一张图：波罗的海指数因海岬型船运价下跌而跌至近三周低点
汇通网5月22日讯―― 最新数据显示，2024/05/22 波罗的海干散货指数(BDI)报 1804 点，创2024/05/02以来新低水平，较前值跌1.37%，创4天最大跌幅，且为连续第2天下跌。
最新数据显示，2024/05/22 波罗的海干散货指数(BDI)报 1804 点，创2024/05/02以来新低水平，较前值跌1.37%，创4天最大跌幅，且为连续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1831 点，较前值涨0.49%，海岬型运费指数(BCI)报2584 点，跌2.67%，超灵便型船运价指数(BSI)报1371 点，跌0.80%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表 。
波罗的海交易所的主要海运运费指数（用于追踪运载干散货的船舶运费）周三跌至近三周来的最低水平，原因是好望角型船舶运费下降。
综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌25点，至1,804点，跌幅1.37%，为5月2日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌71点，至2,584点，跌幅2.67%。
海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益减少586美元，至21,429美元。
IntermodalResearch分析师CharaGeorgousi在周二的每周报告中表示：“由于货运量减少和船只数量过剩，上周干散货市场出现下滑。尽管纸面市场显示运价有上涨的潜力，但整体市场情绪仍不确定。”
铁矿石周三创下三个月新高，投资者押注中国支持行业将推动铁矿石需求回升。
巴拿马型船运价指数较上一交易日上涨9点，至1,831点，涨幅约0.49%。
巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益上涨75美元，至16,476美元。
在小型船舶中，超灵便型下跌11点，至1,371点，跌幅0.80%，为连续第七个交易日下跌，创下4月18日以来的最低水平。