如果你问我
在深的你如何才能1小时
“闪现”到江门
那就不得不提
咱们的「深江铁路」了
今天就给大家带来这条
贯通深圳、东莞、广州、中山、江门的
深江铁路最新进展
深江铁路进入全线架梁施工阶段
近日,随着一榀长32.6米、宽12.2米、重达710吨的预制双线箱梁平稳地架设在中山横栏站桥段桥墩上,标志着深江铁路建设关键节点——首榀箱梁架设完成,项目进入全线架梁施工阶段。
▲深江铁路全线首榀箱梁架设现场
什么是箱梁?
箱梁是高铁建设中必不可少的建筑结构之一,通常由钢筋混凝土结构浇筑而成,分为预制箱梁和现浇箱梁。
预制箱梁在存梁场提前生产完成后,由架桥机在下部工程完成后进行架设,可以有效加快工程进度,节约工期。
全线设7座车站
贯通5座城市
深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出,经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门,正线全长116公里,建设工期5.5年(不含先开段)。
全线共设深圳西丽(深江铁路建设项目不含西丽站)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里,南沙至江门段设计时速250公里。
深江铁路建成通车后——
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通;
在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专,在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向,在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
项目建成通车后
将进一步打通沿海通道
江门与深圳可实现1小时内通达
深圳与广州南沙自贸片区
将实现半小时高铁互联互通
# 江门有什么好玩的地方? #
综合|深圳交通 蛇口消息报
来源:深圳特区报
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