市场讯息:3月13日(周四),市场依然担忧美国加征关税背景下全球经济及需求走弱,国际油价下跌。
NYMEX原油期货04合约66.55跌1.13美元/桶,环比-1.67%;ICE布油期货05合约69.88跌1.07美元/桶,环比-1.51%。中国INE原油期货主力合约2505涨6.3至519.6元/桶,夜盘跌5.8至513.8元/桶。
3月12日,全球首艘搭载碳捕集系统的“卓越”轮在上海绿华山锚地完成历史性首航燃料补给。
在上海海关所属虹口海关监管下,中石化浙江舟山石油有限公司“稳进”号供油驳船为“卓越(AGOGO FPSO)”轮,加注完成8549吨保税燃料油,刷新了上海港保税燃料油单笔最大加注量纪录。
此次在上海绿华山锚地完成的10000立方(8549吨)中国石化自产MGO(船用轻质燃料油)供应作业,不仅创下国内单次最大加注量新纪录,更标志着中国石化在服务国家“双碳”战略、助力高端制造 “出海”方面,取得突破性进展。
中石化浙江舟山石油有限公司上海分公司总经理助理夏斌表示:“多亏海关的跨关区直供模式,我们才能承接上海港的大订单。”
该模式始于2015年,上海海关和杭州海关联合推出保税燃料油跨关区供应机制,允许企业“一船多供”“先供后报”,减少转库、二次物流等环节,大幅简化审批流程,缩短作业时间,降低企业运营成本。
2021年,沪浙两地政府签订《保税船用燃料油一体化供应协议》,将跨关区直供纳入长三角一体化框架,实现港口经营备案和监管互认,推动业务常态化运作。
随着政策红利逐步释放,上海港保税燃料油加注量持续攀升,2024年全年加注量突破410万吨,创历史新高。
同年,舟山-上海跨关区直供量达89万吨,约占上海港国际航行船舶保税燃料油加注总量的20%,成为长三角资源互补的典范。今年前两个月,上海港已完成保税燃料油加注约70万吨,同比增长超40%,展现强劲发展势头。
中石化燃料油公司作为中国石化旗下的船加油专业公司,自2010年成立以来,始终致力于建设世界领先船舶洁净能源综合服公司,全力打造船供油核心业务体系,国内船供油网络覆盖所有对外开放港口,在全球50多个重点港口具备供油能力。
尤其是2020年进入低硫时代以来,公司充分发挥中国石化一体化的资源、品牌、专业等优势,助力国内燃料油行业全链条发力,年经营规模已超3500万吨,成为中国保税船供油市场占有率第一的领军企业、全球最大低硫船燃供应商、世界第二大船加油公司。
在全球能源转型的大背景下,燃料油公司将继续秉承绿色发展理念,不断提升服务水平和技术实力,为构建更加清洁高效的全球能源体系而努力,共同为全球绿色航运发展事业书写更加绚丽的篇章。(综合来源:中石化燃料油、上海证券报、上观新闻)
一个脚踏两只船(供油船&受油船)、天天说油的老男人!