出品 | 搜狐财经

作者 | 张莹

第一季度终于实现盈利的赛力斯摆出了不差钱的架势。

6月11日晚间，赛力斯公告，控股子公司按照协议约定价格收购菁云创富、赛新基金所持的赛力斯电动55%股权，收购价格约为12.54亿元，溢价190%。

同时，赛力斯拟将无形资产-非专利技术预计使用年限从8年缩短至5年，原因是“智能化技术、软件技术迭代加速，新产品、新技术生命周期发生改变”。

搜狐财经翻阅年报发现，大部分车企无形资产-非专利技术预计使用年限均在10年以内。

公告显示，本次会计估计变更预计会增加赛力斯2024年度无形资产摊销约10.26亿元，减少归属于上市公司股东净利润约4.26亿元。

溢价190%收购赛力斯电动55%股权

根据公告，赛力斯集团控股子公司赛力斯汽车有限公司（以下简称“赛力斯汽车”）拟按照协议约定价格收购重庆菁云创富企业管理有限公司（以下简称“菁云创富”）、重庆赛新私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)（以下简称“赛新基金”）所持的重庆赛力斯电动汽车有限公司（以下简称“赛力斯电动”）55%股权，收购价格约为12.54亿元。

本次交易价格参考设立赛力斯电动时交易各方签署的《投资协议》相关约定，收购价款按照投资人对赛力斯电动的所有投资款×（1+6%×N）- 赛力斯电动向投资人的累计分红计算；N即投资年数，指自实缴出资之日起至甲方收到全部股权出售价款之日止的天数/365天。

赛力斯表示，本次交易有利于降低公司融资成本，不损害公司和全体股东利益，本次交易不会导致公司合并报表范围发生变化。

截至2024年3月31日，赛力斯电动的资产总额为22.22亿元，所有者权益7.85亿元。

2023年，赛力斯电动实现营业收入104.73亿元，净利润亏损52.95亿元。2024年一季度，其营业收入为29.32亿元，净利润亏损10.55亿元。

按照所有者权益计算，赛力斯此次收购的股权价值4.32亿元，赛力斯溢价190%收购。

据了解，赛力斯电动成立于2021年12月31日，经营范围包括汽车零部件及配件制造，汽车零部件研发，新能源汽车整车销售等。

彼时，赛力斯还叫小康股份。小康股份投资设立赛力斯电动公司，重庆市相关政府投资平台公司拟投资入股赛力斯电动公司，用以提升公司高端智能电动汽车产能。

赛力斯电动公司的注册资本为20亿元，其中，金康新能源拟出资9亿元，占注册资本的 45%；专项基金拟出资3 亿元，占注册资本的15%；菁云创富拟出资8亿元，占注册资本的40%。

也就是说，重庆发展投资有限公司出资设立的专项基金、菁云创富在这两年多的投资中获益1.54亿元。

技术迭代加速，无形资产-非专利技术使用年限缩短至5年

与此同时，赛力斯还发布公告称，拟对无形资产-非专利技术预计使用年限进行变更，将摊销年限由8年变更为5年。

公告称，经公司财务部门测算，本次会计估计变更后，预计 2024 年度无形资产摊销额增加约10.26亿元，归属于上市公司股东净利润减少约4.26亿元（未经审计）。

赛力斯解释称，随着新能源汽车产业快速发展，新能源汽车行业高端化、智能化、绿色化的趋势不可逆转，加之2024年行业加速内卷，智能化技术、软件技术迭代加速，新产品、新技术生命周期发生改变，目前无形资产-非专利技术的摊销年限已不能合理反映其实际使用情况。

基于产品技术进步、市场因素等综合考虑，结合新能源汽车行业趋势，赛力斯依照会计准则等相关规定并结合实际情况，拟对无形资产-非专利技术预计使用年限进行重新确定。

根据各家车企的2023年年报，车企非专利技术的预计使用寿命均在10年以内。

其中，比亚迪的非专利技术及软件使用寿命为1-5年，短于长城、上汽、广汽。

此外，长城汽车的非专利技术预计使用寿命为2-10年，上汽集团的非专利技术预计使用寿命为3至10年；广汽集团的专有及非专利技术预计使用寿命为5-10年。

长安汽车的非专利技术预计使用寿命则高于上述车企，为5-11年。

今年一季度，赛力斯成功扭亏为盈。

第一季度，赛力斯实现营业收入265.61亿元，同比增长421.76%；归母净利润2.20亿元，较上年同期增加8.45亿元；扣非净利润1.14亿元，较上年同期增加10.38亿元。

赛力斯在财报中称，自2016年以来，公司连续八年持续规模化投入智能电动汽车研发，历经四年亏损，在2024年一季度实现首季经营性盈利。

数据显示，赛力斯上一次季度归母净利润盈利在2021年第二季度，已经过去了两年半时间。上一次扣非净利润盈利是在2018年一季度，已经过去5年时间。