海峡股份：华宝基金、天风证券等多家机构于4月17日调研我司
证券之星消息，2024年4月17日海峡股份（002320）发布公告称华宝基金徐欣、天风证券陈金海于2024年4月17日调研我司。
具体内容如下：
问：请介绍公司的基本情况？
答：2002年，海南海峡航运股份有限公司（以下简称 “公司 ”）成立，由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司、中国海口外轮代理有限公司等 5位股东发起设立。公司主营业务为船舶运输和轮渡港口服务，主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线，海口(三亚)至西沙旅游客运航线，以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。
2009年，公司股票在深圳证券交易所挂牌上市。 2013年 4月，公司开通了西沙永乐群岛生态旅游航线。 2017年，公司向大股东海南港航发行股份购买客滚码头。 2019 年，随着公司大股东海南港航股权重组完成，正式纳入中国远洋海运集团管理体系。 为了加快推动琼州海峡一体化建设，公司在琼粤两地政府的积极推动下，于 2021 年末完成琼州海峡航运资源整合，与其他航运公司以船舶出资成立平台公司——琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司，统一经营琼州海峡客滚轮渡业务。公司间接持有琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司 33.36%股权。琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司于 2022 年正式运营，全面提升了琼州海峡客滚运输服务水平、运营效率和经营效益。
问：请公司海口至海安航线票价有无调整？
答：目前船票价格近 14 年未发生变动。未来，公司将通过提供港、航增值服务及强化枢纽商业运营等方式提升收入。
问：一季度的运行情况？
答：一季度运行情况可以一定程度从春运情况反映，根据政府披露的相关春运新闻，1 月 26 日-3 月 5 日，琼州海峡两岸四港共发班 10394航次；进出口旅客 382.6 万人次；同比增长 18.2%，进出口车辆 95.4 万辆次，同比增长 8.9%；单日最高进出口车辆 3.2万辆次（2月 15日），进出口旅客 15.2万人次（2 月 15 日）。创单日疏运量最高水平。具体公司数据情况详见 2024年一季报。
问：2025年封关运作，公司业务模式有无发生变化？
答：公司业务模式并没有太大改变，增加了海关对过海车辆的查验。
问：公司的市场份额？
答：公司市场份额长期稳定在 80%左右，行业竞争格局较为稳定。
问：公司目前收入结构？
答：约四分之三来自车运收入，四分之一来自客运收入。
问：公司目前船舶的平均船龄，使用年限大约是多久？
答：公司目前船舶平均船龄大约是十年，会计折旧年限为18 年，但实际使用年限可达二十余年，视市场情况等多方面因素决定运力更新节奏。
问：竞争对手产能投入情况？
答：公司主要竞争对手粤海铁路有意推动湛海高铁项目建设，具体情况及进展请关注相关新闻或咨询粤海铁路。
问：目前公司股息政策？
答：公司近几年均保证了较高的现金股息分派比例，近五年现金分红比率约为 70%。在未有大额资本开支的情况下，公司仍然有意继续保持较高的现金股息分派比例，与全体股东分享公司的发展成果。
海峡股份（002320）主营业务：船舶运输和轮渡港口服务,公司主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线、海口(三亚)至西沙旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。
海峡股份2023年年报显示，公司主营收入39.32亿元，同比上升32.67%；归母净利润4.34亿元，同比上升185.26%；扣非净利润4.32亿元，同比上升215.09%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入9.16亿元，同比上升23.01%；单季度归母净利润6422.06万元，同比上升126.67%；单季度扣非净利润6398.03万元，同比上升335.06%；负债率19.38%，投资收益192.63万元，财务费用-713.14万元，毛利率48.72%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2842.29万，融资余额增加；融券净流入91.41万，融券余额增加。
以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。