又有两家机构加入特斯拉销量看衰阵营。

美东时间周三，McNally将特斯拉全年汽车交付量预期从188万辆下调至175万辆，并将目标股价从270美元下调至235美元，理由是特斯拉品牌与销量正遭受全球性“破坏”，自动驾驶辅助系统更新版本效果有限，投资者对公司未来增长的信心受挫。

周三同日，摩根大通则指出，特斯拉Q1交付量或创近三年最差季度，并下调特斯拉目标价至120美元，为华尔街最低，较当前周三约股价250美元存在超50%下行空间。

Evercore ISI和摩根大通并非唯一下调特斯拉销量的机构。，近期多家华尔街分析机构下调特斯拉销量预测。

例如，瑞银分析师Joseph Spak本周一将特斯拉全年交付量预期下调至170万辆，助推特斯拉股价创下2020年9月以来的最大单日跌幅。Baird分析师Ben Kallo此前也下调特斯拉交付预期。

Evercore ISI：特斯拉新车型或仅为Model Y降配版

McNally在报告中指出，投资者越来越怀疑特斯拉是否会很快扩大其产品线。尽管特斯拉曾表示将在今年上半年推出一款更实惠的新车型，但投资者担忧，这款新车可能只是Model Y的廉价减配版本，而非全新的产品线。这一疑虑加剧了市场对特斯拉未来销量增长的担忧。

此外，特斯拉寄予厚望的自动驾驶技术也未能带来预期的积极影响。McNally指出，尽管最新版本的FSD自动驾驶软件已全面推送，但一个网站收集的数据显示，特斯拉车主在使用FSD时的人工干预频率几乎没有改善。

摩根大通：特斯拉将报告近三年来最差的季度交付量

周三同日，摩根大通分析师Ryan Brinkman也下调了特斯拉目标价，FactSet数据显示，摩根大通当前对特斯拉的目标股价为120美元，为华尔街最低目标价，相比特斯拉周三接近250美元的股价，意味着股价有超50%的下行空间。

另外，Brinkman也显著下调了特斯拉第一季度交付量和盈利预期。他将特斯拉第一季度的交付量预测从44.4万辆下调至35.5万辆，远低于分析师普遍预测的43万辆。

按照该预测预测，特斯拉的交付量将创下2022年第三季度以来的最低水平，并较2024年第一季度下降8%。

Brinkman解释说，特斯拉正面临马斯克“更具争议性的政府角色”带来的直接冲击（他指的是马斯克目前领导的“政府效率部”），而且由于马斯克频频涉足政治，引发欧洲不满，特斯拉在欧洲的销量压力远大于美国。

Brinkman还将特斯拉第一季度每股收益（EPS）从58美分下调至40美分，并将2025年的每股收益预期从2.80美元降至2.35美元。Brinkman直言：

“我们很难想象汽车行业历史上还有什么类似的事情，一个品牌的价值在如此短的时间内贬值如此之多。”