浙江华远汽车科技股份有限公司（以下简称“浙江华远”）即将在创业板上市，但其上市前的资金运作引起了广泛关注。深交所官网显示，该公司的IPO注册已于2025年1月6日生效。

浙江华远主要从事汽车系统连接件的研发、生产和销售，主要产品包括异型紧固件和座椅锁。尽管即将通过IPO募资，但据招股书显示，浙江华远的财务状况并不窘迫，甚至可以说是相当充裕。

截至2023年末及2024年6月末，浙江华远的货币资金均保持在3亿元以上，且经营现金流均为正值。其资产负债率也维持在30%左右的较低水平，短期借款未超过1亿元，显示出较小的偿债压力。流动比率和速动比率均优于同行业可比公司的平均水平，进一步证明了其良好的偿债能力。

然而，令人费解的是，在账面资金充裕的情况下，浙江华远在申报IPO前一年，即2021年，进行了高达1.88亿元的大额分红。这一分红金额远超其2019至2020年两年的扣非归母净利润总和，仅为5524.27万元。

更引人关注的是，这次大额分红与浙江华远出售子公司温州华远控股有限公司（以下简称“温州华远”）100%股权的行为密切相关。2021年6月，浙江华远通过出售温州华远获利约2亿元，随后在同年6月和7月，向控股股东温州晨曦进行了两次分红，共计1.88亿元。而温州晨曦的实际控制人姜肖斐和尤成武，正是浙江华远的实际控制人，他们也是这次分红的主要受益者，并将分红款用于购买理财和房产。

温州华远的主营业务为土地及厂房的租赁，其主要资产即为土地使用权及厂房。浙江华远旗下的两家子公司曾租赁温州华远的场地用于生产经营。然而，浙江华远却以“聚焦自身主营业务”为由出售了温州华远。

在即将通过IPO募资3亿元用于“年产2.85万吨汽车特异型高强度紧固件项目”的情况下，浙江华远并未将出售温州华远所得的款项用于该募投项目，而是选择上市募资来重新建设新厂房。据招股书显示，新厂房计划用于新建厂房并购置配套设施，并在募投项目建设完成后，将相关业务及汽车紧固件的生产全部搬入浙江华远的自有场地进行。

值得注意的是，浙江华远新厂房的地址距离已出售的温州华远仅约3公里。在资金充裕、偿债能力优秀的情况下，浙江华远先卖厂卖地，后又要募资建厂的行为，结合其大额分红的举动，不禁让人对其真实上市动机产生疑问。

对于这一系列操作，浙江华远尚未给出明确回应。市场各方也在密切关注该公司的后续发展，期待其能就上市前的资金运作给出合理的解释。

来源：http://www.cnu.com.cn/data/202502/62552.html