昨天（26日），2025苏州全球招商大会开幕。新兴产业及新政策是外商普遍关注的焦点。外资企业代表表示，中国仍是全球经济增长的主要贡献者，坚定看好中国，将持续加码中国。

在这场全球招商大会上，417个项目签约，总投资超3400亿元，涉及新一代信息技术、新能源汽车、生物医药等战略性新兴产业，以及人工智能、机器人、低空经济等新赛道产业项目。

来自42个国家和地区的外资企业代表参与，既包括欧美日韩等传统外资来源地，也包括东南亚、中东、中东欧、南美、非洲等新兴市场。来到这里，他们都有一个共同的目标，寻找更多合作新机遇。

肖特玻璃科技（苏州）有限公司总经理 马丁·斯皮尔：我们每年都投资一些其他领域，我们对最新的政策非常感兴趣，我想我们可以享受到最新利好，那可能是环境政策，可能是技术，也可能是人才。我们非常渴望听到最新消息。

中国意大利商会会长 罗仁舟：今天的亚洲是世界的引擎，是世界上增长最快的地区，中国是推动这一地区的引擎和力量。

中国持续深化改革开放，外资也在持续加码。除了规模日益增加，外资投资项目也在发生变化，深入嵌入中国产业链和创新链，是外资企业共同新的发力点。

Kiwa 中国区可再生能源负责人 陈沁：我们以最快的中国速度，要建立起全球的新能源产业服务基地，将来就是服务全球的客户。现在是我们建立了自己的新大楼，然后投入了非常多的定制化的设备与全球最新的技术，来服务全球的这些新能源的企业。

松下控股株式会社全球副总裁 本间哲朗：我们在中国的业务里面，家电仅占30%而已。主要是支持中国的制造业。中国不仅是消费大国、制造大国，我们认为现在的中国是创新大国、工程师大国。所以我们长期看好中国市场的未来。

今年以来，苏州共签约招引项目近900个，总投资超6000亿元。一季度，苏州实际使用外资35.3亿美元，同比增长9%。

从制造到研发

外资厚植中国市场

除了投资新兴产业，不少外资企业持续在中国设立高能级、高投入的研发类总部项目。从制造到研发，中国市场在跨国企业全球分工中的重要性正在不断提升。

在苏州张家港一家汽车内饰材料研发生产企业，全新的研发大楼刚完成主体结构施工。作为世界500强德国大陆集团在中国最新布局的重点项目，这个投资2亿元的亚太区研发中心，于去年4月签约，今年下半年就将投入运营，瞄准的就是中国快速发展的汽车市场。

贝内克长顺汽车内饰材料（张家港）有限公司亚太区副总裁 卡斯滕·克内尔：我们加大对研发中心的投入，目标是实现产品深度本土化，在中国开发更多产品，既服务本地市场，未来也将供应全球业务，将源自中国的创新成果推向全球，从以前的“在中国、为中国”，逐步实现“在中国、为全球”的战略愿景。

企业扎根当地20年，见证了中国汽车行业的飞速发展，从早期配合国外品牌将欧洲的先进技术产品引入中国，到如今，越来越多的新产品都是源自中国客户的需求而进行本土研发制造。

贝内克长顺汽车内饰材料（张家港）有限公司亚太区研发总监 马垚：以往我们给传统主机厂开发一款材料的时候，两到三年的开发周期是很正常的，现在通常是在半年以内就要交样，最快的情况甚至三个月，就要开发一个全新的产品出来，在这个新的研发中心里面，我们投入了很多新的分析测试设备，这样的话整个开发周期会大大地缩短。

从生产线到实验室，记者在采访时发现，将中国业务提档升级，已经成为越来越多跨国企业的共识。

在苏州工业园区，来自日本的奥林巴斯于2023年来华投资建厂，今年企业进一步增资，在当地设立产品研发检测中心，布局研发技术、产品维修、培训等功能，建设全球领先的综合型基地。

奥林巴斯（苏州）医疗器械有限公司总经理 武者和幸：这是奥林巴斯在中国的第一个研发中心，这使我们苏州公司不仅拥有制造功能，也拥有了研发功能，未来希望我们的研发工程师能更直接地与中国的医生对话，及时了解中国市场的客户需求并反映到我们最新的产品中。

为支持鼓励外资企业加大研发投入，去年，苏州首次设置了外资企业科技创新专项计划，从资金、人才、平台等方面，鼓励企业加快创新转型。

其中，引导外资及港澳台企业加大创新力度，支持其建设研究院、实施重大科技项目，分别给予最高1000万元支持。目前，苏州全市3932家规模以上外资企业中，已有70%建有自己的研发机构，227家外企获跨国公司地区总部和功能性机构认定。

今年一季度，苏州外资企业利润再投资8.25亿美元，增长21.9%。

苏州市商务局外资处处长 顾溪：我们预计在三年内的时间，把苏州规模以上的外资企业进行一个研发机构的全覆盖，吸引更多创新资源加码苏州，推动产业链、价值链升级。我们会加大对总部和研发的吸引的力度、培育的力度，同时会抓住这一次国家赋予我们的服务业扩大开放试点这个机遇，在教育、医疗、生物医药等方面，来开展新的突破和尝试。

内外资协同融合

共拓市场共赴繁荣

中国的高水平开放为全球企业提供了发展机遇。经过多年发展，中外企业正通过技术共研、产能协同与市场互补，探索出一条“双向赋能”的融合发展路径。

博世集团是全球最大的汽车技术供应商之一，在太仓，博世与上汽合资设立的联合汽车电子，结合了德国的技术基因与中国本土的应用创新，正成为全球新能源汽车领域重要的核心部件研发制造企业。

在最新投产的三期项目工厂，这些全新设计的电力驱动控制系统产品，已经应用到市场上最新款车型。

联合汽车电子有限公司太仓分公司副厂长 谢雄燕：双方成立了一个联合团队，欧洲团队到中国来，和中国团队一起，去做整个产品的开发和验证。技术同时在欧洲和中国实现产业化，把欧洲的技术和中国本土的应用，很好地融合在一起。

技术共享、市场互补，这样的合作帮助企业快速打开全球市场，从2017年落户太仓至今，企业的年产值已经从最初的2亿多元增长到去年的67亿元。

联合汽车电子有限公司第一副总经理 骆无为：我们八年间将工厂扩了三期，现在太仓是集团在新能源汽车领域最重要的基地。随着产能的提升，太仓基地的年产值将能达到100亿元。

内外资协同发展，不仅拓展合作深度，也在不断升级业务模式。在苏州高新区科技城，记者来到西门子集团在德国本土外首家人工智能共创实验室，这里集中展示了人工智能与大数据、仿真与数字孪生等一系列工业数字化应用场景，并通过管理咨询、规划设计等服务模式将场景落地。业务进入中国以来，已经服务500多家企业加快推进“智改数转”。

西门子（中国）有限公司高级副总裁 江崇龙：我们在中国的业务增长，每年保持两位数以上，特别是来自长三角地区的，所以把中国区的咨询业务总部落地到苏州，可以帮助我们更好服务长三角的客户。希望能把管理的最佳实践，企业数字化、低碳化发展的优秀技术方案，带到中国来。

产业链价值链的深度融合，让跨国企业先进的技术与管理经验有了更广阔的应用空间，也吸引外商持续不断增加投资。作为外商投资重镇，苏州目前已集聚外资企业超1.9万家，累计实际使用外资超1670亿美元。

（总台央视记者 吴昊 张歆 杨光 徐大为 黄冠华）

责任编辑：祝文琪(EN094)