经济十强省的攻与守:川豫争第五,安徽守住第十
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2024-10-28 23:04:42
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经济十强省“三季报”目前均已公布,各省份你追我赶,谁也不愿落后。

2024年前三季度,经济总量排名全国前十的省份依次为,广东、江苏、山东、浙江、河南、四川、湖北、福建、湖南和安徽。排名上,今年前三季度与去年同期一致,总量上,十强省前三季度GDP总和为582608.93亿元,约占全国GDP的63.8%。

从经济增速来看,GDP十强中,8个省份跑赢全国大盘(4.8%),其中江苏、湖北增速最快,同比增长5.7%。

值得注意的是,河南前三季度GDP总量以47881.96亿元再次超过四川(45441.82亿元),暂居全国第五,全年是否能夺回经济第五大省之位成为焦点。在第10名卡位战上,上海与安徽间的争夺也十分焦灼,让两省份近年来的经济赶超再添一丝悬念。

2024年第四季度才刚刚开始,在这场攻守之战中,未来谁能突出重围,值得期待。

鄂苏领跑

江苏、湖北,为何增速这么猛?

作为经济大省,今年以来,江苏正突飞猛进。2024年前三季度,江苏GDP达到97744.3亿元,同比增长5.7%。在十强省份中,其经济增速不仅第一,增量也位居全国第一,达到4564.3亿元。

江苏是如何取得这样的成绩的?细看经济指标可以发现,其工业增长非常迅速。

统计数据显示,前三季度,江苏工业增加值占GDP比重为37.6%,对经济增长的贡献率达42.5%,拉动全省经济增长2.4个百分点。其中,装备制造业贡献突出,占规上工业比重提升至53.5%。

河海大学区域经济研究中心主任刘奇洪告诉时代周报记者,江苏的工业强势在于船舶与海工装备、芯片制造、新能源等产业,并且江苏省内的经济发展相对均衡,能让劳动力和资本自由流动,包括盛虹、恒力、亨通、海澜等世界、中国500强企业,都坐落在苏州、无锡的小镇上。

“不过,江苏缺乏本土新兴产业头部企业,必须重视专精特新中小企业,增快技术与产品的升级换代,做到当前利益与长远利益统一。”刘奇洪说道。

苏州城市风光 图源:图虫创意

与江苏相似,湖北经济增长迅猛的主要原因,也在工业领域。

今年前三季度,湖北GDP达到41655.01亿元,同比增长5.7%。其中,湖北规上工业增加值为8.1%。湖北省统计局原副局长叶青告诉时代周报记者,与江苏不同,湖北的优势在于“光芯屏端网”、汽车制造、生命健康产业,这些产业也有望突破万亿级规模。

以汽车制造为例,在燃油车时代,湖北曾凭借“三大三小”战略,成为中国汽车工业版图的重要一级。此后,随着“二汽”(东风汽车前身)落户十堰后,湖北已经成为我国汽车化程度最高、产业链最完整的省份之一,汽车制造业对GDP的贡献占比一度超过20%。

近些年来,随着汽车产业的焕新升级,拉动了整条汽车产业链。统计数据显示,今年前三季度,湖北锂离子电池、新能源汽车、电子元件的产量分别增长70.9%、39.8%、24.4%。

虽然各链条有可观增长,但相较之下,曾经在燃油车时代与湖北并驾齐驱的广东、上海,前三季度新能源汽车产量分别为227.95万辆、87.74万辆,已经远远甩开湖北的34.38万辆。

这意味着,如何利用好自身优势,引领产业转型升级是湖北亟待解决的难题。

川豫“抢五”

河南、四川的全国五强之争还在持续。从前三季度数据看,河南经济总量暂时领先四川。

此前,河南GDP总量在2023年一度被四川超越,这是河南近30年来首次跌出全国前五位次。不过,今年前三季度,四川GDP增速虽然高于河南0.3个百分点,但在总量上,河南反超四川2440.14亿元。

河南是如何实现逆袭的?分产业看,主要贡献来自制造业。

数据显示,前三季度,河南规上工业增加值同比增长7.7%,近八成行业生产保持增长。其中,汽车及零部件产业、电子信息产业拉动有力,增加值分别增长29.9%、17.8%,合计拉动全省规上工业增长2.8个百分点。

实际上,在很长一段时间,河南制造业的优势在于以富士康为主力的手机制造业。但受外部需求下降等影响,手机出口方面仍面临不小的压力,因此河南新能源汽车产业的崛起,与之形成补位效应。

比亚迪、宁德时代在郑州、洛阳入驻投产,更是为河南的新能源汽车产业提供了强有力的支持。数据显示,今年1-9月,河南新能源汽车产量同比增长28.9%。

汽车生产工厂 图源:图虫创意

而对于四川来说,汽车制造方面是其短板所在。与汽车工业强省相比,四川的薄弱点主要体现在自主品牌的影响力不足、产业基础和积累相对较弱,以及智能网联趋势转型推进较为缓慢等问题。

