3月18日晚，小鹏汽车公布2024年第四季度及全年财报。财报显示，小鹏汽车2024年第四季度总交付量91507辆，刷新单季度交付量历史纪录；2024年第四季度营收达161.1亿元，同比增长23.4%、环比增长59.4%，创下单季最佳表现。

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）3月18日晚，小鹏汽车公布2024年第四季度及全年财报。财报显示，小鹏汽车2024年第四季度总交付量为91507辆，刷新单季度交付量历史纪录；2024年第四季度营收达161.1亿元，同比增长23.4%、环比增长59.4%，创下单季最佳表现；第四季度汽车毛利率提升至10.0%，同比增幅5.9个百分点，实现连续六个季度增长。2024年总收入408.7亿元，同比增长33.2%，全年毛利率14.3%，较上年提升12.8个百分点。

在财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏提出，2025年，中国国内高阶智驾的用户渗透率将首次突破10%，这意味着“智驾需求的拐点已至”。他说，小鹏汽车在技术、成本、车型布局上已做好准备，将快速扩大AI汽车销量并推动全球普及。

在智驾技术方面，何小鹏表示，小鹏训练了数百亿参数规模的云端基座模型，采用上亿公里的真实驾驶数据进行预训练。在此之上，小鹏通过强化学习提升模型的泛化能力和处理长尾场景的能力，通过蒸馏、剪枝、量化技术部署在车端模型，并且使模型精度提升超过一倍。

何小鹏表示，当前正处于汽车电动化向AI智能化转型期，若2025年是AI应用元年，小鹏研发的AI汽车与人形机器人将是物理世界AI最大的两个应用场景。

在何小鹏看来，一家领先的AI企业需具备云端模型到端侧模型、整车电子架构、芯片及数据闭环的全栈能力。今年小鹏将量产自研图灵芯片，应用于汽车、飞行汽车及能源集成，支持全球化全场景快速部署。图灵芯片叠加全栈软硬件资源，将充分发挥车端优势。

何小鹏预计，2025年下半年，小鹏汽车将率先实现L3级智能驾驶软件能力与体验，推动AI汽车未来进入“iPhone4时代”。2026年将量产支持L4低速场景无人驾驶车型，目标是让家庭用户高频、信赖地使用。

对于AI时代的未来，何小鹏表示：“我期望未来在城市内做到无人驾驶汽车，跨城市的交通通过飞行汽车，工厂和小区内带入人形机器人，构建一个以AI为核心的未来出行生态。”

何小鹏认为，AI将从工具转变为社会基础设施。他期待未来城市中无人驾驶汽车、跨城飞行汽车与工厂社区人形机器人共同构建AI出行生态。小鹏规划了三条增长曲线：AI汽车、全球化拓展及具身机器人与汽车产业融合。小鹏汽车将全力实现这三大跨越，为全球用户提供最优质的AI智能科技产品。

“小鹏与特斯拉是全球唯二不依赖高精地图和激光雷达，用一套软件在多个车型上实现全球都好用的AI企业。”何小鹏说，小鹏汽车还将在海外建立研发中心，开展图灵AI驾驶的研发测试，计划2026年后将高阶AI智驾能力带到更多国家。