一周新造船：44艘，62万TEU
据《劳氏日报》消息，上周签订的中型和超大型集装箱船订单总运力达 626000TEU。
Danaos、Eastern Pacific Shipping、Seaspan和MSC在上周均签订了集装箱船订单。这些订单使1月份以来订购的集装箱船订单数量超过150艘，总运力约为180万TEU。
上周的新船订购活动主要集中在集装箱船领域，共确认了44艘新船订单，总运力达626000TEU。除此之外，还有8艘干货船、6艘气体运输船和10艘油轮订单。
在集装箱船领域，Seaspan披露已签订27艘集装箱船的新造船合同，每艘船运力在9000TEU至16800TEU之间。
据了解，这批订单包括4艘9000TEU甲醇双燃料船、8艘9000TEU LNG双燃料船和15艘16000TEU至16800TEU LNG双燃料船。扬子江船业获得了部分订单。
据估计，Seaspan会将几艘新船长期租给马士基，其余船舶则与Ocean Network Express签订租约。
马士基于8月7日透露，其正在推进船舶更新战略，已订购多达60艘总运力约80万TEU的集装箱船。马士基表示，约三分之二的新运力来自于长期租船。
据了解，继6月份与沪东中华造船签署意向书后，Seaspan可能会再订购6艘Neopanamax型集装箱船。但这一计划尚未确定。
与此同时，MSC已确认在舟山长宏订购了12艘超大型集装箱船。这批19000TEU LNG双燃料船将于2027年和2028年交付。MSC预计还有更多订单将在第三季度确定。包括新韩通船舶重工的10艘21000TEU船舶，以及蓬莱中柏京鲁船业和江苏熔盛重工的11000TEU至12000TEU集装箱船。
其他未确定的集装箱船订单包括阳明海运的双燃料船，具体数量尚未透露。其目前只订购了5艘船，是全球前10大运营商中集装箱船订单量最少的。
END
你们的每个点赞和在看，我们都喜欢!