原标题：小米去年赚193亿，67亿造车，卢伟冰：汽车定价会有点贵

3月19日晚间，小米集团发布了2023年业绩公告。财报显示，2023年小米集团实现营收约2710亿元，经调整净利润同比增长126.3%至193亿元，盈利水平创小米上市以来第二高。

备受关注的依然是与小米造车相关的事情。财报显示，2023年小米智能汽车等创新业务费用增长至人民币67亿元。小米集团合伙人兼总裁卢伟冰也在业绩沟通会上表示，“小米汽车的定价会有点贵，但相信大家会认可，一定会物超所值。”他还透露，目前小米的目标是进入纯电豪华轿车的销量前三。

南都记者关注到，去年全年，小米在研发方面的支出为191亿元，同比增长19%。在研发加量的同时，不少小米自研核心技术也在去年的多场发布会上亮相。卢伟冰还表示，在即将到来的3月28日小米SU7上市发布会上，会和大家一起分享近3年在汽车方面的其他成果。

2023年营收2710亿元，造车研发投入67亿元

财报显示，小米2023年全年实现营收人民币2710亿元，经调整净利润同比增长126.3%至人民币193亿元，盈利水平创小米上市以来第二高。此外2023年第四季度，小米营收连续两个季度增长至人民币732亿元，同比增长10.9%，经调净利润为人民币49亿元，同比大幅增长236.1%。

高端化方面，2023年小米集团高端智能手机出货量在整体智能手机出货量中的占比超过20%。2023全年，小米的全球月活跃用户数为6.41亿。谈及高端化进展，卢伟冰还在2023年全年业绩沟通会上称，2024年小米手机要突破6000元到1万元的价格段，在上规模的同时，面向全球进行高端化战略。

而随着小米汽车上市发布日渐进，小米造车费用也成为了热议话题。财报显示，随着小米首款汽车Xiaomi SU7系列正式亮相，2023年小米智能汽车等创新业务费用增长至人民币67亿元（不含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用人民币8亿元）。其中，第四季度为人民币24亿元（不含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用人民币2亿元）。

此外财报显示，报告期内，小米整体毛利率及各业务板块毛利率均创历史新高，其中整体毛利率为21.2%，同比提升4.2个百分点，智能手机业务毛利率同比提升5.6个百分点至14.6%，IoT与生活消费产品业务毛利率同比提升1.9个百分点至16.3%，互联网业务毛利率同比提升2.4个百分点至74.2%。

人车家生态闭环构成，目标是纯电豪华轿车前三

“AI是未来、也是无处不在的能力。从2016年开始小米就投入AI，今年小米也推出内置诸多AI功能的手机，未来也会持续加大投入，全面赋能我们的人车家等众多产品，同时也可以提升我们内部的应用的效率。”3月19日，在业绩沟通会的开始，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰就提到，未来会持续投入，让AI更全面地赋能到人车家中。

2023年是小米贯彻执行“规模与利润并重”经营策略的第一年，也是小米升级“人车家全生态”新战略的元年。2023年，在生态重构上，小米正式对外发布澎湃OS系统，从底层再造万物互联的根基，而澎湃OS也将逐步接替MIUI。同时，小米在主动智能层面还推出了智能思考中枢Xiaomi HyperMind，能结合AI技术丰富智能体验，基于端侧大模型为用户提供更多便利功能。

在澎湃OS与相关智能思考中枢Xiaomi HyperMind都准备好的情况下，对于小米而言，“人车家全生态”的闭环需要由“车”来完成。在这个生态终端上，2023年底，小米公开举行首场汽车技术发布会，介绍小米汽车的电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶等核心技术。卢伟冰在业绩沟通会上还表示，在即将到来的3月28日，小米举行的小米SU7上市发布会上会和大家一起分享近3年在汽车方面的其他成果。

新华社照片

在业绩沟通会上，卢伟冰还透露小米汽车的销售和服务方面的细节。他表示，随着小米汽车加入到人车家全生态，小米汽车的销售和服务渠道也在全面提速。“小米汽车新零售在小米新零售的基础上结合了汽车行业的特点，以经营度为内核，以数字化为基础，充分调动了优质资源，未来我们会有3类门店可以体验到小米汽车。第一类是小米自营的交付中心，每个城市都会设一个。第二类是小米之家的基础上融合汽车业务，我们会扩大面积。第三类是我们与汽车伙伴一起合作的2S店。这三类门店从25日开始，我们在全国首批29个城市的59家门店就可以看到我们小米汽车的展示。28日晚上发布会之后，消费者就可以体验和试驾。”

在小米汽车备受关注的价格方面，卢伟冰也在业绩沟通会上表示“定价有点贵”。“我们把小米SU7定义为一台C级高性能生态轿车，它的性能、配置和体验都非常出色。最近大家对价格猜得比较多，我想说定价应该有点贵，但是我相信大家看了雷总28日的发布会，听了雷总介绍的产品之后，一定会认可我们的定价，会发现小米的定价还是非常非常物超所值，还是一个感动人心，价格厚道的定价体系。”

而关于小米SU7的销量表现，卢伟冰则表示，希望在纯电豪华轿车里做到行业前三名。“这款车是一款纯电轿车，我们会在纯电轿车这个领域去预判销量和判断，我们有一个简单的目标，希望在纯电豪华轿车里面，单款产品能进到前三名。”

投资未来，研发投入增长19%至191亿

在刚过去不久的2月，小米位于北京昌平的全新手机智能工厂正式投产，总投资达121亿元，年产能达千万台智能手机。此外，过去一年，小米发布了不少核心自研技术。

在诸多科技创新成果出现的同时，南都记者关注到，2023年小米也在研发投入上加量。在业绩沟通会上，卢伟冰还提到，2023年小米研发支出为191亿元，同比增长19%。“虽然我们还持续面临着未来非常具有挑战的大环境，但是我们还会坚持投资未来。研发是产业能力的领先环节，而小米也会持续加大研发投入。”

回望2023年，小米曾明确其“新十年目标”，即要大规模投入底层核心技术，致力于成为新一代全球硬核科技引领者。“新十年目标”体现在财报研发数据上，即191亿元的研发投入，与在在操作系统、新能源汽车、人工智能、机器人、移动影像等相关的多个领域均有突出成果。此外财报还显示，截至2023年12月31日，小米的研发人员数也达到了17800人，占比53%。

对于191亿研发投入的具体细节，卢伟冰在业绩沟通会上表示，191亿的研发经费投入到了包括作系统、芯片、AI、机器人等底层技术中，也投入到了手机、汽车等应用产品层。

在AI投入方面，卢伟冰还介绍道，小米自2016年就开始组建视觉AI团队，去年也快速成立了大模型团队，目前已建立起了不少技术优势。“经过7年的积累，今天我们的AI团队有超过3000人，我们可以基于市场新的技术涌现，进入一个新的赛道。到目前为止，我们在AI方面已经建立起了技术优势，包括我们的数据、语音、声学、机器图谱、机器学习等等，都有非常好的积累。同时在我们很多的用户场景里面得到一些体现。”

展望2024年，卢伟冰表示，宏观和行业环境依然存在着不少挑战，但大家也看到了小米的综合实力和过去几年的质变，他非常有信心能以确定性应对外部环境的不确定性，“在2024年我们的目标是要实现全品类和全市场的全面增长，持续拉近跟三星、苹果等的差距，实现在全球范围之内的头部效应。我们相信无论是小米汽车的首次发布，还是小米集团高端化战略、新零售战略及全球化战略，在2024年都会取得巨大的成功”。

采写：南都记者 林文琪