长安汽车2024年度股东大会现场。主办方供图

人民网重庆5月28日电 (记者胡虹)27日下午，长安汽车2024年度股东大会暨“股东开放日”在长安汽车全球研发中心召开。长安汽车董事长朱华荣现场介绍了公司2024年的经营情况及未来发展方向。他表示，2025年公司的目标是实现收入3000亿元(全口径合并)，总体实现销量300万辆，其中新能源销量100万辆。

朱华荣介绍，2024年，长安汽车产业结构持续优化，经营质量稳健向好，公司营业收入2767.2亿元，同比增长7.7%。其中新能源收入占比达46.5%，同比提升16个百分点；海外销售收入占比达20%，同比提升6.7个百分点。在研发投入方面，长安汽车2024年投入(全口径)151亿元，研发投入占比5.5%。

近年来，长安汽车“三大计划”(即新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划)齐头并进。其中，在推进全球化方面，公司坚持长期化、本地化、体系化，截至目前已建成9个海外工厂，全球销售服务网点达1.4万家。

目前，长安汽车新技术平台基本完成，智能化双线并行，更加稳健。长安汽车战略布局基本构成、战略转型胜利在望，已初步具备智能低碳出行科技公司雏形。

大会现场，长安汽车董事长朱华荣、党委副书记谭本宏、总会计师张德勇、执行副总裁张晓宇及副总裁王辉对现场关于重组、长安启源销量担忧、新能源盈亏平衡点等提问给予回复。

谈到阿维塔06与07两款主力车型销量“勉强过万”的现状时，朱华荣回答：“我们手上还有大量订单等待交付。5月销量将实实在在交付1.3万辆。”据他透露，阿维塔计划在2030年前推出17款全新产品，2027年全球销量目标40万辆，2030年实现全球销量80万辆。

关于长安启源销量担忧的质疑，谭本宏则表示，今年4月份启源Q07为首款产品的新周期正式开始，月销预订1万台规模以上，是一个非常重要的支撑。长安启源即将进入新品高密度投放期，预计今年下半年还将推出中型轿车及紧凑级SUV两款新车。通过新品上量，长安启源2026年全球市场将突破60万。

谭本宏表示，“5月深蓝S05已成功在泰国实现量产和交付，订单势头非常好；6月深蓝S07将在欧洲正式上市。我们今年有信心把S05和S07双车打造成月销1.5万台以上的全球大单品。”

针对备受关注的重组议题，朱华荣表示：“这次重组对于长安汽车未来国际化、全球化、市场化的发展更加有利。此次重组也不会改变长安汽车既定的一系列战略技术发展方向，长安仍然会坚持既定的方针，既定的战略发展。”

与此同时，针对新能源盈亏平衡点，张德勇表示，“在投资不减的情况下，深蓝汽车盈亏平衡点在月销3万左右，今年有希望实现全面盈亏平衡。而阿维塔品牌通过全产业链降本增效，在2026年有希望达到盈亏平衡。”长安汽车的新能源业务正逐步实现从“规模化增长”向“效益化增长”的转型。