市场讯息：3月13日（周四），市场依然担忧美国加征关税背景下全球经济及需求走弱，国际油价下跌。

NYMEX原油期货04合约66.55跌1.13美元/桶，环比-1.67%；ICE布油期货05合约69.88跌1.07美元/桶，环比-1.51%。中国INE原油期货主力合约2505涨6.3至519.6元/桶，夜盘跌5.8至513.8元/桶。

3月12日，全球首艘搭载碳捕集系统的“卓越”轮在上海绿华山锚地完成历史性首航燃料补给。

在上海海关所属虹口海关监管下，中石化浙江舟山石油有限公司“稳进”号供油驳船为“卓越（AGOGO FPSO）”轮，加注完成8549吨保税燃料油，刷新了上海港保税燃料油单笔最大加注量纪录。

此次在上海绿华山锚地完成的10000立方（8549吨）中国石化自产MGO（船用轻质燃料油）供应作业，不仅创下国内单次最大加注量新纪录，更标志着中国石化在服务国家“双碳”战略、助力高端制造 “出海”方面，取得突破性进展。

中石化浙江舟山石油有限公司上海分公司总经理助理夏斌表示：“多亏海关的跨关区直供模式，我们才能承接上海港的大订单。”

该模式始于2015年，上海海关和杭州海关联合推出保税燃料油跨关区供应机制，允许企业“一船多供”“先供后报”，减少转库、二次物流等环节，大幅简化审批流程，缩短作业时间，降低企业运营成本。

2021年，沪浙两地政府签订《保税船用燃料油一体化供应协议》，将跨关区直供纳入长三角一体化框架，实现港口经营备案和监管互认，推动业务常态化运作。

随着政策红利逐步释放，上海港保税燃料油加注量持续攀升，2024年全年加注量突破410万吨，创历史新高。

同年，舟山-上海跨关区直供量达89万吨，约占上海港国际航行船舶保税燃料油加注总量的20%，成为长三角资源互补的典范。今年前两个月，上海港已完成保税燃料油加注约70万吨，同比增长超40%，展现强劲发展势头。

中石化燃料油公司作为中国石化旗下的船加油专业公司，自2010年成立以来，始终致力于建设世界领先船舶洁净能源综合服公司，全力打造船供油核心业务体系，国内船供油网络覆盖所有对外开放港口，在全球50多个重点港口具备供油能力。

尤其是2020年进入低硫时代以来，公司充分发挥中国石化一体化的资源、品牌、专业等优势，助力国内燃料油行业全链条发力，年经营规模已超3500万吨，成为中国保税船供油市场占有率第一的领军企业、全球最大低硫船燃供应商、世界第二大船加油公司。

在全球能源转型的大背景下，燃料油公司将继续秉承绿色发展理念，不断提升服务水平和技术实力，为构建更加清洁高效的全球能源体系而努力，共同为全球绿色航运发展事业书写更加绚丽的篇章。（综合来源：中石化燃料油、上海证券报、上观新闻）

一个脚踏两只船（供油船&受油船）、天天说油的老男人！