意义上的单一产业不同，它更像是一张高度交叉、协同发展的“大网”，各个产业环节紧密相连、相互促进。

从供应链的角度深入剖析，这张“大网”的复杂性和重要性便更加凸显。低空经济融合了航空航天、新能源汽车、通信等多个技术领域，对飞控航电、电机电控、电池与复合材料等核心环节提出了更高的要求。不过，中国相关企业正在逐步突破关键技术瓶颈。尤其是在电动化、智能化部件方面，中国企业已经具备了一定的产业基础，部分领域更是加快实现了国产替代，为低空经济的发展奠定了坚实的技术支撑。

再将目光转向整机制造领域，这里同样呈现出一片蓬勃发展的景象。无人机、eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器）等代表性产品正处于快速发展阶段。以长三角、珠三角为核心区域，产业集聚效应显著。科技初创企业、汽车企业、航空企业等多元主体共同参与整机与系统研发，形成了较为完整的制造能力体系。与此同时，围绕旅游观光、城市摆渡、应急救援等典型场景，企业正积极探索运营模式，逐步向“制造 + 运营”的闭环生态延伸，为低空经济的应用拓展了更广阔的空间。

然而，低空经济的发展并非一帆风顺，基础设施与适航规则作为底层支撑，其重要性不容忽视。它们正成为推动产业链协同发展的关键变量。在监管政策持续明晰的背景下，政府、整机企业、运营商、基础设施提供方之间的联动正在加速。这种联动有望带动整个产业生态走向标准化、规模化发展，为低空经济的健康、可持续发展提供有力保障。

夏浩称，当前中国低空经济正处于政策引导与市场培育“双轮驱动”的关键阶段。产业结构日益清晰，主体参与日趋多元。但要想在未来取得更大的突破，还应进一步强化上下游协同创新与核心环节能力建设。只有这样，才能推动形成具有国际竞争力的产业体系，让中国低空经济在全球舞台上绽放光彩。

“中国低空经济正加速从‘蓝图’走向‘实景’，普华永道也希望在这超万亿的市场中，助力和见证产业的腾飞与更多企业的成长。”夏浩表示。为了实现这一目标，普华永道将从多个方面发力。

一方面，普华永道要做助力低空产业建设的发动机。通过助力地方政府与企业进行产业研究、空域治理、场景运营与基础设施建设等专题研究，为低空产业的发展提供全方位的智力支持，推动产业规划更加科学、合理。

另一方面，普华永道要做支持企业平稳运行的多旋翼。协助企业进行低空战略规划、产品与商业模式设计、研发取证、生产制造与运营路径图制定等，帮助企业在激烈的市场竞争中找准方向，实现稳健发展。

此外，普华永道还要做促成协同合作与项目落地的起落架。基于全球网络资源，帮助中国企业对接国际先进企业、技术机构及投资方，同时也帮助海外OEM（原始设备制造商）探索在中国的制造、认证与市场落地，促进国内外企业在低空经济领域的交流与合作，推动项目顺利落地。

夏浩称，未来普华永道也会继续助力客户在“夯实本地链条”的同时，构建面向全球的低空产业网络，真正实现“本地扎根、全球协同”的可持续发展模式，为中国低空经济的腾飞贡献更多的力量。

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