成品油零售限价调整迎搁浅
国家发改委8月22日发布通知，自2024年8月8日国内成品油价格调整以来，国际市场油价波动运行，按现行国内成品油价格机制测算，8月22日的前10个工作日平均价格与8月8日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
记者注意到，本轮计价周期以来，国际油价经历了从上扬到高位回落的过程。金联创成品油分析师王延婷表示，本轮计价周期初期，中东紧张局势升温的可能性增加；另外，市场对美联储降息的预期提升燃料需求，且美国经济数据向好，均支撑国际油价反弹。后期，地缘政治风险出现缓解；7月中国原油加工量同比减少，引发投资者对中国能源需求前景的担忧，且美国政府下调就业数据，市场对需求前景愈发悲观。多重利空拖累，国际原油价格高位回落。
据卓创资讯统计，此次搁浅政策落实后，2024年成品油零售限价共历经17次调整，其中7次上调，6次下调，4次搁浅。汽油累计上调250元/吨，柴油累计上调245元/吨，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上涨0.20元/升、0.21元/升、0.21元/升。以油箱容量在50升的家用轿车为例，较年初相比，加满一箱92号汽油将多花10元左右，95号汽油将多花10.5元左右。
从国际市场来看，美国前期新增就业岗位数据被下调，或进一步打压市场对原油需求的预期。
美国劳工部在当日公布的数据把2023年4月至2024年3月美国新增就业岗位数量显著下调了81.8万个，显示美国就业市场明显没有此前数据表现的那样强劲。机构人士认为，原油的市场定价从经济走强转变成可能出现“硬着陆”，这是油价难以继续走强的原因。
展望后市，卓创资讯认为，宏观高利率环境引发的经济及需求担忧继续施压，货币政策转变预期也进一步加重市场观望气氛。而产业方面仍有一定支撑，一是美国石油去库趋势，二是“欧佩克+”产量政策，地缘局势也令油价存在外溢风险，预计油市高波动性延续，原油价格存在适度反弹的可能性。