特斯拉“吹哨”后，优步“躺赢”，百度却无辜“躺枪”？
【ITBEAR】周五，美股市场上演了一场戏剧性的反转大戏。特斯拉股价暴跌近9%，市值蒸发近千亿美元，而另一边，优步股价飙升近11%，创历史新高，Lyft也大涨超9%。相比之下，谷歌微涨0.72%，百度则微跌0.26%，未能从这场大戏中获益。
这场大戏的“导火索”正是马斯克的“We，Robot”发布会和他的Robotaxi。原本期待的黑科技并未亮相，商业化进程也显得遥遥无期，导致特斯拉股价大跌。
然而，令人意外的是，优步却成为了这场发布会的“最大赢家”。原本被视为优步重大威胁的特斯拉Robotaxi概念，最终却未能对优步造成实质性影响。相反，优步在自动驾驶领域的布局和应用上显得更为领先。
特斯拉虽然致力于独立开发其Robotaxi车队，但或许低估了自有车队扩张的难度和障碍。相比之下，优步作为全球最大的共享出行公司，拥有独特的优势，可以帮助自动驾驶开发者实现可持续增长。
今年9月，优步与谷歌旗下自动驾驶公司Waymo联合宣布，将在2025年初在美国奥斯汀和亚特兰大两大城市联合推出自动驾驶汽车。这一合作不仅预示着网约车行业即将迎来巨变，也标志着自动驾驶技术向着商业化又迈进了一大步。
与此同时，谷歌和百度在自动驾驶领域的进展也备受关注。尽管两者股价表现相对平稳，但它们在自动驾驶技术的商业化落地方面已经领先特斯拉一步。以国内的萝卜快跑为例，百度在无人驾驶原型车的研发和制造成本上均占据优势。
然而，无人驾驶的萝卜快跑仍面临安全问题悬而未决的困境。百度既不是汽车生产制造商，也不是共享出行服务商，这使其在自动驾驶领域的竞争中面临更多挑战。
在这场以共享出行服务为结果导向的无人驾驶全球竞速中，中美两国的自动驾驶企业展开了激烈的角逐。除了特斯拉、优步、谷歌和百度外，文远知行、小马智行等国内企业也在积极抢占海外市场，努力跑通商业闭环并搭建完整产业链。
总体来看，这场自动驾驶领域的竞争异常激烈。谁能率先实现商业化落地并成功搭建完整产业链，谁就将拥有定义赛道的主动权。而国内企业的敢想敢为无疑为它们在这场竞赛中赢得了先机。
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