经济观察网 记者 姜鑫 11月26日，车车科技（CCG.Nasdaq）发布的2024年第三季度未经审计的财务业绩报告显示，公司净营业收入达8.5亿元，同比增长3.3%；净利润为410万元，经调整后净利润为260万元，实现首次盈利。

财报显示，车车科技公司总保单数量达420万单，同比增长5%，总保费规模达59亿元，同比增长4%。其中，新能源车险业务增长明显，第三季度新能源汽车保单数增长至29.2万单，同比增长149.6%，新能源车险保费也达到了8.8亿元，同比增长121.6%。车车科技方面表示，这已经是公司连续多个季度实现新能源车险保单数和保费双位数增长，证明公司在新能源车险战略布局上取得了显著成效。

车车科技成立于2014年9月，并于2023年9月在纳斯达克上市。车车科技方面介绍，公司通过自主研发新能源保险SaaS系统，实现车险核心交易系统直链车企和保险公司，打通交易系统、数据、合规等壁垒，为车企提供新车新保、一键续保、智能理赔等全流程新能源保险服务解决方案。在2024年第三季度，车车科技与极越汽车达成合作，为其开发定制化保险数字化系统，提供车险及非车险业务的线上和线下购买渠道服务。在与长城汽车的合作中，车车科技为其提供的保险解决方案和交易系统也将陆续在多地城市上线。截至目前，车车科技已与10余家车企达成战略合作，包括蔚来汽车、小鹏汽车、大众安徽和东风汽车集团、腾势、阿维塔等车企，提供保险数字化解决方案。

新能源汽车销量的快速提升成为新能源车险保费高速增长的重要推手。乘联会数据显示，2024年前10个月，新能源汽车销量达975万辆，同比增长33.9%。10月新能源汽车零售渗透率为52.9%，渗透率已连续四个月突破50%。根据中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛上公布的预测，新能源汽车市场占有率将在2025年接近50%，预计到2030年，中国新能源汽车保有量会达到1亿辆，年销售量会达到2000万辆，市场占有率超过70%。

与此相匹配的，是新能源车险的高速增长。根据保险业内交流数据，2024年前10个月，新能源商业车险保费达907亿元，同比增长52.74%，这一增速远超全行业车险整体保费增速（4.06%）。据交银国际预计，2030年新能源车险保费接近5000亿元，在整个车险保费中占比达到38%。

虽然新能源车险保费规模增长迅猛，但盈利问题依然严峻。由于新能源车险的高出险率、高赔付率特点，新能源车险的价格居高不下。

尽管如此，人保财险、平安产险、太保产险等头部保险公司已经敏锐察觉到新能源车险的蓝海机遇，并率先完成战略布局。2024年上半年，人保财险占新能源车险市场的份额为35%；平安产险的市场份额为26.5%；太保产险的市场份额为13.1%。3家头部保险公司合计占据新能源车险市场的份额为75%，较传统车险市场份额高出6个百分点。

相较于拥有丰富资源和技术优势的大型险企，中小险企在新能源车险市场面临的挑战更为严峻。由于数据、技术积累不足，这些公司难以建立精准的定价能力，甚至无力应对新能源车险的复杂性。这是很多中小险企迟迟未能切入新能源车险市场的原因之一。

对于保险科技公司而言，其开展的To B业务模式不需要担心承保亏损问题。车车科技CEO张磊表示，在直销模式下，车企在车险市场中的地位愈发重要，逐步成为核心参与者，预计未来车企相关的车险业务将占据30%至40%的市场份额，其中大部分保险交易都是通过保险科技公司来完成。更重要的是，随着车企在车险领域的深度参与，保险科技公司不仅能通过系统平台提供技术支持和数据分析，还能借此推动车险产品的精准化、个性化发展，从而提升业务利润率。