然而,短板也能成跳板。当前四川在新能源领域,尤其是光伏产业和动力电池方面的潜力不容小觑。

从产业链上来说,四川优势更多在关键的核心零部件,特别是在动力电池方面。依托其丰富的锂矿资源和坚实的工业基础,在宜宾、遂宁、成都、眉山等地,已经聚集了宁德时代、中创新航、蜂巢能源等动力电池企业。

不过,虽然四川工业较为薄弱,但它强在服务业上。

前三季度,四川GDP总量达到45441.82亿元,同比增长5.3%。其中,第三产业总值占比最高,且增速达到5.6%。细分来看,租赁和商务服务、软件和信息服务、交通运输和邮政快递、住宿餐饮、批发零售等均实现了快速增长。

电动汽车正在充电 图源:图虫创意

反观河南,其第三产业同比增长3.4%,不仅低于“全国线”1.3个百分点,还拖了河南经济后腿。

如今,2024年仅剩最后一个季度,河南能否重返全国前五,成为了新的悬念。

在刘奇洪看来,河南优势产业主要以传统产业为主,缺乏本土新兴产业企业;其次,河南科研教育资源不足,缺乏研究型大学,主要以教学型大学为主。除此之外,河南中心城市郑州主要对省内人才、产业具有虹吸作用,不能像成都一样对省外人才、产业产生虹吸作用。

对于河南来说,刘奇洪认为,河南优势在于其交通区位和作为人口大省、粮食大省的优势,未来发展应该在“内外贸一体化”和“建设大宗商品交易中心,建设全球集散分拨中心”方面,以及将传统产业转型方面作为重点。

“一方面,在新能源智能网联汽车、新一代信息技术等产业方面继续保持竞争优势,另一方面,培育壮大新兴产业、未来产业,选择人工智能、智能装备、新能源、新材料、新健康等产业作为发展方向。”他说道。

沪皖“抢十”

在经济十强省份的竞逐中,上海和安徽的“抢十”大战也格外胶着。

数据显示,前三季度安徽GDP达到37257亿元,同比增长5. 4%,排在全国第十。上海紧随其后,GDP达到34389.18亿元,同比增长4.7%,二者的差距去年同期的2633.77亿元扩大至2867.82亿元。

安徽为何能拉开差距?具体来看,今年以来,安徽的优势在于外贸和工业。

外贸领域,前三季度安徽货物贸易进出口总值达6282.7亿元,同比增长6.3%,排名中部第1,全国第9。工业方面,安徽规上工业增加值同比增长8.8%、居全国第4,在长三角和中部地区均居第1。

值得注意的是,汽车产业是支撑安徽外贸和工业发展的关键因素。华东师范大学城市发展研究院院长曾刚告诉时代周报记者,最近几年,安徽汽车产业增长势头迅速,带来的产量和产值随之攀升。

例如,在汽车产业的带动下,前三季度安徽汽车出口量居全国第一,增长29.5%;同时,汽车制造业增加值增长25.1%、比上半年快3.3个百分点,贡献21.9%。目前,安徽的省会合肥集聚了比亚迪、大众、江淮、长安、蔚来等整车企业,实现了外资巨头、央企造车、造车新势力、地方自主品牌等多种造车形式。

合肥城市风光 图源:图虫创意

对于上海来说,服务业成为推动经济增长的主要力量。

前三季度,上海GDP达到34389.18亿元,同比增长4.7%。其中,第三产业增加值同比增长5.8%,特别是交通运输、仓储和邮政业,信息传输、软件和信息技术服务业,以及金融业,分别实现了19.6%、11.8%和6.9%的增长。

曾刚分析称,上海位于中国东部沿海与长江经济带的交叉点,拥有广阔的经济腹地,中央给予了重大基础设施建设、自贸区设立等多方面的重点支持,因此,其服务业发展较强。“但根据目前经济发展态势,第四季度,上海GDP增速追上安徽的可能性也不大。”

具体来看,上海产业升级、结构转型进展顺利,石化、钢铁、电子等传统支柱产业对GDP支撑作用减弱,加上新增大型制造业投资项目不多、产业外迁继续进行等,势必影响上海GDP规模。

而安徽方面,其制造业投资不断增长,同时,受新能源技术、量子技术、空间技术等关键技术不断取得突破的鼓舞,安徽高新技术产业发展势头强劲,将为安徽GDP增长提供有力支撑。“不过,2024年全年安徽省GDP年增长率超过6%的可能性不大,预计难以突破5亿元大关。”曾刚说。

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