总裁抛出300万增持计划，股民依旧不买账，101万手卖单牢牢封死跌停板，下一步终止上市……

6月20日，ST迪马(600565)继续跌停，股价报收0.89元，跌停板封单超101万手。

数据显示，自5月24日以来，ST迪马已经连续19个交易日低于1元，即使6月21日其股价涨停，也将无法达到1元，可以说ST迪马已经提前锁定退市了！

在6月19日晚间，ST迪马曾发布公告称，公司6月19日收到总裁罗韶颖自愿增持公司股份的通知，其计划自6月20日起6个月内以自有资金增持公司股份，拟增持金额合计不低于300万元，且不超过500万元。

至于增持的目的，为支持公司相关工作开展，同时为提升投资者信心，维护资本市场稳定。

而在此前，公司董事及高级管理人员罗韶颖、杨永席、易琳，非董事高级管理人员王磊、熊小鹏、吴建楠、李俊杰7名计划增持主体曾累计增持股份总数336.15万股，合计增持金额为296.57万元。

没想到的是，6月18日其股价最高曾达到1元，6月19日更是一度达到1.02元/股，但尾盘又趴在了跌停板上，以及20日仅在早盘打开过跌停板，但又迅速回封直至收盘，至此怕是在没有希望了！

资料显示，迪马股份是一家房地产开发及专用车制造企业，是重庆市第一家民营上市企业，中国特种车行业第一家上市公司，名列2020年《财富》中国500强第460名，重庆百强企业第四名。

在2017年至2020年期间，迪马股份实现营收从95.38亿元增至212.7亿元，净利润从6.69亿元增至18.03亿元，盈利能力一直处于增长状态。

然而，自2021年开始迪马股份便深陷亏损泥潭。问理财注意到，2021年至2023年，公司实现营收分别为204.6亿元、227.9亿元、183.0亿元，净利润分别亏损20.54亿元、34.97亿元、36.51亿元，连续三年亏损，亏损金额超90亿元……

在此前公告中，迪马股份直言，2021年以来，受行业进入下行周期、财务成本居高不下等多重因素影响，公司生产经营逐步陷入困境，同时公司经营性现金流动性出现阶段性紧张。

根据公告显示，截至2023年12月底，公司合并报表已到期尚未完成展期的借款本金约19.5亿元，公司债券21迪马01托管量32581.1万元未能到期足额偿付本息……

值得注意的是，在2023年8月份，迪马股份曾因711万元惨遭债权人向法院申请对公司进行破产清算……

同年8月16日，公司收到重庆五中院出具的《民事裁定书》，因现有证据不足以认定公司资产不足以清偿全部债务或者明显缺乏清偿能力，法院裁定不予受理申请人对公司的破产清算申请。

2024年5月份，迪马股份发布公告称，鉴于公司2023年度净资产仅14.65亿元，且公司资产可能进一步提取减值，公司2024年度存在持续亏损且净资产为负的风险；公司长期亏损、现金流紧张、资产流动性不足、已不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，但具有持续经营的基础和价值，公司拟向法院申请重整。

对此，迪马股份表示，若公司顺利实施重整并执行完毕重整计划，将有利于优化公司资产负债结构，提升公司的持续经营及盈利能力……