全球最大集运巨头地中海航运（MSC）将通过子公司Shipping Agencies Services（SAS）收购巴西最大的综合港口和航运物流服务供应商Wilson Sons。

10月21日，伦敦上市公司Ocean Wilsons Holdings宣布，将以43.52亿巴西雷亚尔（约合7.68亿美元、人民币54.14亿元）的价格，向地中海航运出售其在Wilson Sons公司的56.47%股权。预计这项交易将在2025年下半年完成，之后SAS将按照与Ocean Wilsons 达成的相同条款收购Wilson Sons 的剩余股份。

Ocean Wilsons于去年6月表示，正在审查其在Wilson Sons的持股情况。当时有消息称，地中海航运计划以10亿美元的高价收购Wilson Sons，因为地中海航运在2021年年底收购了巴西集运公司Log-In Logistica之后，一直在寻求扩大巴西业务。

而在今年8月初，Ocean Wilsons透露，与迈阿密基础设施投资者I Squared Capital就可能出售Wilson Sons进行了谈判，但相关谈判随后于本月初 “中断”。

Ocean Wilsons表示，预计该公司最终将从此次出售中获得至少5.93亿美元的净现金收益，并将部分收益作为特别股息返还，其余部分再投资于其多元化的投资组合业务。

据了解，Wilson Sons服务于巴西国内和国际贸易以及石油和天然气行业，其经营范围包括巴伊亚州和南里奥格兰德州的集装箱码头。该公司拥有由80艘拖船和23艘悬挂巴西国旗的海上油气支持船组成的巴西最大的船队，两个海上油气支援基地、一个保税物流中心和两家造船厂。为70多个国家和地区提供国际物流服务，是巴西最大的独立船舶代理之一。

其中，Wilson Sons的圣保罗州瓜鲁雅船厂有着桑托斯港口最大的干船坞，拥有80吨的龙门吊以及堤防，可停靠长145米，宽25米的船舶。过去30年中，Wilson Sons共计建造交付了超过135艘船舶，包括拖船、PSV（平台供应船）、OSRV（溢油应急船）、ROVSV（遥控潜水器供应船）、航标船、巡逻船等。

Wilson Sons是巴西领先的造船厂，曾建造过巴西第一艘柴油电力PSV、第一艘ROVSV、第一艘IMO TIER 3拖轮-气体处理系统。除了作为建造商之外，Wilson Sons还拥有一支拖船和PSV船队，在公司的项目中不断实施运营改进。

截止今年6月，Wilson Sons的资产价值约为11.26亿美元（约合人民币80.09亿元）。2023年，该公司净利润8100万美元（约合人民币5.76亿元）。

地中海航运是目前全球最大的集运公司。Alphaliner的最新数据显示，地中海航运旗下船队现运营864艘船，包括571艘自有船舶和293艘租入船舶，总运力615万TEU，是全球唯一一家运力超过600万TEU的集运公司。与此同时，地中海航运还有在建新船133艘196万TEU，占现有船队比例高达31.9%。