【盘面分析】

美股在连续调整2周后，出现明显的止跌大阳线，外围市场也出现再度上扬的拉升走势，这里要注意美股每次新低后必然还会有新高出现，这也是明显的牛市行情走势。美股已经站稳了40000点，A股连续3个月的调整，表明内外市场仍然是“跟跌不跟涨”的局面，这里要注意高股息、红利资产的回调，说明机构资金在一些高位盈利标的上进行减仓，市场仍然还是避险情绪明显。结合目前的内外市场走势，继续密切关注指数止跌企稳之后的机会。

骑牛看熊发现2024年我国已进入“十四五”后期，伴随“航天强国”已经进入到建设落地阶段,我国有望落地更多支持航天产业发展的政策,向航天产业倾斜相对更多的资源。其中,以导弹与智能弹药为代表的国防安全建设重要组成、火箭与卫星为代表的空间基础设施及应用有望成为“航天强国”下的重要发展领域。今年下半年，星网工程与“千帆星座”(G60星座)等多个卫星互联网星座有望开始建设,事件催化下可能将持续带来卫星板块结构性的上涨机会，与智能驾驶等战略新兴产业存在相关业务交叉的上市公司。

三大指数集体低开，两市个股跌多涨少，题材板块方面公共交通、船舶、商业航天等板块表现较强，PEEK材料、SORA、短剧游戏等板块表现较差。商业航天概念延续上周强势，腾达科技6连板，航天晨光2连板，金明精机涨超10%，德恩精工、润贝航科等多股涨超5%，“千帆星座”首批组网卫星发射仪式将于8月5日在太原举行，这意味着中国版“星链”即将闪耀星空。中药板块震荡下挫，康缘药业逼近跌停，新天药业、昆药集团等跟跌。康缘药业发布半年报，上半年实现营业收入同比下降11.49%；归属于上市公司股东的净利润同比下降3.73%。

智能驾驶概念反复活跃，启明信息5天4板，金龙汽车逼近涨停，中通客车、大众交通等涨幅靠前，日前，济南BRT专线自动驾驶测试道路公示结束，意味着济南即将在大运量的BRT公交线路上应用无人驾驶，这也是山东首次部署大车型的无人驾驶公交。船舶板块早盘走强，中科海讯20CM涨停，中国重工大涨7%，股价创4年半新高，中国海防、中国动力等跟涨，7月27日，中国重工发布了超50亿元有关资产收购的关联交易公告，其中中船天津拟以40.4亿元购买港船重工临港厂区部分资产，包括50万吨级和30万吨级大型干船坞各1座；武昌造船则拟以10.4亿元购买武船航融100%股权。

CPO概念震荡反弹，罗博特科涨近20%，华丰科技、天孚通信等涨幅靠前，罗博特科公告，上市公司拟以发行股份及支付现金的方式购买斐控泰克81.18%股权；拟以支付现金方式购买境外交易对方ELAS持有的FSG和FAG各6.97%股权。车路云概念盘中异动拉升，华铭智能、金溢科技涨停，万集科技、理工光科等快速冲高，7月下旬，总投资额高达11.95亿元的广州北部湾区（花都）智能网联汽车车路云一体化应用试点项目获批。汽车整车板块盘中持续走高，安凯客车、金龙汽车等多股涨停，动力新科、东风汽车等多股均涨超5%,以旧换新补贴中，汽车报废更新最高补贴可达2万元。

大盘：

创业板：

【大盘预判】

上证指数周一始终未能突破站稳2900点，这也说明市场行情极其弱势，连续下跌的行情让人信心大失。过去两年，在国内养殖行业整体亏损背景下，生猪、肉禽行业存栏量得到有效控制，使得供需杠杆发生了变化，导致近期生猪、肉禽价格接续上涨。随着控量保价成为行业共识，养殖行业复苏势头仍将持续。接下来注意上证指数能否在2860点之上稳住。

创业板指数周一受到宁德时代业绩同比大幅度减少的影响，直接开盘跳水跌逾1%，然而两市个股并未普跌，这也说明场内资金专注于部分板块，并未选择抛售筹码。周末消息面平淡，在央行本月2次降息后，始终没有“大招”接力，这也是让人头疼的地方。市场估值依然处于较低区域，这个位置进场就要考虑长期布局，因为短期你没机会出来。接下来注意创业板指数能否在1660点之上稳住。

【淘金计划】

7月份以来，A股再度掀起回购热潮，超百家上市公司抛出回购计划。今年以来，在监管部门鼓励和引导下，上市公司回购积极性显著提升，发布的回购计划数量大幅增长，大额回购频现，将回购股份用于减资注销的比例也大幅增加。与此同时，还有一批公司将此前的回购股份用途变更为注销减资。注销已回购股份将减少流通股本，增厚每股内含资产价值和收益，提高投资回报率，同时也将起到稳定市场信心的作用。

题材板块中的公共交通、船舶、汽车拆解等概念是资金净流入的主要参与板块，工程机械、农林牧渔、房地产等概念是资金净流出相对较大的板块。骑牛看熊发现近期,包括尼日利亚、沙特阿拉伯等国外长或国防大臣来访我国,均提及在国防领域加强合作,而导弹以及智能弹药作为当前全球军贸市场热点,相关上市公司有望受益。商业行业市场空间有望达到万亿级别，快速放量以降本为前提，而降本的重点在于火箭可复用以及卫星平台规模量产。

商业航天是新质生产力的重要发展方向之一，有望打开万亿级别市场。商业航天被定位为新增长引擎，在多项政策中被屡屡提及，政府重视程度可见一斑。我们认为商业航天行业正处于从导入期转向成长期的阶段，政策的大力支持有望推动商业航天行业的快速发展。参考SpaceX 的估值达2100 亿美元，结合主要运营商的星座组网计划，我们认为国内商业航天市场规模有望达到万亿级别。

短期内，可能会引起各企业研制进程和航天发射的节奏的阶段性放缓，中长期上，将提升社会各界对商业航天的整体认知，为商业航天投资筛选“耐心资本”，加速相关法规完善，加深各企业安全生产意识。部分智能驾驶企业向公众端开放了自动驾驶服务,相关市场有望迎.来拓展。而智能驾驶产业与航天产业在多个中上游领域存在交叉,如惯性导航、毫米波雷达、卫星高精度导航等等，在军民领域都有布局的相关上市公司的关注度有望持续提升。

卫星通信是现阶段商业化程度最高的应用，其所需的高密度组网需要以降低卫星成本为前提。卫星通信和互联网服务是目前最成熟的商业航天商业应用，星链的成功也证明了这一点。重点关注在准入和融资方面均具有优势的国资运营商以及在细分领域具有比较优势的民资制造商。在现行准入规则下，我们认为国资企业在商业航天运营端有优势，而在制造端，民营企业有望通过专门化经营获取细分领域的成本优势。