新三板公司广东美亚旅游科技集团股份有限公司（下称“美亚科技”）的北交所上市申请获得受理。

作为一家商旅服务商，美亚科技主要为旅业同行和中大型企业提供涵盖航旅票务等商旅出行服务。

美亚科技主要向境内外航司采购机票等，再将其出售给携程等同行或企业。

随着疫情后出行人数的上升，美亚科技的利润获得了较为显著的增长。2021年至2023年收入分别为3.67亿元、4.57亿元和3.54亿元，同期归母净利润分别为0.26亿元、0.41亿元和0.73亿元。

此番上市，美亚科技计划发行不超过0.20亿股、募集3.60亿元，投向“智能化泛商旅业务及管理系统研发”、“国际业务拓展及业务系统开发”、“品牌宣传及营销渠道”等项目的建设以及补充流动资金。

尽管美亚科技的基本面一片向好，但其实控人伍俊雄所控制的另一家公司深圳市中信宝物业发展有限公司（下称“中信宝”），却在今年5月由于拒不执行给付义务而被广州市天河区人民法院采取了限制高消费的行为。

对于这一事件，美亚科技的招股书暂未做出更多解释。

又一直联项目

作为北交所直接IPO的“平替”版本，北交所直联机制提升了部分拟登陆北交所企业的上市效率。

该制度安排主要针对盈利能力强、符合北交所基础上市条件、国家战略新兴产业的企业，发行人须与中介机构签订上市协议，明确挂牌后的18个月内向北交所递交上市申请。

美亚科技正是以北交所直联机制申报上市。

2023年8月，美亚科技向股转系统递交挂牌申请，并指出其已经递交了适用北交所直联审核监管机制的申请，计划在挂牌后18个月内申报北交所上市。

“本次公司股票申请在股转系统挂牌，同时提交了关于适用北交所直联审核监管机制的申请，计划在本次挂牌后18个月内提交北交所发行上市申报文件。”美亚科技指出，“因此，公司与广发证券股份有限公司、广东司农会计师事务所（特殊普通合伙）、北京市中伦（广州）律师事务所签订了发行上市服务相关协议，拟于挂牌后18个月内提交北交所发行上市申报文件。”

美亚科技是为数不多在申报材料中直接表明采取北交所直联机制申报上市的新三板公司。

过往，更多公司仅在申报材料中指出其计划在18个月内申报北交所上市。

“我们经手的项目都不太会在公告中直接写北交所直联机制，一般在申报文件中注明18个月内申报北交所意思就是走直联机制了。”北京一位投行人士向信风（ID:TradeWind01）表示。

2023年10月挂牌新三板后，美亚科技随即就启动北交所上市辅导事项，于今年6月19日通过了广东证监局的辅导验收。

赶在6月底前，美亚科技迈出了北交所上市申报的第一步。

这意味着，直联机制下的美亚科技挂牌不到9个月就向北交所发起了冲刺。

从基本面来看，美亚科技的业绩规模确实突出，2023年收入和归母净利润分别达到3.54亿元、0.73亿元。

在今年6月北交所集中受理上市申报的28家公司中，美亚科技的利润规模甚至可以跻身前十，位居第8名。

手握国际航线

美亚科技的业务分为航旅票务、商旅管理和会奖旅游三大板块。

航旅票务方面，美亚科技整合全球航旅票务资源，主要向旅行社、票务代理等旅业同行开展机票B2B分销，并为部分客户直接提供航旅票务服务。

业务形态上，美亚科技需要向境内外航司采购机票，再将其分销给携程等旅业同行。

票源的丰富度和价格是重要竞争力。

美亚科技主要的机票源来自BSP（开账与结算计划），即航司通过国际航协相关网络界面直接将出票权限分配给代理人。

拥有越多的BSP授权，意味着美亚科技可为客户提供更丰富的票源。

目前美亚科技拥有145家中国境内外航司BSP授权，基本覆盖中国BSP各会员航司。

美亚科技票源的比较优势，在于国际航线。

2021年至2023年，美亚科技所采购的国际机票金额分别为16.94亿元、30.91亿元和70.67亿元，占比分别为47.99%、68.30%和65.32%。

“在航旅票务领域，公司是国内知名的大型航旅服务商，尤其在国际机票方面市场竞争力较强。”美亚科技指出，“公司在BSP国际机票方面具备显著的市场优势，处于中国国际机票代理销售领域的第一梯队，2023年公司的境外航司国际航段及境内航司国际航段销售数量均名列前茅。”

航旅票务业务一度顶起了美亚科技收入的半边天，2021年、2022年分别创收2.35亿元、2.98亿元，占比均在6成以上。

但2023年，该业务仅给美亚科技带来1.07亿元，同比下滑了64.09%。

据美亚科技解释，这主要是受到包机包位业务收入减少的影响。

作为航旅票务业务的一部分，国际航线的包机包位业务在2021年、2022年疫情期间需求量较大。

但随着疫情政策改变后，航司运力恢复，票源充足，包机包位的市场需求也随之萎缩；

由于包机包位业务需要美亚科技“进货”（自行购买机票并承担座位无法销售的损失），因此该项业务的缩张也会给总收入带来更为显著的边际变化。

不过美亚科技发力商旅管理业务，即为大型企业提供数字化、一站式的机票、酒店、火车票等商旅产品资源服务，取得了一定的成效。

2023年，商旅管理业务创收1.64亿元，占比为46.84%；其中中广核、中石化、东风汽车分别给美亚科技带来0.24亿元、0.13亿元和0.08亿元的收入，分别位居第一、第二和第四大客户之位。

下一步，国际业务依旧是美亚科技的布局重点。

此番上市，美亚科技拟将0.72亿元的募集资金投向国际业务，拟在沙特、埃及、新加坡等“一带一路”沿线国家新设网点，以提升响应能力。

关联方遭限高

在中东、非洲等航线，美亚科技的合作方之一是广州捷途会展服务有限公司（下称“捷途会展”）。

捷途会展曾是美亚科技实控人伍俊雄所控制的企业，但在2020年7月伍俊雄将其出售给了深圳市空港易行商旅服务有限公司，至此捷途会展与美亚科技不再构成关联关系。

即便如此，捷途会展的注册地址一直都是广州市天河区广州大道北520号602，期间其曾在2022年将注册地址的办公室更改为605，但始终没有搬离该地，而“广州市天河区广州大道北520号”正是美亚科技的注册地址。

值得注意的是，广州大道北520号的出租方是伍俊雄及其配偶陈连江、妻兄陈培钢共同间接控制的中信宝。

天眼查和中国执行信息公开网显示，今年5月，中信宝由于在与广州市好彩酒店有限公司的纠纷中拒不执行生效法律文书确定的给付义务，被广州市天河区人民法院采取了限制高消费的行为。

由于伍俊雄并非中信宝的法人代表，就此“逃过一劫”，但中信宝的法人代表伍健辉也被限制高消费。

中信宝遭遇限高事件，是否会给美亚科技带来影响犹未可知。而有关该事件的更多细节，美亚科技也并未在申报材料中做出更多说明。

“一般来说，实控人控制的公司被限高的话是需要在IPO申报材料中进行披露的。”深圳一位投行人士向信风（ID:TradeWind01）表示。

与此同时，伍俊雄个人债务情况等或许仍待进一步披露。

事实上，启动北交所上市辅导的同时，美亚科技还进行了大手笔的分红。

2023年11月15日，美亚科技曾召开2023年第三次临时股东大会，通过了向全体股东派发0.34亿元的现金股利的议案，这占2023年归母净利润的比例达到46.58%。

这背后是否有更多隐情，正待解答。