来源：新浪证券-红岸工作室

11月28日，中远海科跌0.54%，成交额2.50亿元，换手率4.00%，总市值61.62亿元。

根据AI大模型测算中远海科后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪中性。

异动分析

国资云+安防+数字经济+智能交通+智慧城市

1、据2022年半年报：公司实际控制人是国务院国有资产监督管理委员会，公司有智慧公路云平台、高速公路省级视频联网云平台等云业务。

2、根据2022年半年报，公司安防业务范围主要是为公安部门提供视频监控解决方案及设计咨询、系统集成和运营维护服务。伴随人工智能技术和数字监控技术的发展，正在打造公安智能视频联网平台、公安图像智能化应用平台、视频深度计算解决方案等数字化、智能化创新产品和平台。

3、2022年12月30日公司互动回复：公司加快推进数字创新和数字化转型，开展数据中台、业务中台建设，以数据中台架构打造面向行业服务的数字化平台产品，比如“船视宝”平台、航运管理平台、云计算平台、数据集成平台、物流供应链数字化管控平台、智慧公路云平台、高速公路收费综合业务平台、智慧公路管养平台等，为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案。

4、中远海运科技股份有限公司主要从事数字航运与供应链、数字城市与交通等领域的业务。公司提供的主要服务为规划咨询、系统集成、应用软件开发、产品研制、数据存储管理、系统运维服务等全方位的综合服务。公司加速智慧交通业务数字化转型，已形成一批技术含量高、可规模化、可持续的智慧交通解决方案如高速公路自由流收费业务平台、智慧公路管养平台、智慧公路云平台、高速公路省级视频联网云平台、等智慧公路全要素数字化安全管控平台荣获中国公路学会“2023年度高速公路信息化最佳产品”。

5、公司主要从事智能交通系统集成和工业自动化业务，拥有公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程资质，计算机系统集成一级资质及机电设备安装工程专业承包贰级资质。利润主要来自智能交通系统集成，占比一直在90%以上。公司在智能交通行业全国份额位居第3，承担了国内近百项高速公路、特大型桥梁和长大隧道交通工程项目。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1145.90万，占比0.05%，行业排名100/132，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1.16亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-1421.99万-4116.63万-8047.71万-1885.48万-4140.65万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8040.61万，占总成交额的5.52%。

技术面：筹码平均交易成本为16.73元

该股筹码平均交易成本为16.73元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位16.30，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中远海运科技股份有限公司位于上海市浦东新区民生路600号，成立日期1993年5月19日，上市日期2010年5月6日，公司主营业务涉及智慧交通、智慧航运、智慧物流、智慧安防等领域。最新年报主营业务收入构成为：数字城市与交通55.09%，数字航运与供应链43.33%，其他1.58%。

中远海科所属申万行业为：计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ。所属概念板块包括：进博会概念、统一大市场、数字经济、数据要素、小盘等。

截至9月30日，中远海科股东户数4.36万，较上期减少3.69%；人均流通股8498股，较上期增加3.83%。2024年1月-9月，中远海科实现营业收入12.46亿元，同比减少6.81%；归母净利润1.42亿元，同比减少23.24%。

分红方面，中远海科A股上市后累计派现2.90亿元。近三年，累计派现1.56亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中远海科十大流通股东中，嘉实信息产业股票发起式A（017488）位居第四大流动股东，持股230.76万股，相比上期增加22.05万股。香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股173.02万股，为新进股东。华夏创新前沿股票（002980）位居第八大流动股东，持股143.34万股，为新进股东。华夏大盘精选混合A（000011）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。