特斯拉二季度营收超预期劲增47%创历史新高，降价冲击下毛利率创四年新低 | 财报见闻
特斯拉二季度业绩的强劲势头出乎市场意料，相比备受降价打击的一季度，二季度一扫颓势，收入和利润双双两位数大增，但降价还在冲击盈利，毛利率超预期下降，跌破20%。
财报发布前，周三收跌0.7%的特斯拉股价盘后曾跌约2%，财报发布后跳涨，迅速扭转跌势，一度涨约2%，但此后又转跌。
特斯拉CEO马斯克在业绩电话会上说，牺牲车辆利润率来换取更多产量“是说得通的”。若经济环境恶化，特斯拉还将降价。
马斯克说，他对特斯拉的长期价值有着“非常高的信心”。他认为，公司价值有望达到现有规模的五倍、甚至十倍。他还建议像巴菲特价值投资那样持有特斯拉，称特斯拉有长期投资的价值，如果市场恐慌，就买入。
马斯克讲话期间，特斯拉股价盘后跌幅扩大，跌幅曾超过4%。
二季度营收增速几为一季度两倍 EPS盈利一季度降21%后大增20%
美东时间7 月19日周三美股盘后，特斯拉公布，今年第二季度，营业收入超预期增长近50%，刷新去年第四季度所创的单季最高纪录，每股收益（EPS）更是在一季度锐减逾20%后猛增20%：
- 二季度营业收入为249.27亿美元，较去年四季度所创的纪录高2.5%，同比增长47%，几乎是一季度同比增速24%的两倍，分析师预期同比增44.7%至245.1亿美元，一季度营收环比降4%。
- 二季度非美国通用会计准则（GAAP）口径下调整后EPS为0.91美元，同比增长20%，分析师预期同比增6.6%至0.81美元，而一季度调整后EPS同比降21%，为2019年三季度以来首次同比下滑。
特斯拉表示，二季度的产量、交付量和营收都创了最高纪录，单季营收首次接近250亿美元，这些纪录是在当前宏观经济环境下取得的成绩，公司感到激动。
值得一提的是，特斯拉以往盈利的一大推手——“卖碳”的收入明显缩水，未能成为营收增长的助力。二季度特斯拉通过出售碳排放信用额度获得收入2.82亿美元，较一季度的5.21亿美元剧减45.9%，跌至2021年三季度以来低位。
二季度毛利率超预期下降至18.2% 自由现金流不到预期一半
财报显示，特斯拉二季度利润率持续下降，毛利率超预期降至四年来低位，凸显了降价等促销手段的打击：
- 二季度营业利润为23.99亿美元，同比下降3%，环比一季度降9.9%；二季度营业利润率为9.6%，同比下降493个基点，一季度同比降近780个基点至11.4%。
- 二季度GAAP口径下总体毛利率为18.2%，为16个季度来最低水平，低于分析师预期的18.8%，同比下降682个基点，环比一季度下降约110个基点，一季度毛利率同比下降977个基点。
特斯拉评价，虽然一季度和二季度初都有汽车降价，但二季度的营业利润率还保持在约为10%的健康水平。这反映了持续削减成本的努力，柏林和得州工厂继续生产爬坡，以及能源和服务等其他业务的强劲表现。
二季度自由现金流10.05亿美元，同比增长62%，虽然较一季度创两年新低的4.41亿美元大幅回升，约一季度自由现金流的2.3倍，但还远不及分析师预期的21.8亿美元，不到分析师预期的一半。
汽车售价下跌打击盈利和收入 外汇对营收负面影响6亿美元、连降两季
财报中，特斯拉总结了一些影响二季度营收和盈利能力的因素，有正面影响的因素包括：
- 汽车交付量增长（尽管存在新工厂利用率低的盈利逆风因素）；
- 汽车以外公司其他业务的收入和毛利增长；
- 每辆车的平均成本下降，包括原材料成本下降和IRA碳积分。
负面影响因素包括：
- 剔除外汇影响后，汽车平均售价（ASP）同比下跌；
- 4680电池生产爬坡的成本及其他相关费用；
- 电动皮卡Cybertruck、AI及其他大项目的营业费用增加；
- 外汇对营收的负面影响为6亿美元。
华尔街见闻注意到，外汇、即美元走强对特斯拉营收的负面影响已经连续两个季度减轻，二季度的影响金额6亿美元较一季度的8亿美元减少25%，远低于去年第四季度的14亿美元。
特斯拉总结，公司将专注于削减成本、能实现未来增长的新产品开发、研发方面的投入、更好的汽车融资选择、持续的产品改进，以及产生自由现金流。特斯拉指出，当前不确定性时期的挑战并未结束。
重申上海工厂数月接近满负荷生产 有望今年初步生产Cybertruck
本月初特斯拉公布二季度交付超过46.61万辆车，生产汽车47.97万辆，产量和交付量均创单季新高。财报中，特斯拉将此成绩归功于新工厂的持续扩大生产，以及上海和加州超级工厂的强劲表现。
和前两个季度一样，特斯拉指出，上海工厂已有数月以接近100%的产能利用率生产，同时特斯拉预计，上海工厂的单周产量不会大幅增长，重申上海工厂仍是公司的主要出口中心。
上周末特斯拉披露，首辆电动皮卡Cybertruck在得州的超级工厂下线。Cybertruck是特斯拉今年最令人期待的车型。因严重依赖Model 3和Model Y提振销量，Cybertruck被外界视为特斯拉未来增长的关键。
特斯拉此前公布，计划今年第三季度末左右开始交付。本周三的财报中提到，得州的超级工厂正在进行生产Cybertruck的工设备安装，仍处于今年实现初步生产的正轨。
特斯拉CEO马斯克在业绩电话会上说，他迫不及待地要在今年稍晚开始交付Cybertruck。
重申今年产量目标180万辆 增速高于50%的长期目标
和此前一样，特斯拉本次财报继续重申，
计划尽快扩大生产，和公司2021年初设定的目标——50%的复合年均增长率（CAGR）保持一致。有些年份，公司的产量增长可能更快，有些年份可能更慢，这要视多种因素而定。2023年，公司仍预计，会领先于50%的长期CAGR目标，年产量约180万辆。